Otwórz menu główne

Nürburgring – tor wyścigowy położony w Niemczech, w miejscowości Nürburg, w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat.

Nürburgring
Szkic toru
Państwo  Niemcy
Lokalizacja Nürburg
Otwarcie 1985
Wersja toru Grand Prix Strecke
Używany od 1985
Długość 5,148 km
Kierunek zgodnie ze wskazówkami zegara
Liczba zakrętów 16
Rekord okrążenia 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Główne imprezy Formuła 1
DTM
GP2
Położenie na mapie Nadrenii-Palatynatu
Mapa lokalizacyjna Nadrenii-Palatynatu
Nürburgring
Nürburgring
Położenie na mapie Niemiec
Mapa lokalizacyjna Niemiec
Nürburgring
Nürburgring
Ziemia50°20′08″N 6°56′51″E/50,335556 6,947500
Strona internetowa

Obecnie w poważniejszych, międzynarodowych imprezach jest używana skrócona wersja toru, stworzona w latach osiemdziesiątych. Istnieje też starsza, dużo dłuższa i trudniejsza trasa, zwana Nordschleife. Zbudowana w latach 20. trasa biegnie wokół średniowiecznego zamku i miejscowości Nürburg w górach Eifel. Jest wciąż używana. Ze względu na olbrzymią liczbę zakrętów i pułapek jest uważana za jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających torów wyścigowych na świecie. Nawet znany kierowca Formuły 1 Jackie Stewart nazwał tę trasę Green Hell (Zielone Piekło).

HistoriaEdytuj

We wczesnych latach dwudziestych na publicznych drogach w górach Eifel były organizowane wyścigi ADAC Eifelrennen. Były one jednak niebezpieczne i mało popularne. Postanowiono więc stworzyć nowy tor wyścigowy w górach Eifel. Tor został zaprojektowany przez firmę Eichler Architekturbüro z Ravensburga, a jego budowa trwała od września 1925 do wiosny 1927 r.

Tor miał długość 28,265 km (17,5 mili), jego szerokość wynosiła od 8 do 9 metrów, liczba zakrętów wynosiła 174. Tor składał się z dwóch części: Südschleife („pętla południowa”) długości 7,747 km oraz Nordschleife („pętla północna”) długości 22,810 km. Po jego ukończeniu odbywały się tam wyścigi ADAC Eifelrennen oraz Grand Prix Niemiec. Pod koniec lat 20. tor stracił nieco na znaczeniu. Po II wojnie światowej na tor powróciły najważniejsze imprezy: Grand Prix Niemiec (jako część Mistrzostw Świata Formuły 1). W 1953 r., wprowadzono wyścig 1000 km. W 1970 r. wprowadzono wyścig 24-godzinny.

W latach 60. tor stawał się coraz bardziej niebezpieczny ze względu na coraz większe prędkości osiągane przez samochody wyścigowe. Kierowcy postanowili zbojkotować wyścigi na torze Nürburgring, aby zostały wprowadzone zmiany konstrukcyjne. Podczas gdy tor był modyfikowany, GP Niemiec przeniesiono na tor Hockenheimring. Mimo przeprowadzonych zmian i wprowadzenia środków bezpieczeństwa, Ring był wciąż zbyt niebezpieczny i długi na przeprowadzanie wyścigów Formuły 1. W 1975 r. Niki Lauda ustanowił rekord przejazdu po Nordschleife, pokonując dystans 22,835km w czasie poniżej 7 minut (6:58.6). Także on odniósł tam najpoważniejszy wypadek w swojej karierze wyścigowej. W 1981 r. rozpoczęły się prace nad zupełnie nowym torem o długości okrążenia 4,5 km (2,8 mili). W tym samym czasie Nordschleife zostało skrócone do 20,8 kilometrów. Na skróconym odcinku rekordowo szybko pojechał Stefan Bellof, który dystans ten pokonał w czasie 6:11.13 w Porsche 956, co daje średnią 201,7622 km/h. 29 czerwca 2018 r. niemiecki kierowca wyścigowy Timo Bernhard ustanowił nowy rekord toru wynoszący 5:19,546 min. jadąc Porsche 919 Hybrid.

W roku 1984 został ukończony i oddany do użytku nowy odcinek toru, zwany GP-Strecke. Teraz spełniał już normy bezpieczeństwa. Odbywały się tam wyścigi Formuły 1, Grand Prix Niemiec i Grand Prix Europy. W 2002 roku tor został wydłużony do 5148 metrów.

SüdschleifeEdytuj

Osobny artykuł: Nürburgring Südschleife.

