Mercury Sable

Samochód osobowy segmentu E

Mercury Sablesamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1985–2009.

Pierwsza generacjaEdytuj

Mercury Sable I
 
Mercury Sable I
Inne nazwy

Ford Taurus
Kia-Mercury Sable

Producent

Mercury

Zaprezentowany

Październik 1985

Okres produkcji

1985 – 1991

Miejsce produkcji

  Atlanta
  Chicago

Poprzednik

Mercury Marquis

Następca

Mercury Sable II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

2,5 l HSC R4
3,0 l Vulcan V6
3,8 l Essex V6

Skrzynia biegów

3-biegowa skrzynia automatyczna ATX
4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD
4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD-E

Długość

4849 mm (sedan, 1986 – 1988)
4882 mm (sedan, 1989 – 1991)
4874 mm (kombi, 1986 – 1988)
4907 mm (kombi, 1989 – 1991)

Szerokość

1798 mm

Wysokość

1379 mm (sedan)
1340 mm (kombi)

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Taurus

Pokrewne

Lincoln Continental

Konkurencja

Buick Century
Chrysler New Yorker

 
Mercury Sable I – tył
 
Mercury Sable I Kombi

Mercury Sable I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Sable, razem z Taurusem, rozpoczęły nową erę w stylistyce samochodów koncernu Forda. Wersja od Mercury prezentowała się jednak szczególnie futurystycznie. Karoseria Sable miała bardzo aerodynamiczny kształt, mając niski współczynnik Cx. Charakterystycznym elementem nadwozi był pas przedni, który oprócz tradycyjnych reflektorów posiadał półprzezroczystą „listwę” z tworzywa sztucznego, za którą ukryto kilka niskowatowych żarówek. Słupki B i krańcowe części tylnej szyby były malowane na czarno, dając złudzenie, że przeszklone powierzchnie są ze sobą połączone. We wnętrzu instalowano opcjonalnie dwa oddzielne siedzenia, co było bardzo rzadkie w tej klasie samochodów w latach 80.[1]

W pierwszym roku obecności Sable na rynku klienci mogli wybrać 2 silniki: 91-konnego, 2,5-litrowego HSC R4 i 142-konnego, 3,0-litrowego Vulcana V6 – z salonów wyjeżdżało znacznie więcej samochodów z tym mocniejszym. Sprzedaż 92-konnego modelu była tak niska, że już rok później wycofano go z oferty (do 1991 instalowano go w bliźniaczym Taurusie). W 1988 r. do gamy dołączył 3,8-litrowy Essex V6. Mimo że jego moc maksymalna była taka sama, jak w mniejszym Vulcanie, to maks. moment obrotowy wynosił 291 Nm – 74 Nm więcej.

Wersje wyposażeniaEdytuj

Wersja Lata Silnik Skrzynia
biegów
GS
LS
1986 2,5 l HSC R4 3-biegowa automatyczna ATX
3,0 l Vulcan V6 4-biegowa automatyczna AXOD
1987 3,0 l Vulcan V6
1988 – 1990 3,0 l Vulcan V6
3,8 l Essex V6
1991 4-biegowa automatyczna AXOD-E

Dane techniczneEdytuj

Silnik Układ
i liczba
cylindrów
Pojemność
skokowa

[cm³]
Moc maksymalna
[KM (kW)
przy obr./min]
Maksymalny
moment obrotowy
[Nm przy obr./min]
Średnie
zużycie paliwa

[l/100 km]
2,5 l HSC poprzecznie, R4 2513 91 (67) przy 4400 176 przy 2600 10,3
3,0 l Vulcan poprzecznie, V6 2986 142 (104) przy 4800 217 przy 3000 9,8
3,8 l Essex poprzecznie, V6 3797 142 (104) przy 3800 291 przy 2200 10,2


Druga generacjaEdytuj

Mercury Sable II
 
Mercury Sable II
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Październik 1991

Okres produkcji

1991 – 1995

Miejsce produkcji

  Atlanta
  Chicago

Poprzednik

Mercury Sable I

Następca

Mercury Sable III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

3,0 l Vulcan V6
3,8 l Essex V6

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna AXOD-E
4-biegowa automatyczna AX4S
4-biegowa automatyczna AX4N

Długość

4882 mm (sedan)
4907 mm (kombi)

Szerokość

1809 mm

Wysokość

1382 mm (sedan)
1410 mm (kombi)

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Taurus

Pokrewne

Ford Windstar
Lincoln Continental

Konkurencja

Dodge Intrepid
Chrysler Concorde

 
Mercury Sable II – tył
 
Mercury Sable II Kombi

Mercury Sable II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

W 1991 roku Mercury przeprowadziło gruntowną modernizację Sable, w ramach której samochód przeszedł modyfikacje wyglądu i promowany był jako nowa, druga generacja. Operacja ta kosztowała Forda 650 milionów ówczesnych dolarów. W porównaniu z pierwszą wersją Sable, w drugiej zmieniono wszystko oprócz dachu. Wnętrze również zmodyfikowano, a w dodatku opcjonalnie oferowano boczne poduszki powietrzne[2].

