Otwórz menu główne

Most im. kardynała Franciszka Macharskiego w Krakowie

Most im. Kardynała Franciszka Macharskiego – most w Krakowie na Wiśle w ciągu wschodniej części IV obwodnicy Krakowa, będącej częścią drogi ekspresowej S7[1]. Jest to najdłuższy most w województwie małopolskim[2].

Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Ilustracja
Most widziany z zachodu
Długość całkowita 706/695,5[1] m
Państwo  Polska
Miejscowość Kraków
Podstawowe dane
Przeszkoda Wisła
Szerokość:
• całkowita
• jezdni

ca. 36 m
ca. 2 × 14 m
Liczba przęseł 2 × 5
Rozpiętość przęseł ca. 41+54+200+54+41
Data budowy 28 czerwca 2017
Plan
Plan okolic mostu
Most kardynała Franciszka Macharskiego pod numerem 16
Położenie na mapie Krakowa
Mapa lokalizacyjna Krakowa
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa małopolskiego
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Most Kardynała Franciszka Macharskiego
Ziemia50°03′05″N 20°04′20″E/50,051389 20,072222

Most znajduje się ok. 1,6 km na wschód od istniejącego mostu Wandy. W praktyce są to dwa, osobne dla każdego kierunku żelbetowe mosty o długości 706 m (kierunek Bieżanów) i 695,5 m (kierunek Nowa Huta)[1]. Części wiszące obu mostów są podwieszone na wantach do czterech pylonów (po 2 dla każdego kierunku) o wysokości 63 m każdy. Środkowe przęsło ma długość 200 m[3]. Przeprawa posiada po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Spis treści

BudowaEdytuj

Umowa z wykonawcą została podpisana w lipcu 2014. Most oddano do użytku 28 czerwca 2017[4]. Wykonawcą inwestycji była firma Strabag[1]. Budowa pochłonęła około 7400 ton stali zbrojeniowej i około 39 tys. ton betonu[4].

PatronatEdytuj

30 sierpnia 2017 Rada Miasta Krakowa jednogłośnie przyjęła uchwałę o nadaniu mostowi imienia kardynała Franciszka Macharskiego[5].

GaleriaEdytuj

Zdjęcia gotowego obiektuEdytuj

Poniższe zdjęcia wykonane zostały w rejonie ujścia rzeki Dłubni do Wisły.

Zdjęcia z budowyEdytuj

Poniższe zdjęcia zostały wykonane w rejonie ul. Pod Wierzbami.

PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj