Otwórz menu główne

Marian Pisarek

polski pilot myśliwski

Marian Pisarek (ur. 3 stycznia 1912 w Łosiu, zm. 29 kwietnia 1942 we Francji) – major pilot Wojska Polskiego, podpułkownik (ang. Wing Commander) Królewskich Sił Powietrznych, as myśliwski.

Marian Pisarek
12 zwycięstw
Ilustracja
major pilot podpułkownik pilot RAF major pilot
podpułkownik pilot RAF
Data i miejsce urodzenia 3 stycznia 1912
Łosie k. Radzymina
Data i miejsce śmierci 29 kwietnia 1942
Francja
Przebieg służby
Lata służby od 1935 - 1942
Siły zbrojne Roundel of Poland (1921-1993).svg - Siły Powietrzne RP
RAF roundel.svg - RAF
Jednostki 6 Pułk Lotniczy,
141 eskadra myśliwska, Dywizjon 303, Dywizjon 308
Stanowiska zastępca dowódcy eskadry:
141 eskadra myśliwska
dowódca eskadry: Dywizjon 308
d-ca: Dywizjon 308,
131 Polskie Skrzydło Myśliwskie
Główne wojny i bitwy II wojna światowa
kampania wrześniowa,
Kampania francuska 1940
bitwa o Anglię
Odznaczenia
Polowa Odznaka Pilota
Krzyż Złoty Orderu Virtuti Militari Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (od 1941, czterokrotnie) Medal Lotniczy (dwukrotnie) Distinguished Flying Cross (Wielka Brytania)

Spis treści

ŻyciorysEdytuj

Syn Stanisława i Józefy z domu Oleksiewicz. W 1931 roku zdał maturę w Korpusie Kadetów Nr 2 w Chełmnie. 13 lipca 1932 r. wstąpił do Szkoły Podchorążych Piechoty w Komorowie koło Ostrowi Mazowieckiej. W 1934 po promocji przydzielony został do 4 pułku Strzelców Podhalańskich. W 1935 odbył przeszkolenie lotnicze w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Dęblinie i został skierowany do 61 eskadry 6 pułku lotniczego we Lwowie. W 1936 roku ukończył Lotniczą Szkołę Strzelania i Bombardowania w Grudziądzu i skierowany został do 141 eskadry myśliwskiej 4 pułku lotniczego w Toruniu. 18 marca 1938 r. został mianowany na zastępcę dowódcy tej eskadry, 19 marca 1938 otrzymał awans na porucznika. We wrześniu 1939 r. walczył w składzie lotnictwa Armii „Pomorze” uzyskując 1 i ½ zestrzelenia. Od 3 września, gdy poległ w locie bojowym dowódca III/4 dywizjon myśliwskiego kpt. Florian Laskowski, dowodził 141 eskadrą myśliwską.

Jak wielu innych polskich pilotów i żołnierzy poprzez Rumunię dotarł do Francji. Początkowo zgłosił się z grupą pilotów do wyjazdu na Wysyp Brytyjskie, jednak 10 maja po ataku Niemiec na Belgię i Holandię, Francuzi nie zgodzili się na wysłanie polskich pilotów i utworzyli nową grupę szkoleniową. Po przeszkoleniu w St. Etienne na samolotach „Romano” trafili na lotnisko Lyon-Mions, gdzie przeszli szkolenie na samolotach Caudron „Simoun”, Morane 406 i Caudron „Cyclone” 714. 13 czerwca grupa skierowana została do Clermont-Ferrand, po odebranie nowych Moran'ów. Stąd zespół udał się do Chatearoux, by zasilić francuski dywizjon. Nie udało im się połączyć z jednostką, dotarli na lotnisko Gaillac koło Tuluzy, a następnie do Oranu. 2 lipca zostali zaokrętowani na brytyjskie jednostki i następnego dnia popłynęli do Gibraltaru. Stąd, w konwoju, dotarli na Wyspy Brytyjskie.

2 sierpnia 1940 roku został przydzielony do 303 dywizjonu myśliwskiego, gdzie przybył w grupie 21 pilotów 21 sierpnia 1940 roku. 7 września odniósł pierwsze zwycięstwo nad Bf-109, sam zmuszony był jednak do skoku ze spadochronem. Wylądował szczęśliwie, lecz tylko w jednym bucie i dziurawej skarpetce. Jego samolot uderzył w ogródek przy Roding Road 40 w miejscowości Loughton zabijając 3 osoby.

