Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlandersamochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany przez japońską markę Mitsubishi Motors od 2003 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Mitsubishi Outlander I
 
Inne nazwy Mitsubishi Airtrek
Producent Mitsubishi Motors
Okres produkcji Airtek: 2001 - 2008
Outlander: 2003 - 2006
Miejsce produkcji   Japonia, Okazaki, Aichi
Następca Mitsubishi Outlander II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki 4G63 2.0 DOHC I4
4G64 2.4 DOHC GDI I4
4G63T 2.0 DOHC I4 turbo
4G69 2.4 SOHC MIVEC I4 202/240 KM
Skrzynia biegów 4, 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość Airtek: 4410 mm
Outlander: 4545 mm
Szerokość 1750 - 1780 mm
Wysokość Airtek: 1540 - 1585 mm
Outlander: 1605 - 1685 mm
Rozstaw osi 2625 mm
Masa własna 1605 - 1745 kg
Zbiornik paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Bagażnik 402 - 1049 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mitsubishi Grandis
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Space Runner II
Konkurencja BMW X3
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Kia Sorento
Kia Sportage
Mazda Tribute
Nissan X-Trail
Subaru Forester
Toyota RAV4

Mitsubishi Outlander I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.

 
Tył Outlandera I
 
Mitsubishi Airtek

Historia i opis modeluEdytuj

Outlander to tak naprawdę Mitsubishi Airtrek na eksport. W porównaniu do wersji JDM Outlander otrzymał zmieniony przedni grill i reflektory, co wydłużyło pojazd o 130 mm.

SilnikiEdytuj

Do wyboru były cztery silniki o pojemnościach 2,0 do 2,4 l. W 2004 roku został wprowadzony model Outlander Turbo wyposażony w turbodoładowany silnik 4G63T z modelu Lancer Evolution o pojemności dwóch litrów. Miał on do dyspozycji w wersji eksportowanej 202 KM (149 kW) i 303 Nm, a do 100 km/h przyspieszał w 7,8 sekundy, w wersji JDM (Mitsubishi Airtrek) posiadał 240 KM (180 kW) i 343 Nm. Cena nowego Airtreka na rodzimym rynku w roku 2001 wynosiła od 1,7 do 2,3 mln ¥.


Druga generacjaEdytuj

Mitsubishi Outlander II
 
Mitsubishi Outlander II przed liftingiem
Producent Mitsubishi Motors
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2005
Okres produkcji 2006 - 2012
Miejsce produkcji   Japonia, Okazaki, Aichi
  Holandia, Born
Poprzednik Mitsubishi Outlander I
Następca Mitsubishi Outlander III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
2.0 147 KM
2.4 170 KM
3.0 220 KM
Diesla:
2.0 DI-D 140 KM
2.2 DI-D 156 KM
2.2 MiVEC DI-D 177 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa dwusprzęgłowa
6-biegowa automatyczna
CVT[1]
Napęd przedni
4X4 LOCK
Długość 2005-2008: 4640 mm
2008-2010: 4765 mm
2010-2012: 4665 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 2005-2008: 1680 mm
2008-2010: 1655 mm
2010-2012: 1720 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1460 - 1720 kg
Zbiornik paliwa 60 l
Liczba miejsc 5 - 7
Test Euro NCAP  
Bagażnik 220/541 - 772/1691 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën C-Crosser
Peugeot 4007
Pokrewne Dodge Caliber
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Grandis
Konkurencja BMW X3
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Kia Sorento
Kia Sportage
Mazda CX-7
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Subaru Forester
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan

Mitsubishi Outlander II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.

