Most Piotra Skargi
Most Piotra Skargi (dawniej Taschenbrücke) – most nad Fosą Miejską we Wrocławiu, w linii ulicy Piotra Skargi. Wybudowany w 1842, sklepiony, z cegły; w I połowie XX wieku został po obu stronach poszerzony uzyskując z obu stron sklepione przęsła betonowe.
 most Piotra Skargi | |
| Poprzednie nazwy |
Taschenbrücke |
|---|---|
| Długość całkowita |
8 m |
| Państwo | |
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
8 m |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Liczba torów |
2 |
| Dopuszczalna masa pojazdu: |
30 t |
| Liczba przęseł |
1 |
| Data budowy |
1842 |
| Data remontu |
1967 |
Położenie na mapie Wrocławia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
 51°06′15″N 17°02′15″E/51,104167 17,037500
| |
W 1967 r., podczas generalnej przebudowy (połączonej z poszerzeniem) ulicy Piotra Skargi, stary most zastąpiono nowym, 33-metrowej szerokości jednoprzęsłowym mostem żelbetowym, opartym na betonowych przyczółkach. Most o rozpiętości 8 metrów zbudowany został przy użyciu prefabrykowanych belek mostowych ze strunobetonu typu „Kujan”. Niesie dwie dwupasowe jezdnie, wydzielone dwutorowe torowisko tramwajowe i dwa chodniki dla pieszych.
BibliografiaEdytuj
- mostypolskie.pl. mostypolskie.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].