Do 30 marca 1941 uzyskał kolejne 3 potwierdzone zestrzelenia. W tym dniu został przeniesiony do dywizjonu 308 na stanowisko dowódcy eskadry. Od 23 czerwca do 10 grudnia 1941 roku dowodził 308 dywizjonem myśliwskim „Krakowskim”. 1 września 1941 awansowany został do stopnia majora.
W grudniu 1941 przeniesiony został do 11 Grupy Myśliwskiej jako oficer łącznikowy.

19 kwietnia 1942 roku mjr Pisarek objął dowództwo 1 Polskiego Skrzydła Myśliwskiego. 29 kwietnia 1 Polskie Skrzydło Myśliwskie wyruszyło na wymiatanie w ramach operacji „Circus 145". W trakcie walki z grupą około 15 Fw 190 jego samolot został zestrzelony, a pilot zginął w walce.

UpamiętnienieEdytuj

Marian Pisarek został patronem Szkoły Podstawowej Nr 1 w Radzyminie.

Wizerunek pilota został umieszczony na samolocie myśliwskim MiG-29 nr 56 z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego[1].

31 stycznia 1979 w Warszawie jednej z ulic na terenie obecnej dzielnicy Praga-Południe (osiedle Gocław) zostało nadanie imię Mariana Pisarka[2].

ZestrzeleniaEdytuj

Na liście Bajana figuruje na 7. pozycji z 12 pewnymi, 1 prawdopodobnym i 2 uszkodzonymi samolotami.

Chronologiczny wykaz zwycięskich walk powietrznych:

Zestrzelenia pewneEdytuj

  1. Hs 126 – 1 września 1939[3]
  2. Hs 126 – 2 września 1939
  3. Do 17 – 2 września 1939
  4. PZL 23B Karaś – 3 września 1939 (omyłkowe zestrzelenie samolotu z 42 eskadry rozpoznawczej)[4]
  5. Bf 109 – 7 września 1940 (Pisarek skacze na spadochronie)
  6. Bf 109 – 15 września 1940
  7. Bf 110 – 5 października[5] 1940 (pilotował Hurricane Mk I, RF-U nr V7503. Bf 110 D-O S9+EH w wersji prototypowej strącił nad Rochester)
  8. Bf 109 – 7 października 1940 (nad kanałem La Manche)
  9. Bf 109 – 27 czerwca 1941[6]
  10. Bf 109 – 2 lipca 1941[7]
  11. ½ Bf 109 – 17 lipca 1941 (wspólnie z por. Schiele)
  12. Bf 109 – 22 lipca 1941 (koło lotniska St.Omer)[8]
  13. Bf 109 – 14 sierpnia 1941
  14. Bf 109 – 20 września 1941
  15. Bf 109 – 21 września 1941
  16. Bf 109 – 13 października 1941

UszkodzeniaEdytuj

  1. Ju 87 – 4 września 1940[9]
  2. Bf 110 – 5 października 1940

Ordery i odznaczeniaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Myśliwce z portretami wybitnych pilotów (pol.). polska-zbrojna.pl, 1 marca 2015. [dostęp 2016-01-31].
  2. Uchwała nr 49 Rady Narodowej Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 31 stycznia 1979 r. w sprawie nadania nazw ulicom, „Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy", Warszawa, dnia 2 kwietnia 1979 r., nr 5, poz. 21, s. 3.
  3. według listy Bajana zwycięstwo wspólne ze Stanisławem Skalskim
  4. według listy Bajana we wrześniu 1939 Pisarek strącił tylko 1 i 1/2 samolotu
  5. według [1] – 5 listopada
  6. Dywizjon 308 zgłosił zestrzelenie 4 Bf 109, ale JG 26 stracił tylko 2
  7. Dywizjon 308 zgłosił zestrzelenie 5 Bf 109, ale JG 26 stracił tylko 2, wśród których był niemiecki as Oberleutnant Martin Rysavy z 8 zwycięstwami
  8. Dywizjon 308 zgłosił zestrzelenie 4 Bf 109 i stratę dwóch własnych pilotów, zginęli: ppor. Władysław Bożek oraz ppor. Mirosław Orzechowski.
  9. według [2] zestrzelenie pewne
  10. Jerzy Pawlak Wrzesień 1939. Polskie Eskadry w Wojnie Obronnej. WKiŁ 1991 r. s. 495

BibliografiaEdytuj