 
Mitsubishi Outlander II przed liftingiem - tył
 
Mitsubishi Outlander II po liftingu
 
Mitsubishi Outlander II po liftingu - tył

Historia i opis modeluEdytuj

Samochód powstał na płycie podłogowej "Project Global", którą wykorzystano m.in. do stworzenia kolejnych generacji Lancera Evolution oraz Outlandera i ASX. W 2010 roku auto przeszło facelifting. Przód pojazdu po liftingu wyróżnia charakterystyczna dla marki atrapa chłodnicy typu Jet Fighter, która stylistycznie nawiązuje do myśliwca F-2 produkowanego przez Mitsubishi Heavy Industries, która stała się znakiem rozpoznawalnym modeli drogowych marki m.in. Colta, ASX i Lancera[2].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Intense +


Trzecia generacjaEdytuj

Mitsubishi Outlander III
 
Mitsubishi Outlander III po drugim liftingu
Producent Mitsubishi Motors
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2012
Okres produkcji od 2012
Miejsce produkcji   Japonia, Okazaki, Aichi
Poprzednik Mitsubishi Outlander II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
bezstopniowa CVT
Napęd przedni
AWD
Długość 4655 mm (2012-2015)
4695 mm (od 2015)
Szerokość 1800 mm (2012-2015)
1810 mm (od 2015)
Wysokość 1680 mm (2012-2015)
1703 mm (od 2015)
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1395 - 1820 kg
Zbiornik paliwa 60 l
45 l (Outlander PHEV)
Liczba miejsc 5 - 7
Test Euro NCAP  
Bagażnik 591 - 1742 l
463 - 1741 l (PHEV)
Ładowność ~ 700 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Mitsubishi ASX
Mitsubishi Lancer
Konkurencja BMW X3
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Hyundai Veracruz
Kia Sorento
Kia Sportage
Mazda CX-5
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
SEAT Ateca
SEAT Tarraco
Škoda Karoq
Škoda Kodiaq
Subaru Forester
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan

Mitsubishi Outlander III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2012 roku.

 
Mitsubishi Outlander III po pierwszym liftingu
 
Mitsubishi Outlander III przed liftingiem
 
Mitsubishi Outlander III przed lifitingiem - tył
 
Mitsubishi Outlander III po drugim liftingu - tył
 
Mitsubishi Outlander III wnętrze

Historia i opis modeluEdytuj

28 stycznia 2014 roku w polskiej ofercie Mitsubishi zadebiutowała hybrydowa odmiana Outlander PHEV. Auto wyposażone jest w benzynowy silnik o pojemności 2,0 l i mocy 121 KM oraz dwa elektryczne motory trakcyjne (po jednym na oś) o mocy 82 KM każdy. Zdaniem Mitsubishi samochód zużywa średnio jedynie 1,9 l benzyny na 100 km. Ceny rozpoczynają się od 176 990 zł[3].

W kwietniu 2015 roku na salonie w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po faceliftingu. Samochód mocno zmienił się w przedniej części nadwozia, ponadto poddano go modernizacji technicznej. Objęła ona m.in. zwiększenie sztywności nadwozia, poprawę wygłuszenia, zmieniono nastawy zawieszenie oraz zwiększono poziom wyposażenia również w systemy bezpieczeństwa[4].

W drugiej połowie 2018 roku samochód przeszedł drugi face lifting. Zmianom uległy m.in. górna osłona chłodnicy, przednie i tylne zderzaki, dodano nowe wzory felg, poprawiono precyzję prowadzenia auta dzięki zmianie charakterystyki przekładni kierowniczej, oraz powiększono średnicę cylindra w tylnych amortyzatorach co zwiększyło siłę tłumienia tym samym podwyższając komfort podróżowania, natomiast wersje z napędem AWD otrzymały elektryczny hamulec postojowy i tarcze hamulcowe o zwiększonej średnicy. We wnętrzu poprawiono wyciszenie, dodano nowe srebrne elementy wykończeniowe, oraz wprowadzono lepiej wyprofilowane fotele. Wzbogacone zostało także wyposażenie bazowe[5].

