Most Çanakkale 1915
Most Çanakkale 1915 (tur. Çanakkale 1915 Köprüsü) – most wiszący w prowincji Çanakkale w północno-zachodniej Turcji nad cieśniną Dardanele, łączy Azję z Europą. Znajduje się na południe od Lapseki i Gelibolu. Jest najdłuższym mostem wiszącym na świecie.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
4608 m |
| Wysokość |
318 |
| Rozpiętość przęseł |
2023 m |
| Data budowy |
18 marca 2017 – 18 marca 2022 |
| Projektant |
COWI |
Położenie na mapie Çanakkale  | |
Położenie na mapie Turcji  | |
 40°20′18″N 26°37′58″E/40,338333 26,632778
| |
| Strona internetowa | |
HistoriaEdytuj
Most łączy dwa brzegi cieśniny Dardanele między Morzem Egejskim i Morzem Marmara[1]. Zastępując prom, skraca czas przeprawy przez cieśninę z 30 do 4 minut[2]. Łączy wioskę Sütlüce po europejskiej stronie, która znajduje się 10 km na południe od Gallipoli, i Lapseki po stronie azjatyckiej[3]. Most jest częścią autostrady Çanakkale-Malkara[2]. Inwestorem było konsorcjum czterech firm: dwóch z Korei Południowej: Daelim i SK E&C oraz dwóch z Turcji: Limak i Yapı Merkezi. Wygrały one przetarg rozpisany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury i Generalną Dyrekcję ds. Autostrad[4]. Konsorcjum utworzyło spółkę Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation (Very Good Inc.)[5]. W konkursie wzięły udział 4 międzynarodowe konsorcja[6]. Projekt jest finansowany w ramach partnerstwa BOT (Build-Operate-Transfer)[3]. Inwestor od momentu otwarcia będzie przez 16 lat i 2 miesiące odpowiadać za eksploatację mostu, a potem zarząd nad nim przejmie agencja rządowa[7]. Umowę podpisano 17 marca 2017 roku[8]. Konsorcjum ma zagwarantowane zyski z przejazdu 45 000 samochodów dziennie, jeśli zyski będą niższe, różnicę dopłaci rząd turecki[5].
Budowę rozpoczęto w 2017, a otwarcie nastąpiło 18 marca 2022 roku[9].
ProjektEdytuj
Projekt mostu przygotowała duńska firma COWI[10]. W projekcie należało uwzględnić silnie wiejące wiatry, zabezpieczenie mostu przed zderzeniem z pływającymi pod nim statkami oraz fakt, że jest to teren aktywny sejsmicznie[11]. Most ma 4608 m długości, a przęsło wiszące pomiędzy pylonami ma długość 2023 m[1]. Posiada 2 jezdnie, po 3 pasy w każdą stronę. Opłata za przejazd wynosi 15 euro plus VAT[5].
_(cropped).jpg)
SymbolikaEdytuj
Most otrzymał swoją nazwę dla upamiętnienia bitwy o Çanakkale 18 marca 1915 roku i zwycięstwa Imperium Osmańskiego. Rozpiętość przęsła mostu wynosząca 2023 m ma symbolizować 100. rocznicę proklamowania republiki[3].
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b Trwa budowa mostu podwieszanego z najdłuższym przęsłem na świecie, Inżynieria.com [dostęp 2020-04-16].
- ↑ a b 1915 Passes the Wind Test in Canakkale Bridge, www.raillynews.com, 15 grudnia 2017 [dostęp 2020-04-18].
- ↑ a b c Frequently Asked Questions. About. 1915Çanakkale, www.1915canakkale.com [dostęp 2020-04-17].
- ↑ CEO’s Message. About. 1915Çanakkale, www.1915canakkale.com [dostęp 2020-04-17].
- ↑ a b c Onedio.com, Temeli Atıldı: 7 Başlık ile 1915 Çanakkale Köprüsü Hakkında Bilmeniz Gerekenler, Onedio [dostęp 2020-04-17] (tur.).
- ↑ Norwegian Geotechnical Institute (NGI), Challenging foundation design for the world’s longest suspension bridge, Norwegian Geotechnical Institute (NGI) [dostęp 2020-04-17] (ang.).
- ↑ Daelim Wins World’s Longest Suspension Bridge Project in Turkey, www.daelim.co.kr [dostęp 2020-04-17].
- ↑ Turkey signs deal for building of world’s longest suspension bridge, Daily Sabah, 16 marca 2017 [dostęp 2020-04-17] (ang.).
- ↑ Turkey opens record-breaking bridge between Europe and Asia. CNN, 2022-03-18. [dostęp 2022-03-20]. (ang.).
- ↑ COWI Moves Up The Enr Ladder With New Record-Breaking Bridge, COWI [dostęp 2020-04-18] (ang.).
- ↑ Inger B. Kroon, 1915 Çanakkale Bridge. A world record span suspension bridge, 29 października 2019 [dostęp 2020-04-18].