Most Çanakkale 1915

Most Çanakkale 1915 (tur. Çanakkale 1915 Köprüsü) – most wiszący, który powstaje w prowincji Çanakkale w północno-zachodniej Turcji. Most przez cieśninę Dardanele znajduje się na południe od Lapseki i Gelibolu.

Most Çanakkale 1915
Çanakkale 1915 Köprüsü
Ilustracja
Państwo  Turcja
Podstawowe dane
Przeszkoda Dardanele
Długość 4608 m
Wysokość 318
Liczba torów 6
Rozpiętość przęseł 2023
Data budowy 18 marca 2017
Projektant COWI
Położenie na mapie Turcji
Mapa konturowa Turcji, blisko lewej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Most Çanakkale 1915”
Ziemia40°20′18″N 26°37′58″E/40,338333 26,632778
Strona internetowa

HistoriaEdytuj

Most ma skomunikować dwa brzegi cieśniny Dardanele, która łączy Morze Egejskie z Morzem Marmara[1] i, zastępując prom, skrócić czas przeprawy z 30 do 4 minut[2]. Łączy wioskę Sütlüce po europejskiej stronie, która znajduje się 10 km na południe od Gallipoli, i Lapseki po stronie azjatyckiej[3]. Most jest częścią autostrady Çanakkale-Malkara[2]. Inwestorem jest konsorcjum czterech firm: dwóch z Korei Południowej: Daelim i SK E&C oraz dwóch z Turcji: Limak i Yapı Merkezi. Wygrały one przetarg rozpisany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury i Generalną Dyrekcję ds. Autostrad[4]. Konsorcjum utworzyło spółkę Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation (VERY GOOD INC.)[5]. W konkursie wzięły udział 4 międzynarodowe konsorcja[6]. Projekt jest finansowany w ramach partnerstwa BOT (Build-Operate-Transfer)[3]. Inwestor od momentu otwarcia będzie przez 16 lat i 2 miesiące odpowiadać za eksploatację mostu, a potem zarząd nad nim przejmie agencja rządowa[7]. Umowę podpisano 17 marca 2017 roku[8]. Konsorcjum ma zagwarantowane zyski z przejazdu 45 000 samochodów dziennie, jeśli zyski będą niższe, różnicę dopłaci rząd turecki[5].

Budowę rozpoczęto w 2017 i jej ukończenie jest planowane na rok 2023. Ma być ono częścią obchodów 100. rocznicy powstania Republiki Turcji. Konsorcjum planuje zainwestować w budowę 2,8 mld $[1].

ProjektEdytuj

Projekt mostu przygotowała duńska firma COWI[9]. W projekcie należało uwzględnić silnie wiejące wiatry, zabezpieczenie mostu przed zderzeniem z pływającymi pod nim statkami oraz fakt, że jest to teren aktywny sejsmologiczne[10]. Most ma mieć 4608 m długości, a przęsło nad cieśniną ma mieć długość 2023 m[1]. Będzie miał 6 jezdni, po trzy w każdą stronę. Opłata za przejazd ma wynosić 15 euro plus VAT[5].

SymbolikaEdytuj

Most otrzymał swoją nazwę dla upamiętnienia bitwy o Çanakkale 18 marca 1915 roku i zwycięstwa Imperium Osmańskiego. Rozpiętość przęsła mostu wynosząca 2023 ma symbolizować 100. rocznicę odzyskania niepodległości przez Turcję[3].

PrzypisyEdytuj

  1. a b c Trwa budowa mostu podwieszanego z najdłuższym przęsłem na świecie, Inżynieria.com [dostęp 2020-04-16] (pol.).
  2. a b 1915 Passes the Wind Test in Canakkale Bridge, www.raillynews.com, 15 grudnia 2017 [dostęp 2020-04-18].
  3. a b c Frequently Asked Questions. About. 1915Çanakkale, www.1915canakkale.com [dostęp 2020-04-17].
  4. CEO’s Message. About. 1915Çanakkale, www.1915canakkale.com [dostęp 2020-04-17].
  5. a b c Onedio.com, Temeli Atıldı: 7 Başlık ile 1915 Çanakkale Köprüsü Hakkında Bilmeniz Gerekenler, Onedio [dostęp 2020-04-17] (tur.).
  6. Norwegian Geotechnical Institute (NGI), Challenging foundation design for the world’s longest suspension bridge, Norwegian Geotechnical Institute (NGI) [dostęp 2020-04-17] (ang.).
  7. Daelim Wins World’s Longest Suspension Bridge Project in Turkey, www.daelim.co.kr [dostęp 2020-04-17].
  8. Turkey signs deal for building of world’s longest suspension bridge, Daily Sabah, 16 marca 2017 [dostęp 2020-04-17] (ang.).
  9. COWI MOVES UP THE ENR LADDER WITH NEW RECORD-BREAKING BRIDGE, COWI [dostęp 2020-04-18] (ang.).
  10. Inger B. Kroon, 1915 Çanakkale Bridge. A world record span suspension bridge, 29 października 2019 [dostęp 2020-04-18].