Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy
	; Siedziba Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy, ul. Inowrocławska 11
Państwo	Polska
Adres	Zarząd Spółki:; 85-153 Bydgoszcz; ul. Inowrocławska 11; Zakład Tramwajowy:; 85-831 Bydgoszcz; ul. Toruńska 278
Data założenia	1 stycznia 1989
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Piotr Bojar
Nr KRS	0000111252
	Dane finansowe
Kapitał zakładowy	49 132 300 zł
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – główny miejski przewoźnik w Bydgoszczy.

Siedziba Zarządu Spółki mieści się w Bydgoszczy przy ul. Inowrocławskiej 11. Miejskie Zakłady Komunikacyjne Spółka z o.o. w Bydgoszczy funkcjonują w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 lutego 1998 r. Spółka została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym Sądu Rejonowego w Bydgoszczy XIII Wydz. Gospodarczym pod numerem 0000111252.

Zakres działalności

Transport pasażerski miejski.
Pozostały pasażerski transport lądowy.
Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą.
Wynajem pozostałych środków transportu.
Budowa dróg kołowych i szynowych.
Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych: roboty ziemne
Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych. Pomoc drogowa oraz pozostała działalność usługowa związana z pojazdami mechanicznymi.
Reklama.
Wynajem nieruchomości na własny rachunek.
Badania i analizy techniczne.
Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie rozdzielczych obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – lokalnych.
Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych: rurociągów, linii

elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – przesyłowych

Działalność usługowa w zakresie naprawy, konserwacji, remontów lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz taboru kolejowego i tramwajowego.
Działalność taksówek osobowych.

Tabor

Autobusowy

W grudniu 2001 roku^[1] skasowano ze stanu MZK Bydgoszcz ostatniego Ikarusa 260.

W 2008 roku w ruchu pozostał już tylko jeden Ikarus 280.26 z numerem taborowym 3421 po remoncie w KZNS Solec Kujawski z około 1999 roku oraz 4 Ikarusy 280.70 z 1994 roku o numerach 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Wszystkie autobusy zostały wycofane latem. Jeden z wycofanych wcześniej Ikarusów, 280.26 3569 został nabyty przez prywatna osobę tworząca muzeum pojazdów z PRL-u.

W 2015 roku zniknęły z bydgoskich ulic jedyne cztery autobusy Volvo 7000A, które MZK posiadało od 2000 roku, zaś 15 listopada tego samego roku wycofano z eksploatacji ostatni egzemplarz Volvo B10L o nr #775. Ostatnią służbę wykonał w piątek 13 listopada na 59/6.

7 stycznia 2016 roku wycofano z eksploatacji ostatnie sztuki autobusów MAN NL223, które służyły w MZK Bydgoszcz od sierpnia 2000 roku.

W lutym 2020 zakończono eksploatację autobusów wysokopodłogowych, ostatnimi pojazdami o takiej konstrukcji były Mercedesy Conecto^[2].

Tabor

Ekploatowany tabor MZK Bydgoszcz
Marka, model	Lata zakupu	Numery taborowe	Liczba pojazdów
Mercedes-Benz Conecto LF G	2009–2011	640–659, 661	21
Mercedes-Benz Conecto LF A30	2010–2011	865–868	4
Solaris Urbino 12 III	2012–2013, 2015–2016	662–677, 789–799, 871–890	47
Solaris Urbino 18 III	2013–2016	679–689, 800–806, 853–859	25
Mercedes-Benz Conecto LF	2017	807–816	10
Mercedes-Benz Conecto G	2017–2018	817, 891–900	11
Solaris Urbino 8,6 III	2013	869, 870	2
Mercedes-Benz Conecto G New Generation	2019	901–911	11
Solaris Urbino 18 IV	2020	912–916	5
Wszystkie pojazdy			155

Wycofane

Volvo B10LA (eksploatowany 1997-2012), numery boczne 451-458, 474-480
Volvo B10Ble 6x2 (eksploatowany 1999-2013), numery boczne 778-788
Volvo 7000A (eksploatowany 2001-2015), numery boczne 481-484
Volvo B10L (eksploatowany 1998-2015), numery boczne 771-777
Volvo B10Ble (eksploatowany 1997-2016), numery boczne 690-695, 701-732, 734-736
MAN NL223 (eksploatowany 2000-2016), numery boczne 510-516
Volvo B10MA (eksploatowany 1997-2016), numery boczne 459-473
MAN NG313 (eksploatowany 2000-2016), numery boczne 541-549
Mercedes-Benz Citaro O530G FL (eksploatowany 2007-2019), numer boczny 438 (zniszczony w wyniku wypadku w czerwcu 2019)
Mercedes-Benz O530G II Citaro (eksploatowany 2007-2022), numery boczne 427–437, 491–498

Tramwajowy

Zdjęcia	Model	Rok produkcji	Numer boczny	Liczba sztuk
	Konstal 805Na	1980-1990	226-361	98
	Konstal 805NM+NMD	1980	362+363	1+1
	Pesa 122N	2007	364, 365	2
	Pesa 122NaB Swing	2015-2016	111-122	12
	Pesa 121NaB^[3]	2017-2018	170 – 175	6
	Pesa 122NaB^[3]	2018-2019	130-144	15
Wszystkie pojazdy				135