Otwórz menu główne

Manchester Metrolink

Manchester Metrolink – sieć pociągotramwajowa w hrabstwie Greater Manchester. Obejmuje Manchester i jest połączona z sieciami tramwajowymi w Altrincham, Ashton-under-Lyne, Bury, wschodnim Didsbury, Eccles, lotniskiem w Manchesterze i Rochdale. Została oficjalnie otwarta 6 kwietnia 1992; wówczas łączyła stację kolejową Manchester Victoria z Bury i była drugą po Blackpool czynną wtedy siecią tramwajową w Wielkiej Brytanii. Tramwaje w Manchesterze wcześniej funkcjonowały w latach 1877–1949.

Manchester Metrolink
tramwaj
ilustracja
Państwo  Wielka Brytania
Lokalizacja Manchester
Operator KeolisAmey Metrolink Ltd.
Liczba linii 7
Lata funkcjonowania 1877–1949
od 1992
Infrastruktura
Długość sieci 100 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba przystanków 93
Tabor
Liczba pojazdów 120
Portal Portal Transport szynowy

Powstawanie Metrolink dzieli się na następujące fazy:

  • faza 1: Bury–Piccadilly–Altrincham (1992)
  • faza 2: Eccles (1999)
  • faza 3: Media CityUk (2010)
  • faza 3a: Oldham, Rochdale, wschodni Manchester (2009–2013)
  • faza 3b: Ashton-under-Lyne, wschodnie Didsbury i lotnisko Manchester.

Obecne linieEdytuj

Aktualne
Nazwa linii Kolor linii na mapie Data otwarcia Rodzaj torowiska Długość linii Ilość stacji Częstotliwość Stacja początkowa Stacja końcowa
Airport line Granatowy 3 listopada 2014 Torowiska w ulicy i wydzielone 23,2 km 15 12 minut Port lotniczy Manchester Cornbrook
Altrincham line Żółty 15 czerwca 1992 Wykorzystanie linii kolejowej 12,2 km 10 6 minut Altrincham Manchester Piccadilly
Bury line Zielony 6 kwietnia 1992 Wykorzystanie linii kolejowej 15,9 km 10 6 minut Bury Altrincham
East Manchester line Jasnoniebieski 11 lutego 2013 Torowiska w ulicy i wydzielone 9,7 km 11 12 minut Bury Etihad Campus
East Manchester line Różowy 11 lutego 2013 Torowiska w ulicy i wydzielone 9,7 km 11 12 minut Ashton-under-Lyne Manchester Piccadilly
Eccles line 6 grudnia 1998 Torowiska w ulicy i wydzielone 6,4 km 11 12 minut Eccles Manchester Piccadilly
Media City UK spur Brązowy 3 września 2010 Wydzielone torowisko 0,3 km 2 12 minut MediaCityUK Manchester Piccadilly
Oldham and Rochdale line Purpurowy 13 czerwca 2012 Zaadaptowana linia kolejowa 23,8 km 19 12 minut Rochdale wschodnie Didsbury
South Manchester line 7 lipca 2011 Zaadaptowana linia kolejowa 7,1 km 8 12 minut Didsburry Rochdale
Planowane
Trafford Park line Nieznany 2019 5,5 km (3,4 mi) 6 Salford Pomona

BibliografiaEdytuj

  • Coward, Andrew; Henderson, John E. (2014). Superb: A Tribute to the Manchester Metrolink T68 & T68A Light Rail Vehicles. Bacup, Lancashire. ​ISBN 978-1-62407-917-7​.
  • Docherty, Iain; Shaw, Jon (20 July 2011). A New Deal for Transport: The UK's struggle with the sustainable transport agenda. John Wiley & Sons. ​ISBN 978-1-4443-5551-2​.
  • Donald, T.; Cross, M.; Bristow, Roger (1983). English Structure Planning. Routledge. ​ISBN 0-85086-094-6​.
  • Holt, David (1992). Manchester Metrolink. UK light rail systems; no. 1. Sheffield: Platform 5. ​ISBN 1-872524-36-2​.
  • Ogden, Eric; Senior, John (1992). Metrolink. Glossop, Derbyshire: Transport Publishing Company. ​ISBN 0-86317-155-9​.
  • Ogden, Eric; Senior, John (1991). Metrolink: Official Handbook. Glossop, Derbyshire: Transport Publishing Company. ​ISBN 0-86317-164-8​.
  • TfGM (2012). Annual Report 2011/2012: Connecting Greater Manchester (PDF). Manchester: Transport for Greater Manchester.
  • TfGM; GMCA (2011). Greater Manchester's third Local Transport Plan 2011/12 – 2015/16 (PDF). Transport for Greater Manchester.
  • Gwyndaf Williams, The Enterprising City Centre: Manchester's Development Challenge, London: Routledge, 2003, ISBN 978-0-415-25262-1, OCLC 56360100.
  • Worthington, Barry (2014) The Metrolink Companion. Sigma Leisure. ​ISBN 978-1-85058-977-8
  • Tony Young, Tramways in Rochdale: Steam, Electric and Metrolink., Light Rail Transit Association, 2008, ISBN 978-0-948106-34-7, OCLC 316709254.