Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
Państwo	Polska
Data utworzenia	27 listopada 2013
Data likwidacji	16 listopada 2015
Siedziba	Warszawa
Minister	Maria Wasiak
Sekretarz stanu	Paweł Olszewski; Waldemar Sługocki
	Adres
	ul. Wspólna 2/4; 00-926 Warszawa
	Położenie na mapie Warszawy Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
	Położenie na mapie Polski Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
	Położenie na mapie województwa mazowieckiego Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
	52°13′43,2″N 21°01′12,7″E/52,228667 21,020194
	Strona internetowa

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju (MIR) – polski urząd administracji rządowej istniejący w latach 2013–2015 obsługujący ministra właściwego do spraw czterech działów administracji rządowej: rozwój regionalny; budownictwo, lokalne planowanie i zagospodarowanie przestrzenne oraz mieszkalnictwo; gospodarka morska; transport.

Ministerstwo zostało utworzone 27 listopada 2013 w drodze włączenia do dotychczasowego Ministerstwa Rozwoju Regionalnego komórek organizacyjnych dotychczasowego Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej^[1]. Ministerstwo zostało zlikwidowane, a na jego miejsce 8 grudnia 2015 r. (z mocą obowiązującą od 16 listopada 2015) utworzono Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (działy budownictwo, lokalne planowanie i zagospodarowanie przestrzenne oraz mieszkalnictwo; transport), Ministerstwo Rozwoju (dział rozwój regionalny) oraz Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (dział gospodarka morska).

Ostatnie kierownictwo

Maria Wasiak (bezpartyjna) – minister infrastruktury i rozwoju od 22 września 2014
Waldemar Sługocki (PO) – sekretarz stanu od 7 stycznia 2015
Paweł Olszewski (PO) – sekretarz stanu i pełnomocnik Rządu ds. regulacji i harmonizacji obszaru bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego od 12 maja 2015, pełnomocnik Rządu ds. zarządzania infrastrukturą drogową od 1 czerwca 2015
Dorota Pyć – podsekretarz stanu od 28 listopada 2013
Iwona Wendel – podsekretarz stanu od 28 listopada 2013
Marceli Niezgoda (PSL) – podsekretarz stanu od 28 listopada 2013
Paweł Orłowski (PO) – podsekretarz stanu od 28 listopada 2013
Sławomir Żałobka – podsekretarz stanu od 9 lutego 2015
Adam Wojtaś – dyrektor generalny

Struktura organizacyjna

Gabinet Polityczny Ministra
Departament Budownictwa
Departament Budżetu Infrastruktury
Departament Budżetu Rozwoju
Departament Certyfikacji i Desygnacji
Departament Dróg i Autostrad
Departament Europejskiego Funduszu Społecznego
Departament Gospodarki Nieruchomościami
Departament Informacji i Promocji
Departament Informatyki
Departament Konkurencyjności i Innowacyjności
Departament Kontroli
Departament Koordynacji Strategii i Polityk Rozwoju
Departament Koordynacji Wdrażania Funduszy Unii Europejskiej
Departament Lotnictwa
Departament Mieszkalnictwa
Departament Orzecznictwa I
Departament Orzecznictwa II
Departament Polityki Przestrzennej
Departament Prawny
Departament Programów Infrastrukturalnych
Departament Programów Pomocowych
Departament Programów Ponadregionalnych
Departament Rozwoju Cyfrowego
Departament Systemu Wdrażania Programów Infrastrukturalnych
Departament Transportu Drogowego
Departament Transportu Kolejowego
Departament Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi
Departament Wsparcia Projektów Partnerstwa Publiczno-Prywatnego
Departament Współpracy Międzynarodowej
Departament Współpracy Terytorialnej
Biuro Administracyjne
Biuro Dyrektora Generalnego
Biuro Ministra
Biuro Zarządzania Kryzysowego i Ochrony Informacji Niejawnych
Biuro Zarządzania Zasobami Ludzkimi
Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Źródło: M.P. z 2013 r. poz. 1038

Organy podległe lub nadzorowane

Źródło: Dz.U. z 2013 r. poz. 1391

Siedziby resortu komunikacji

W latach 1918–1931 siedzibą resortu komunikacji był wybudowany w 1827 budynek mieszczący się na rogu ul. Nowy Świat 14 i al. 3 Maja (obecnie al. Jerozolimskie), w którym wcześniej – po powstaniu listopadowym – zlokalizowana była Izba Obrachunkowa a następnie w okresie I wojny światowej (1915–1918) niemiecka Kolej Przewozów Wojskowych, Dyrekcja Generalna Warszawa (Militäreisenbahn – Generaldirektion Warschau). W latach 1947–1951 w tym miejscu powstała siedziba KC PZPR, nazywana też Domem Partii, obecnie Centrum Bankowo-Finansowe „Nowy Świat”.

W 1932 w większości (w dotychczasowym miejscu pozostało do 1939 szereg komórek organizacyjnych resortu) przeniesiono się do wybudowanego w latach 1929–1931 dla Ministerstwa Robót Publicznych gmachu według projektu Rudolfa Świerczyńskiego przy ul. Chałubińskiego 4/6, w którym resort zmieniając niejednokrotnie swoją nazwę i kompetencje mieści się do dnia dzisiejszego, z przerwą na okres II wojny światowej, w którym budynek stanowił jedno z centrum zarządzania okupacyjnej Dyrekcji Kolei Wschodnich (Ostbahn-Betriebsdirektion) (1939–1940), a następnie Dyrekcji Rejonowej Kolei Wschodnich (Ostbahn-Bezirksdirektion) (1940–1945).

Osobny artykuł: Gmach Ministerstwa Komunikacji.

5 października 1939 przy budynku na ul. Nowy Świat planowany był przez grono osób skupionych wokół gen. Michała Karaszewicza-Tokarzewskiego, zamach na Adolfa Hitlera, który nie został zrealizowany^[2]. W latach 1948–1950 kompleks gmachów znacznie rozbudowano według projektu Bohdana Pniewskiego. Część wysokościową można uznać za pierwszy wieżowiec wybudowany w Warszawie jak i prawdopodobnie w całym kraju po II wojnie światowej. W latach 1951–1956 na trzynastym piętrze budynku było zainstalowanych 12 nadajników zagłuszających wybrane rozgłośnie na falach krótkich. W okresie 1945–2000 z tego budynku zarządzano też Polskimi Kolejami Państwowymi. Obecnie mieści się tam również Główna Biblioteka Komunikacyjna.

Zobacz też

Przypisy

↑ Dz.U. z 2013 r. poz. 1390
↑ Emilia Kunikowska: Hitler przemknął im koło nosa, [w:] „Polityka” z 28 września 2011, s. 56–58

Linki zewnętrzne

Strona internetowa Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. [dostęp 2013-11-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-11-22)].

[1] Dz.U. z 2013 r. poz. 1390

[2] Emilia Kunikowska: Hitler przemknął im koło nosa, [w:] „Polityka” z 28 września 2011, s. 56–58

[1]

[2]