W 1993 zrezygnowano z kilku mało popularnych opcjonalnych elementów wyposażenia, jak np. podgrzewanej szyby przedniej InstaClear. Poduszka powietrzna pasażera stała się standardem na rok modelowy 1993, a zmodyfikowane airbag kierowcy i kierownica – na 1994.

W kombi oferowano głównie te same opcje, co w sedanie. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosiła 2297 litrów. Instalowano też specjalną klapę bagażnika – można było otworzyć samą szybę, jak i całe drzwi. Innymi gadżetami były relingi dachowe, składany trzeci rząd siedzeń, schowki pod podłogą bagażnika i wysuwany stolik piknikowy. Ze standardowym układem siedzeń (2/3 + 3) bagażnik mieścił 1294 l (do dachu). Kombi wyposażone w przednią 3-osobowa kanapę i trzeci rząd siedzeń mieściły 8 osób[3].

Wersje wyposażeniaEdytuj

Wersja Lata Silnik Skrzynia
biegów
GS
LS
1992 3,0 l Vulcan V6
3,8 l Essex V6
4-biegowa automatyczna AXOD-E
1993 – 1995 4-biegowa automatyczna AX4S
4-biegowa automatyczna AX4N
LTS 1995

Dane techniczneEdytuj

Silnik Układ
i liczba
cylindrów
Pojemność
skokowa

[cm³]
Moc maksymalna
[KM (kW)
przy obr./min]
Maksymalny
moment obrotowy
[Nm przy obr./min]
Średnie
zużycie paliwa

[l/100 km]
3,0 l Vulcan poprzecznie, V6 2986 142 (104) przy 4800 217 przy 3000 9,8
3,8 l Essex poprzecznie, V6 3797 142 (104) przy 3800 291 przy 2200 10,2


Trzecia generacjaEdytuj

Mercury Sable III
 
Mercury Sable III
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Lipiec 1996

Okres produkcji

1996 – 1999

Miejsce produkcji

  Atlanta
  Chicago

Poprzednik

Mercury Sable II

Następca

Mercury Sable IV

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

3,0 l Vulcan V6
3,0 l Duratec V6

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna AX4S
4-biegowa automatyczna AX4N

Długość

5072 mm (sedan)
5057 mm (kombi)

Szerokość

1854 mm

Wysokość

1407 mm (sedan)
1463 mm (kombi)

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Taurus

Pokrewne

Ford Windstar
Lincoln Continental

Konkurencja

Dodge Intrepid
Chrysler Concorde

 
Mercury Sable III – tył
 
Mercury Sable III Kombi

Mercury Sable III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Zupełnie nowa, zbudowana od podstaw trzecia generacja trafiła do sprzedaży w lipcu 1996 roku. Samochód otrzymał futurystyczny, równie nieszablonowy i kontrowersyjny wygląd co pierwsze wcielenie, które zadebiutowało dekadę wcześniej. Oryginalna stylistyka nie przełożyła się jednak na pozytywne recenzje zarówno wśród mediów motoryzacyjnych, jak i konsumentów. Porażką zakończyły się też próby pozycjonowania Sable jako modelu luksusowego, co przełożyło się na wyższą cenę[4].

Na początku produkcji Sable standardowo wyposażano w 3,0-litrowy, 147-konny silnik Vulcan V6. Jako opcja dostępny był 3,0-litrowy, 203-konny DOHC Duratec 30 V6. Wersje wyposażeniowe pozostały takie same, jak w poprzedniej generacji – modelem bazowym był GS, a bardziej luksusowym LS. Zrezygnowano jednak z LTS. DOHC Duratec V6 w 1999 łączono tylko z lepiej wyposażoną LS. W tym samym roku w GS opcjonalnie oferowano dwa oddzielne siedzenia z przodu (seryjnie instalowano 3-osobową kanapę). Zaraz po wejściu kolejnej generacji samochodu na rynek, Mercury mówił o zwiększonej mocy silnika Vulcan z nadzieją na zwiększenie sprzedaży.

By pomóc szybko spadającej sprzedaży Sable, na rok modelowy 1997 obniżono cenę samochodu. Na 1998 lekko zmodyfikowano pas przedni, a na 1999 zmniejszono cenę zakupu nawet o 2000 $. Wciąż obcinano koszty, eliminując niektóre opcje w 1999.