Na rok modelowy 2019 podjęto decyzję o wycofaniu z Outlandera PHEV z polskiego ryku, co wytłumaczono tym, że samochód nie otrzymał zwolnienia akcyzowego, mimo iż jest hybrydą typu plug-in. (Auta hybrydowe plug-in o pojemności silnika większej niż 2000 cm³ nie tylko nie skorzystają ze zwolnienia, ale są też objęte podwyższoną akcyzą wynoszącą 18,6%)[6]. Samochód powrócił do polskiej oferty w połowie 2020 roku[7].

Wersje wyposażeniowe[8]Edytuj

  • Invite Plus
  • Intense
  • Intense Plus
  • Instyle
  • Instyle Plus
  • City Style - wersja specjalna

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Invite Plus pojazdu obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, 16 calowe felgi aluminiowe, światła do jazdy dziennej, oraz tylne LED, relingi dachowe, składane tylne siedzenia w proporcji 60:40, kierownica i gałka zmiany biegów obszyte skórą, wspomaganie układu kierowniczego, regulacja kolumny kierowniczej w dwóch płaszczyznach, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, tempomat, podłokietniki z przodu i z tyłu, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, radio z CD/MP3 i 6 głośnikami, oraz system głośnomówiący z Bluetooth.

Bogatsza wersja Intense dodatkowo wyposażona jest w m.in. 18 calowe felgi aluminiowe, przednie światła drogowe i przeciwmgielne LED, elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka boczne, klamki i obudowy lusterek lakierowane pod kolor nadwozia, przyciemniane szyby, elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy. dostęp bezkluczykowy, elektromechaniczny hamulec postojowy, system multimedialny z ekranem dotykowym 6,1 cala, a także kamerę cofania.

Kolejna w hierarchii wersja Intense Plus dodatkowo wyposażona została w m.in. spryskiwacze reflektorów, trzeci rząd siedzeń, system multimedialny z 8 calowym ekranem dotykowym i obsługą Android Auto/Apple Car Play, oraz podgrzewane przednie siedzenia.

Następna w ofercie wersja Instyle została dodatkowo wyposażona w m.in. podgrzewaną kierownicę i szybę przednią, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat, a także czujniki martwego pola.

Najbogatszą wersję Instyle Plus dodatkowo wyposażona została także w m.in. elektrycznie sterowane okno dachowe, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 8 płaszczyznach, system kamer 360 stopni, system audio "Mitsubishi Power Sound System" z 6 głośnikami i zewnętrznym wzmacniaczem o mocy 510W, a także nawigację satelitarną.

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 MIVEC 2WD 1998 R4 150/6000 195/4200 10,1 190
2.0 MIVEC 2WD CVT 1998 R4 150/6000 195/4200 12,1 192
2.0 MIVEC AWD CVT 1998 R4 150/6000 195/4200 13,3 190
Silniki wysokoprężne:
2.2 DI-D 2268 R4 150/3500 380/1750-2000 b.d. b.d.
Hybrydy plug-in:
2.0 PHEV 1998 R4 203/4500 190/4500 b.d. b.d.
2.4 PHEV 2360 R4 224/4500 300/4500 b.d. b.d.

PrzypisyEdytuj

  1. Artur Kuśmierzak: Mitsubishi Outlander II [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-11-05. [dostęp 2013-12-15].
  2. K. Spychalski: Mitsubishi ASX - polska prezentacja za nami. v10.pl, 2010-09-15. [dostęp 2013-12-14].
  3. Mitsubishi Outlander PHEV już w Polsce (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 28-01-2014].
  4. Mitsubishi Outlander po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-04-2015].
  5. Mariusz Michalak, Mitsubishi Outlander. Jakie zmiany na rok 2019?, „motofakty.pl”, 5 października 2018.
  6. Modele \ Hybryda / elektryczne \ Outlander PHEV - dostępność w Polsce \ Mitsubishi, Mitsubishi [dostęp 2019-08-02] (pol.).
  7. Nowy Mitsubishi Outlander PHEV - face lifting hitu - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2020-06-17] (pol.).
  8. Cennik Mitsubishi Outlander MY20 PY19.

Linki zewnętrzneEdytuj