Zwycięzcy wyścigówEdytuj

Grand Prix EuropyEdytuj

Sezon Kierowca Zespół
2007   Fernando Alonso McLaren-Mercedes Wyniki
2006   Michael Schumacher Ferrari Wyniki
2005   Fernando Alonso Renault Wyniki
2004   Michael Schumacher Ferrari Wyniki
2003   Ralf Schumacher Williams-BMW Wyniki
2002   Rubens Barrichello Ferrari Wyniki
2001   Michael Schumacher Ferrari Wyniki
2000   Michael Schumacher Ferrari Wyniki
1999   Johnny Herbert Stewart-Ford Wyniki
1996   Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki
1995   Michael Schumacher Benetton-Renault Wyniki
1984   Alain Prost McLaren-TAG Wyniki
5x Michael Schumacher
2x Fernando Alonso
5x Ferrari
2x McLaren
2x Williams

Grand Prix LuksemburgaEdytuj

Sezon Kierowca Zespół
1998   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Wyniki
1997   Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki

Grand Prix NiemiecEdytuj

Sezon Kierowca Zespół
2013   Sebastian Vettel Red Bull-Renault Wyniki
2011   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Wyniki
2009   Mark Webber Red Bull-Renault  Wyniki
1985   Michele Alboreto Ferrari Wyniki
1976   James Hunt McLaren-Ford Wyniki
1975   Carlos Reutemann Brabham-Ford Wyniki
1974   Clay Regazzoni Ferrari Wyniki
1973   Jackie Stewart Tyrell-Ford Wyniki
1972   Jacky Ickx Ferrari Wyniki
1971   Jackie Stewart Tyrell-Ford Wyniki
1969   Jacky Ickx Brabham-Ford Wyniki
1968   Jackie Stewart Matra-Ford Wyniki
1967   Denny Hulme Brabham-Repco Wyniki
1966   Jack Brabham Brabham-Repco Wyniki
1965   Jim Clark Lotus-Climax Wyniki
1964   John Surtees Ferrari Wyniki
1963   John Surtees Ferrari Wyniki
1962   Graham Hill BRM Wyniki
1961   Stirling Moss Lotus-Climax Wyniki
1958   Tony Brooks Vanwall Wyniki
1957   Juan Manuel Fangio Maserati Wyniki
1956   Juan Manuel Fangio Ferrari Wyniki
1954   Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Wyniki
1953   Giuseppe Farina Ferrari Wyniki
1952   Alberto Ascari Ferrari Wyniki
1951   Alberto Ascari Ferrari Wyniki
3x Juan Manuel Fangio
3x Jackie Stewart
2x Ascari, Surtees, Ickx
9x Ferrari
4x Brabham
2x Lotus, Tyrrell, McLaren

Nordschleife dzisiajEdytuj

 
Nordschleife z zaznaczonym torem Formuły 1

Na Nordschleife wciąż odbywają się wyścigi samochodów osobowych wykorzystujących tradycyjną trasę o długości 20,8 km lub dłuższą trasę o długości 24,4 km połączonej częściowo z torem Formuły 1.

Jednym z najważniejszych wydarzeń na Nordschleife jest 24 Hours Nürburgring weekend odbywający się corocznie około połowy czerwca. W wyścigu bierze udział 220 samochodów o różnej mocy silnika (od 100 do nawet 700 koni mechanicznych), ponad 700 kierowców (amatorzy i profesjonaliści).

W związku z groźbą zamknięcia toru w 2007 roku powstała organizacja Save the Ring walcząca o jego ocalenie. W 2012 tor ogłosił bankructwo. W 2013 słynny niemiecki tor Nürburgring został wystawiony na sprzedaż za około 132 miliony euro. W marcu 2014 roku tor wraz z okalającą go infrastrukturą z hotelami, parkami rozrywki i centrum handlowym Nurburgring Boulevard włącznie został sprzedany amerykańskiej spółce z Miami za około 70 milionów euro. Inwestor został wybrany ze względu na zachowanie dotychczasowego charakteru toru dostępnego dla każdego kierowcy[1].

Publiczny dostępEdytuj

Przez większość czasu trasa Nordschleife jest zamknięta dla zwykłych kierowców. Jednak wieczorami oraz w niedziele tor jest otwarty dla wszystkich tych, którzy posiadają ważne prawo jazdy oraz samochód dopuszczony do ruchu.

Odbiór w mediachEdytuj

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Tor Nurburgring (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 2013-05-22].

Linki zewnętrzneEdytuj