Wersje wyposażeniaEdytuj

Wersja Lata Silnik Skrzynia
biegów
GS
LS
1996 – 1998 3,0 l Vulcan V6
3,0 l DOHC Duratec 30 V6
4-biegowa automatyczna AX4S
4-biegowa automatyczna AX4N
GS 1999
LS

Dane techniczneEdytuj

Silnik Układ
i liczba
cylindrów
Pojemność
skokowa

[cm³]
Moc maksymalna
[KM (kW)
przy obr./min]
Maksymalny
moment obrotowy
[Nm przy obr./min]
Średnie
zużycie paliwa

[l/100 km]
3,0 l Vulcan poprzecznie, V6 2986 147 (108) przy 5250 230 przy 3250 11,2
3,0 l Duratec 30 poprzecznie, V6 2967 203 (149) przy 5750 271 przy 4500 11,3


Czwarta generacjaEdytuj

Mercury Sable IV
 
Mercury Sable IV
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Listopad 1999

Okres produkcji

1999 – 2005

Miejsce produkcji

  Atlanta
  Chicago

Poprzednik

Mercury Sable III

Następca

Mercury Montego

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Silniki

3,0 l Vulcan V6
3,0 l Duratec V6

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna AX4N

Długość

5075 mm (sedan)
5024 mm (kombi)

Szerokość

1854 mm

Wysokość

1410 mm (sedan)
1468 mm (kombi)

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Taurus

Pokrewne

Lincoln Continental

Konkurencja

Buick Century
Chrysler 300M
Oldsmobile Intrigue

 
Mercury Sable IV – tył
 
Mercury Sable IV Kombi

Mercury Sable IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Kolejna, czwarta generacja Sable do sprzedaży weszła w 1999 roku. Złagodziła bardzo kontrowersyjny design poprzedniej wersji, dodając samochodowi atrakcyjności. Wyżej poprowadzono linię dachu, zwiększając ilość przestrzeni na głowę dla pasażerów tylnej kanapy. Przy okazji wersji kombi przybyło praktyczności (wyższe wnętrze dało pojemniejszy bagażnik). Wnętrze również stało się bardziej konserwatywne. Zrezygnowano z wielu owalnych elementów, chociażby części deski rozdzielczej skupiającej przyciski radia i klimatyzacji. Zmieniono zawieszenie na bardziej miękkie, by zwiększyć komfort podróżowania. W celu zmniejszenia ceny i zwiększenia rentowności sprzedaży zaprzestano instalowania niektórych elementów (np. hamulców tarczowych we wszystkich kołach)[5].

Na rok modelowy 2002 wprowadzono kilka bezpłatnych opcji do poszczególnych wersji Sable. W GS oferowano odtwarzacz płyt CD i elektrycznie sterowany fotel kierowcy, w LS elektryczny szyberdach lub skórzane obicia siedzeń. Boczne poduszki powietrzne i system kontroli trakcji były dostępne w obu modelach. Dwa lata później Sable otrzymał face-lifting, lekko zmieniono przednie i tylne części nadwozia (najłatwiej wersje po modyfikacji można rozpoznać po całym grillu pokrytym chromem).

W 2003 roku wprowadzono wersję Platinum Edition, która zawierała skórzaną tapicerkę, specjalne koła i znaczki identyfikujące. Dostępna była tylko jako opcja w LS[6].

Wersje wyposażeniaEdytuj

Wersja Lata Silnik Skrzynia
biegów
GS 2000 – 2005 3,0 l Vulcan V6 4-biegowa automatyczna AX4N
LS 3,0 l DOHC Duratec 30 V6

Dane techniczneEdytuj

Silnik Układ
i liczba
cylindrów
Pojemność
skokowa

[cm³]
Moc maksymalna
[KM (kW)
przy obr./min]
Maksymalny
moment obrotowy
[Nm przy obr./min]
Średnie
zużycie paliwa

[l/100 km]
3,0 l Vulcan poprzecznie, V6 2986 157 (116) przy 5000 250 przy 3250 10,7
3,0 l Duratec 30 poprzecznie, V6 2967 203 (149) przy 5750 271 przy 4500 11,1


Piąta generacjaEdytuj

Mercury Sable V
 
Mercury Sable V
Producent

Mercury

Zaprezentowany

Luty 2007

Okres produkcji

2007 – 2009

Miejsce produkcji

  Chicago

Poprzednik

Mercury Montego

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

3,5 l Cyclone V6

Skrzynia biegów

6-biegowa automatyczna 6F

Długość

5090 mm

Szerokość

1892 mm

Wysokość

1562 mm

Masa własna

1652 kg (FWD)
1730 kg (AWD)

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Taurus

Pokrewne

Ford Taurus X
Ford Flex
Lincoln MKS

Konkurencja

Buick Lucerne
Chrysler 300

 
Mercury Sable V – tył

Mercury Sable V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

W 2004 roku koncern Forda postanowił zastąpić bliźniaczego Taurusa i Mercury Sable konstrukcjami nowej generacji z innymi nazwami – Five Hundred i Montego[7]. Decyzja ta wywołała jednak kontrowersje i nie przyniosła dużym sedanom popularności, dlatego przy okazji modernizacji w 2007 roku postanowiono powrócić do tradycyjnych nazw. W efekcie, zmodernizowane Montego stało się Mercury Sable piątej generacji[8].

