Mazda 6

Mazda6 − samochód osobowy klasy wyższej średniej produkowany przez koncern Mazda od 2002 roku. W 2020 roku pojawi się czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja

Mazda6 I
Mazda6 w wersji liftback po face liftingu
Inne nazwy	Mazda Atenza
Producent	Mazda
Projektant	Kaname Sawai Koizumi Iwao
Zaprezentowany	2002
Okres produkcji	2002 - 2007
Miejsce produkcji	Changchun Hiroszima Flat Rock Bogota
Poprzednik	Mazda 626 Mazda Capella Mazda Xedos 6
Następca	Mazda6 II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4-biegowa półautomatyczna 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni AWD
Długość	4690 mm kombi: 4710 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1435 mm kombi: 1480 mm
Rozstaw osi	2675 mm
Masa własna	od 1345 kg
Zbiornik paliwa	64 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	sedan: 500 l liftback: 492/1662 l kombi: 505/1712 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Mondeo
Konkurencja	Citroen C5 Ford Mondeo Honda Accord Opel Vectra Peugeot 407 Renault Laguna Skoda Superb Toyota Avensis Volkswagen Passat

Mazda6 I – została zaprezentowana w 2002 roku jako następca Mazdy 626, Xedos 6, Capella. Auto powstało na płycie podłogowej GG skonstruowanej przez Mazdę, używanej także przez koncern Forda jako Ford CD3 platform. W 2003 roku auto zdobyło drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku. W 2005 roku auto przeszło facelifting.

Tył Mazdy 6 w wersji liftback

Tył Mazdy 6 w wersji kombi

Tył Mazdy 6 w wersji sedan

Silniki

• Benzynowe:
  • 1.8 MZR 120 KM
  • 2.0 MZR 141 lub 147 KM
  • 2.3 MZR 162 KM (AWD), 166 KM (FWD)
  • 2.3 MZR 175 KM
  • 2.3 MZR 178 KM
  • 2.3 MZR DISI Turbo 260 KM
  • 3.0 V6 VVT 220 KM
• Diesla:
  • 2.0 MZR-CD 121 KM
  • 2.0 MZR-CD 136 KM
  • 2.0 MZR-CD 143 KM

Wersje wyposażeniowe

• Active
• Active+
• Comfort
• Exclusive
• Top
• Sport
• MPS
• Tamura

Druga generacja

Mazda6 II GH
Mazda6 II przed face liftingiem w wersji kombi
Inne nazwy	Mazda Atenza
Producent	Mazda
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji	2007 - 2012
Miejsce produkcji	Changchun Hiroszima Flat Rock Bogota
Poprzednik	Mazda6 I
Następca	Mazda6 III
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy liftback 5-drzwiowe kombi
Silniki	2.0 MZR 147 km
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4735 mm kombi: 4765 mm USA: 4920 mm
Szerokość	1795 mm USA: 1839 mm
Wysokość	1440 mm kombi: 1490 mm USA: 1471 mm
Rozstaw osi	2725 mm USA: 2789 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	sedan: 519 l liftback: 510/1702 l kombi: 519/1751 l
Dane dodatkowe
Konkurencja	Alfa Romeo 159 Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna SEAT Exeo Škoda Superb Toyota Avensis Volkswagen Passat

Mazda6 II – zadebiutowała podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku.

Tył Mazdy 6 sedan przed faceliftingiem

Tył Mazdy 6 w wersji liftback przed faceliftingiem

Tył Mazdy 6 kombi przed faceliftingiem

Mazda6 w wersji kombi po faceliftingu

Wnętrze przed faceliftingiem

W 2010 roku auto przeszło facelifting. Główną zmianą wprowadzoną w aucie jest nowy przedni zderzak. Dodatkowo auto wyposażono w zewnętrzne lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami. We wnętrzu na konsoli środkowej pojawiło się nowe wykończenie, oraz większy wyświetlacz licznika przebiegu i lampka "eco". Wprowadzono też bardziej komfortowe nastawy zawieszenia i szybciej nagrzewający się katalizator. Auto zadebiutowało podczas Salonu w Genewie w 2010.

Silniki

• Benzynowe:
  • 1.8 MZR 120 KM (165 Nm przy 4300 obr./min.)
  • 2.0 MZR 147 - 155 KM (184 Nm przy 4000 obr./min.)
  • 2.5 MZR 170 KM (226 Nm przy 4000 obr./min.)
  • 3.7 MZI V6 276 KM
• Diesla:
  • 2.0 MZR-CD 121 KM
  • 2.0 MZR-CD 140 KM (330 Nm przy 2000 obr./min.)
  • 2.2 MZR-CD 163 KM (360 Nm przy 1800-3000 obr./min.)
  • 2.2 MRZ-CD 180 KM
  • 2.2 MZR-CD 185 KM (400 Nm przy 1800-3000 obr./min.)

