Megatron (silnik)
Megatron – marka silników używanych w Formule 1 w latach 1987–1988, w rzeczywistości będących silnikami BMW M12/13.
HistoriaEdytuj
W 1986 roku Jackie Oliver przekonał amerykańską firmę ubezpieczeniową United States Fidelity & Guaranty (USF&G) do sponsorowania jego zespołu Arrows. Jedną ze spółek zależnych USF&G był Megatron, należąca do Johna Schmidta firma leasingująca komputery.
Pod koniec tego roku BMW wycofało się z Formuły 1 i Arrows, korzystający z silników tej marki, musiał znaleźć sobie nowe silniki. Schmidt namówił USF&G na zakup starych, doładowanych czterocylindrowych jednostek BMW, które były następnie przygotowywane w Szwajcarii przez Heiniego Madera. Były to silniki o pojemności 1496 cm³, zdolne rozwinąć moc maksymalną 950 KM przy 11 800 rpm. Jednostki te otrzymały nazwę Megatron i napędzały Arrowsy A10 w 1987. W tym czasie Ligier był zmuszony poszukać nowego dostawcy z powodu nagłego wycofania się Alfy Romeo i wybrał silniki Megatron.
Arrows w 1987 spisywał się dobrze, kończąc sezon na szóstym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Ligier osiągał gorsze wyniki i zrezygnował z jednostek Megatron po sezonie.
Silniki Megatron napędzały Arrowsy A10B w roku 1988. Był to najbardziej udany sezon w historii Arrowsa, a brytyjski konstruktor zajął piąte miejsce w klasyfikacji. Pod koniec roku zabronione zostało stosowanie silników turbodoładowanych i w roku 1989 Arrows używał silników Coswortha.
Wyniki w Formule 1Edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 | Derek Warwick
|
NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 6 | NU | NU | 13 | 10 | NU | 10 | NU | 3 | 16 | 11 | 7 | |
| Eddie Cheever
|
NU | NU | 4 | NU | 6 | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | 6 | 8 | 4 | 9 | NU | 8 | 10 | ||||||
| Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 | René Arnoux
|
- | NW | 6 | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 20 | 1 | 11 | |
| Piercarlo Ghinzani
|
- | NU | 7 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 24 | ||||||
| Ligier JS29C | René Arnoux
|
- | - | - | - | 10 | NU | NU | NU | NU | 10 | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 1 | 20 | |||||
| Piercarlo Ghinzani
|
- | - | - | - | NS | NU | EX | NU | 12 | 8 | 8 | NU | NU | NU | 13 | NU | 0 | 24 | ||||||
| 1988 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 | Derek Warwick
|
4 | 9 | 4 | 5 | 7 | NU | NU | 6 | 7 | NU | 5 | 4 | 4 | NU | NU | NU | 17 | 8 | 23 | 5 | |
| Eddie Cheever
|
8 | 7 | NU | 6 | NU | NU | 11 | 7 | 10 | NU | 6 | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 12 | ||||||
BibliografiaEdytuj
- ENGINES: MEGATRON. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2014-02-23]. (ang.).
- Megatron. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-02-23]. (fr.).