Miejski Zakład Komunikacji w Puławach

Miejski Zakład Komunikacji w Puławach – przewoźnik obsługujący komunikację miejską na terenie Puław i sąsiednich miejscowości.

Linia 2 na ulicy Piłsudskiego

Historia

Uruchomienie w Puławach w latach 60. XX wieku Zakładów Azotowych narzuciło konieczność organizacji dojazdu do pracy dla licznej grupy pracowników tego przedsiębiorstwa. W początkowym okresie pracowników dowoziły specjalne miejskie autobusy PKS oznakowane napisem M1. Zaczęto je nazywać potocznie od tego oznakowania emkami (rzeczownik rodzaju żeńskiego) i określenie to, będące regionalizmem, jest do dziś bardzo silnie zakorzenione wśród mieszkańców miasta.

Typowa komunikacja miejska została uroczyście uruchomiona 1 maja 1974 pod nazwą "Zakład Komunikacji Miejskiej". Był to wówczas dział Powiatowego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. W początkowym okresie po Puławach kursowały trzy linie, łączące poszczególne części Puław: linia 1: Zakłady Azotowe – Włostowice, linia 2: Zakłady Azotowe – Dworzec Towarowy PKP, linia 3: Zakłady Azotowe – Dworzec PKP Puławy Miasto. Trasy tych linii uległy nieznacznym zmianom. Pod koniec 2009 roku linia nr 1 w kierunku Włostowic kursuje dodatkowo ul. Czartoryskich i Królewską. W tym samym czasie linia nr 2 zastąpiła linię nr 10 i została skierowana do Chrząchowa. Linia nr 3 w obu kierunkach kursuje po wydłużonej trasie ulicami Wojska Polskiego i Partyzantów. W dalszej kolejności w 1975 roku uruchomiono linię 4 łączącą Zakłady Azotowe z Wólką Profecką. Początkowo jej trasa była skrócona do Oczyszczalni.

Kolejnym rozszerzeniem było uruchomienie trzech linii podmiejskich w 1977: linia 5: Michałówka – Bronowice, linia 6: Zakłady Azotowe – Końskowola / Młynki, linia 7: Zakłady Azotowe – Góra Puławska. Trzy kolejne linie: linia 8: Wólka Profecka – Działki, linia 9: Wólka Profecka – Wróblewskiego, linia 10: Włostowice – Końskowola, wydłużona następnie do Witowic; uruchomiono je w 1983 roku. W 1986 miasto miało 16 linii komunikacyjnych, które zapewniały komunikację z sąsiednimi miejscowościami.

Autobus MZK Puławy

Pod koniec lat 80. funkcjonowały okresowo dwie linie: 8 (ZA br. nr 3, Dęblińska, Piaskowa, Lubelska, Słowackiego, Partyzantów, Wróblewskiego, Centralna, Piaskowa, Dęblińska, ZA br. nr 3) i 9 (Dęblińska, Piaskowa, Piłsudskiego, Skłodowskiej, Partyzantów, Słowackiego, Lubelska, Królewska, Czartoryskich, Piaskowa, Dęblińska). Obie linie wycofano z uwagi na małą liczbę pasażerów.

W marcu 1991 podjęto szereg ograniczeń w funkcjonowaniu komunikacji. Niektóre kursy wieczorne w dni robocze wycofano dla linii: 2, 11, 15, 16, 16A, 17. Linie 1A i 14 realizowały swoje zadania komunikacyjne tylko w godzinach szczytów przewozowych. Linia 12 utraciła część kursów wieczornych zarówno w dni robocze i wolne.

W historii puławskiej komunikacji nie istniała nigdy linia o numerze 13, nie kursowały też linie nocne (nieudana próba uruchomienia nocnej linii autobusowej miała miejsce w 1992 roku i z powodu niskiej frekwencji linia została po kilku miesiącach zlikwidowana). Istniała także linia "0", którą uruchomiono w 1993 roku poza godzinami szczytu na trasie osiedle Niwa – Kołłątaja, skierowano ją później do Ogródków działkowych "Kępa". Została potem przekształcona w linię nr 8.