Wersje wyposażeniowe

• Comfort
• Exclusive
• Exclusive Plus
• Sport

Trzecia generacja

Mazda6 III GJ
Mazda6 sedan
Producent	Mazda
Projektant	Akira Tamatani
Zaprezentowany	Moskwa 2012 Paris Motor Show 2012
Okres produkcji	2012 - 2020
Miejsce produkcji	Hiroszima Santa Rosa Władywostok
Poprzednik	Mazda6 II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	Benzynowe: 2.0 145KM/210Nm 2.0 165KM/210Nm 2.5 192KM/256Nm Diesla: 2.2 150KM/380Nm 2.2 175KM/420Nm
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni AWD
Długość	sedan: 4870 mm kombi: 4800 mm
Szerokość	1840 mm
Wysokość	sedan: 1450 mm kombi: 1480 mm
Rozstaw osi	sedan: 2830 mm kombi: 2750 mm
Masa własna	sedan: 1300 - 1410 kg kombi: od 1320 kg
Zbiornik paliwa	62 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	sedan: 489 l kombi: 522- 1664 l
Ładowność	590-680 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Citroen C5 Ford Mondeo Honda Accord Opel Insignia Peugeot 508 Renault Laguna/Talisman Skoda Superb Toyota Avensis Volkswagen Passat

Mazda6 III – po raz pierwszy zadebiutowała podczas salonu motoryzacyjnego w Moskwie we wrześniu 2012 roku.

Tył Mazdy 6 III w wersji kombi

Tył Mazdy 6 III w wersji sedan

Mazda 6 III po I liftingu

Mazda 6 III po drugim liftingu

Wnętrze Mazdy 6 III

Pojazd poprzedził koncept o nazwie Takeri zaprezentowany w 2011 roku w Tokio. Wersja kombi została zaprezentowana w Paryżu. Jesienią 2014 roku na salonie w Los Angeles zaprezentowano wersję po faceliftingu. Niewielkie zmiany stylistyczne zostały uzupełnione wprowadzeniem napędu 4x4 (tylko w wersji kombi) oraz bogatszym wyposażeniem (m.in. pojawił się ekran dotykowy o przekątnej 7 cali). Zmieniono m.in. przednią atrapę chłodnicy z charakterystycznym motywem skrzydła. Wiosną 2018 roku zaprezentowano wersję po drugim Faceliftingu.Zmieniono przedni zderzak, atrapę chłodnicy z charakterystycznym motywem skrzydła oraz wnętrze.

Silniki

• Benzynowe:
  • 2.0 Skyactiv-G 145 KM i 165 KM
  • 2.5 Skyactiv-G 192 KM
• Diesla:
  • 2.2 Skyactiv-D 150 KM
  • 2.2 Skyactiv-D 175 KM

Wersje wyposażeniowe

• SkyEnergy
• SkyGO
• SkyMotion
• SkyPassion

Standardowo auto wyposażone jest w ABS, EBD, układ kontroli stabilności toru jazdy, układ kontroli trakcji, elektrycznie sterowane szyby oraz lusterka, poduszki kurtynowe, czujnik ciśnienia w oponach, system i-stop, system audio, klimatyzację oraz 17-calowe aluminiowe obręcze kół. Pojazd wyposażyć można w system i-ELOOP, czyli system odzyskiwania energii z hamowania, system monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu, system monitorowania tyłu pojazdu, sterowanie światłami drogowymi, radarowy układ utrzymywania stałej prędkości, system wspomagający hamowanie, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, adaptacyjny system świateł przednich, system audio firmy BOSE, nawigację satelitarną, elektrycznie regulowane fotele, skórzaną tapicerkę, 19-calowe aluminiowe obręcze kół, spojlery przedni, boczne i tylny, system podświetlenia wnętrza, alarm, czujniki parkowania, światła przeciwmgielne. Wersja SKYACTIV-D to pierwszy, od ponad 60 lat, samochód wyścigowy napędzany silnikiem Diesla, który wystartował na słynnym torze Indianapolis Motor Speedway. Pod maską wyścigowego wariantu Mazdy 6 drzemie silnik wysokoprężny o pojemności 2,2-litra SKYACTIVE-D i mocy 890 KM z momentem obrotowym na poziomie 1202 Nm. Co prawda auto znacząco różni się od konwencjonalnego modelu, ale zdaniem producenta ponad 50 procent podzespołów możemy znaleźć w Maździe 6 w salonie .

Linki zewnętrzne

• Mazda6 - oficjalna strona (pol.)