Dyrektor generalny Forda, Alan Mulally, powiedział, że nazywanie wszystkich nowych samochodów Mercury na literę „M” (i analogicznie Fordów na „F”) było złym posunięciem, ponieważ niepotrzebnie utrudniło ono rozpoznanie poszczególnych aut przez klientów[9].

Zmiany w stosunku do Montego obejmują nową przednią i tylną część nadwozia, lekko zmienione wnętrze, seryjne instalowanie 3,5-litrowego, 266-konnego silnika Cyclone V6, a także tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów 6F (poprzednia bezstopniowa skrzynia CVT bardzo obniżała możliwości dość słabego jak na samochód tej wielkości i wagi 3,0-litrowego silnika Duratec 30 V6).

Agencja NHTSA, przeprowadziła serię testów zderzeniowych Sable. Ich wyniki są identyczne z tymi z Taurusa – maksymalna ilość punktów dla kierowcy i pasażera w zderzeniach czołowym i bocznym. Te bliźniacze samochody zostały nazwane „najbezpieczniejszymi dużymi sedanami na rynku”[10].

Wersje wyposażeniaEdytuj

Wersja Lata Silnik Skrzynia
biegów
Standard
Premier
2007 - 3,5 l Cyclone V6 6-biegowa automatyczna 6F

Dane techniczneEdytuj

Silnik Układ
i liczba
cylindrów
Pojemność
skokowa

[cm³]
Moc maksymalna
[KM (kW)
przy obr./min]
Maksymalny
moment obrotowy
[Nm przy obr./min]
Średnie
zużycie paliwa

[l/100 km]
3,5 l Cyclone poprzecznie, V6 3496 265 (195) przy 6250 340 przy 4500 10,8 (4x2)
11,8 (4x4)


Edycje specjalneEdytuj

  • W 1987 na rynek wprowadzono wersję LS Monochrome Edition, która oferowała koła, zderzaki i dolne części drzwi polakierowane na biało[2].
  • W 1989 powstała wersja 50th Anniversary w celu uczczenia 50-lecia obecności marki Mercury na rynku. Powstało 50 sztuk, których wyposażenie obejmowało elementy z wersji GS i LS[11].
  • Wersja 50th Anniversary posłużyła też za wzór do stworzenia Sable LTS, bliźniaka Taurusa SHO. Samochód ten miał używać podwozia, zawieszenia, oraz wnętrza SHO. Po debiucie sportowego Taurusa, zawieszono projekt takiego modelu, aby nie odbierał klientów dobrze przyjętemu SHO. Mimo to, w 1994 do gamy drugiej generacji wszedł LTS, ale był tylko bogato wyposażoną wersją LS[12].
  • Na salon samochodowy w Detroit w 1988 r. wyprodukowano jednego Sable w wersji kabriolet. Zbudowano go na podwoziu sedana, ale karoseria i składany dach były wykonane specjalnie na potrzebę tego konkretnego samochodu. Projekt nie doczekał się jednak realizacji[13]. Jeden jedyny egzemplarz przebywał w magazynie firmy, aż w końcu przeznaczono mu numer VIN i przeznaczono do ruchu drogowego. Sprzedano go na serwisie aukcyjnym eBay w 2006 roku[14].

PrzypisyEdytuj

  1. 1986: MERCURY SABLE IS AS FUTURISTIC AS A PORTABLE COMPUTER. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  2. a b MERCURY SABLE. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  3. Curbside Classic: 1992 Mercury Sable GS – Successful By Any Measure. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  4. 1996-99 Mercury Sable. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  5. 2000 Mercury Sable 2000. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  6. 2003 Mercury Sable Sedan 4D LS Platinum Specs. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  7. 2004 Mercury Montego. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  8. Chicago Auto Show: Mercury revives the Sable for 2008. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  9. Ford Revives Taurus Name As Part of Marketing Shift. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  10. 2008 Mercury Sable Crash Test Ratings 2008. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  11. 1989 50th Anniversary Edition Mercury Sable. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  12. 1995 Mercury Sable LTS 4-Door Sedan. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  13. This Curious Mercury Sable Convertible Concept Seeks New Owner. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
  14. 1988 Sable Convertible Concept. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).

Linki zewnętrzneEdytuj