Stan obecny

Obecnie funkcjonuje 35 linii o następujących trasach:

• 1 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 2 Chrząchów – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 3 Nadleśnictwo "Puławy" – Zakłady Azotowe "Puławy" Brama Nr. 3
• 4 Zakłady Azotowe "Puławy" Brama Nr 3 – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 5 Michałówka – Opatkowice
• 6 Młynki – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 7 Adamówka (Góra Puławska) – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 8 Grota Roweckiego – 4-go Pułku Piechoty
• 9 Kajetanów – Nadleśnictwo "Puławy"
• 11 Żyrzyn – Oczyszczalnia
• 12 Kazimierz Dolny – Dworzec PKP Puławy Miasto
• 14 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Brama nr. 3
• 15 Gołąb – Nadleśnictwo "Puławy"
• 16 Polesie – Składowa
• 17 Janowiec – Nadleśnictwo "Puławy"
• 18 MZK Puławy – Składowa
• 19 Włostowice – Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja
• 20 Zakłady Azotowe "Puławy" Dyrekcja – Kazimierz Dolny – Dworzec Autobusowy
• 21 MZK Puławy – Wola Osińska
• 22 Zakłady Azotowe "Puławy" – Chrząchów
• 23 Baza MZK – Skowieszyn
• 24 Baza MZK – Kazimierz Dolny
• 25 Kazimierz Dolny Szkoła – Witoszyn – Kazimierz Dolny Szkoła
• 26 Kazimierz Dolny Szkoła – Cholewianka – Kazimierz Dolny Szkoła
• 27 Góra Puławska Adamówka – Puławy Kolejowa
• 28 Składowa – Włostowice
• 31 Dęblin Dworzec PKP – Dęblin Krasickiego
• C Cmentarz Komunalny ul.Budowlanych – Włostowice (Kursuje w okresie 30.10-1.11)
• J1 Nasiłów – Janowiec
• J2 Baryczka – Janowiec
• K1 Chrząchów – Końskowola
• K2 Sielce – Końskowola
• K3 Stok – Końskowola
• K4 Baza MZK – Skowieszyn
• S7 Góra Puławska – Trzcianki – Góra Puławska

Linie od 1 do 28 są liniami zwykłymi, linia numer 31 jest linią kursującą w Dęblinie na zlecenie tamtejszego urzędu, linia C jest linią cmentarną, kursującą w okresie Dnia Wszystkich Świętych, zaś linie od J1 do S7 są liniami szkolnymi.

Linie nieistniejące

1A Linia realizowana do sierpnia 1996 roku na trasie Włostowice – Zakłady Azotowe; realizowana następnie przez linię 19.

5A Linia na trasie Michałówka – Bronowice, z wybranymi kursami do Łęki i Kajetanowa. Jej funkcję przejęła linia nr 18 w sierpniu 1996, którą ostatecznie zlikwidowano w grudniu tego samego roku. Wszystkie kursy zostały później przejęte przez linię nr 5.

9 Linia funkcjonująca od sierpnia 1996 do grudnia 1996. Kursowała tylko w weekendy, zastępując linię 2 i 4 na trasie: Kolejowa – Słowackiego – Norwida – Partyzantów – Centralna – Piaskowa – Dęblińska – Budowlanych – ZA br. nr 3

11W Linia obecnie realizowana przez nr 21.

16A Linia funkcjonująca do sierpnia 1996 na trasie: Składowa – Słowackiego – Partyzantów – Centralna – Piłsudskiego – Góra Puławska – Klika – Pachnowola – Zarzecze – Dobrosławów – Leokadiów – Smogorzów. Przejęta przez linię 16.

Szata graficzna rozkładów jazdy

Puławskie MZK często zmieniało szatę graficzną rozkładów. Do 1991 funkcjonowały żółte, metalowe tabliczki, na których odjazdy były wypisane ręcznie farbą olejną (kolor czarny – odjazdy codziennie, kolor czerwony – tylko w dni robocze). W roku 1991 wprowadzono czarno-białe rozkłady jazdy z układem tabelarycznym (istniały w dwóch wersjach). Miały one charakter zbiorczy. W kolumnach znajdowały się poszczególne godziny, w wierszach – linie. W sierpniu 1996 roku wprowadzono trójkolorowe oznaczenia (niebieski – codziennie, czarny – w dni robocze, czerwony – w dni wolne). Wersję tę udoskonalono we wrześniu 2001 roku. W listopadzie 2008 roku zrezygnowano z wersji tabelarycznej. Obecnie każda linia posiada indywidualne rozkłady jazdy z podziałem na dni robocze (podział na dni nauki szkolnej oraz ferie i wakacje), soboty i święta.

Tabor

Model autobusu	W ekploatacji od		Liczba
Autosan A8V	2011		1
MAN NL263 Lion's City	2015		2
MAN NL293 Lion's City	2018		10
MAN NL253-10,5 Lion's City M	2018		3
Mercedes-Benz 516 CDI	2011		1
Solaris Urbino 8,9 LE	2019		3
Solaris Urbino 12	2015		1
Solbus SM10	2011		8
Solbus SM12	2011		12
Wszystkie pojazdy			41
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie			100%

Linki zewnętrzne

• MZK Puławy
• Autobusy MZK Puławy
• Strona nieoficjalna MZK Puławy