Niall Macfarlane Mackenzie (ur. 19 lipca 1961 w Stirling w Szkocji) – brytyjski motocyklista.

Niall Mackenzie
Ilustracja
Niall Mackenzie podczas GP Japonii w 1989
Imię i nazwisko

Niall Macfarlane Mackenzie

Państwo

 Wielka Brytania

Data i miejsce urodzenia

19 lipca 1961
Stirling

Sukcesy

1996-1998 BSBK (mistrz)

Kariera edytuj

250 cm³ edytuj

W MMŚ Niall zadebiutował w 1984 roku, w średniej kategorii 250 cm³. Reprezentując ekipę Armstrong-Rotax, wystartował w GP Wielkiej Brytanii oraz GP Szwecji.

W kolejnym sezonie Brytyjczyk (również w tym zespole) wystartował w pełnym wymiarze. Tylko w jednym wyścigu sięgnął po punkty, zajmując podczas rundy w Szwecji dziesiątą lokatę.

W roku 1986 wziął udział w sześciu ostatnich wyścigach sezonu. Dwukrotnie znalazł się na punktowanym miejscu, plasując się podczas GP Belgii i Wielkiej Brytanii odpowiednio na ósmej i dziesiątej pozycji.

W sezonie 1990 Niall wystąpił w pierwszych dwóch rundach cyklu, na torze Suzuka i Laguna Seca. Dosiadając motocykl Yamahy, zmagania w nich zakończył w drugiej dziesiątce, odpowiednio na trzynastej i czternastej lokacie.

Rok 1995 był ostatnim nie tylko w średniej klasie, ale również w wyścigach Grand Prix dla Mackenzie'go. W zespole Doshop Aprilia zanotował najlepszy sezon w karierze w tej serii. Po punkty sięgał pięciokrotnie, natomiast najlepszą pozycję uzyskał w GP Wielkiej Brytanii, gdzie zajął szóste miejsce. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 18. pozycji.

500 cm³ edytuj

W najwyższej kategorii 500 cm³ Brytyjczyk zadebiutował podczas GP Wielkiej Brytanii. W ekipie HB-Suzuki wystartował łącznie w trzech ostatnich rundach sezonu, za każdym razem plasując się w czołowej ósemce. Dzięki temu w klasyfikacji generalnej znalazł się na 10. lokacie.

Sezon 1987 był pierwszym dla Nialla w pełnym wymiarze (nie wziął udział jedynie w GP Jugosławii). Na motocyklu Hondy, już w pierwszej rundzie o GP Japonii sięgnął po pole position (wyścigu jednak nie ukończył). Jedyne podium uzyskał podczas piątej eliminacji o GP Austrii, gdzie zajął trzecią pozycję. We wszystkich wyścigach plasował się w czołowej dziesiątce, kończąc rywalizację na 5. miejscu.

W kolejnym roku startów Mackenzie wystąpiwszy we wszystkich wyścigach, siedmiokrotnie znalazł się w czołowej piątce. Podczas GP USA stanął na najniższym stopniu podium. Zmagania zakończył na 6. pozycji.

W roku 1989 Szkot podpisał kontrakt z zespołem Marlboro-Yamaha. Podczas GP Hiszpanii po raz trzeci w karierze został sklasyfikowany na trzecim miejscu. W wyniku kontuzji poniesionej podczas GP Wielkiej Brytanii, nie był w stanie wziąć udziału w wyścigu w Austrii. Nie wystartował również w GP Narodów. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 7. lokacie.

Po zaledwie jednym roku współpracy z ekipą trzech skrzyżowanych kamertonów, Niall przeniósł się do stajni Lucky Strike-Suzuki. Pomimo braku udziału w pierwszych dwóch rundach, był to najlepszy sezon w karierze Mackenzie'go. We wszystkich dojechał do mety, będąc aż dziewięciokrotnie w pierwszej piątce. Dwukrotnie również zameldował się na podium, kończąc rywalizację w GP Niemiec i Jugosławii na trzeciej pozycji. W klasyfikacji końcowej znalazł się na 4. miejscu.

Pomimo dobrego sezonu, Brytyjczyk odszedł z zespołu. Był to rok absencji szkockiego zawodnika, który dopiero pod koniec rywalizacji związał się z ekipą Sonauto-Yamaha. Wziął udział łącznie w czterech wyścigach, spośród których najlepiej zaprezentował się podczas GP San Marino, gdzie zajął piątą lokatę. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 17. pozycji.

W 1992 roku Niall zawarł umowę z zespołem na pełny sezon. Pięciokrotnie znalazł się w czołowej siódemce, a podczas GP Hiszpanii po raz szósty w karierze uplasował się na najniższym stopniu podium. Rywalizację ukończył na 11. lokacie.

W kolejnym sezonie podpisał kontrakt z ekipą Valvoline-Yamaha. W pierwszej ósemce dojechał siedmiokrotnie, a ostatnie podium w karierze uzyskał w GP Wielkiej Brytanii. Zmagania zakończył na 9. miejscu.

Ostatni rok w pięćsetkach zaliczył w stajni Slick 50, również korzystającej z maszyn Yamahy. Najlepszą lokatą Szkota była czterokrotnie ósma pozycja. Uzbierane punkty pozwoliły mu zająć 10. miejsce w klasyfikacji generalnej.

BSBK edytuj

W latach 1996-2000 Mackenzie brał udział w brytyjskich mistrzostwach Superbike. W pierwszych trzech sezonach sięgał po tytuł mistrzowski, wraz z zespołem McElnea Rob - Yamaha. W 2001 roku na torze w Knockhill Niall po raz ostatni wystartował w wyścigu.

Statystyki liczbowe edytuj

System punktowy od 1969 do 1987:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkty 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

System punktowy od 1988 do 1991:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punkty 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

System punktowy od 1992:

Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

System punkty od 1993:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punkty 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Rok Klasa Zespół Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty Pozycja Zwycięstwa
1984 250 cm³ Armstrong-Rotax CF250 RSA
-
NAT
-
ESP
-
AUT
-
GER
-
FRA
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
GBR
28
SWE
NC
RSM
-
0 - 0
1985 250 cm³ Armstrong-Rotax CF250 RSA
24
ESP
NC
GER
NC
NAT
NC
AUT
14
YUG
16
NED
14
BEL
NC
FRA
14
GBR
NC
SWE
10
RSM
NC
1 28 0
1986 250 cm³ Armstrong-Rotax CF250 ESP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
YUG
-
NED
12
BEL
8
FRA
21
GBR
10
SWE
11
RSM
NC
4 21 0
500 cm³ HB-Suzuki RG500 ESP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
FRA
-
GBR
7
SWE
7
RSM
8
11 10 0
1987 500 cm³ HB-Honda Honda NSR500 JPN
NC
ESP
4
GER
7
NAT
10
AUT
3
YUG
-
NED
NC
FRA
7
GBR
5
SWE
5
CZE
5
RSM
7
POR
6
BRA
8
ARG
7
61 5 0
1988 500 cm³ HB-Honda Honda NSR50 JPN
4
USA
3
ESP
5
EXP
7
NAT
11
GER
9
AUT
NC
NED
5
BEL
11
YUG
NC
FRA
NC
GBR
4
SWE
4
CZE
6
BRA
4
125 6 0
1989 500 cm³ Marlboro Yamaha Yamaha YZR500 JPN
6
AUS
NC
USA
5
ESP
3
NAT
DNS
GER
NC
AUT
-
YUG
12
NED
8
BEL
10
FRA
7
GBR
4
SWE
4
CZE
6
BRA
9
103 7 0
1990 250 cm³ Yamaha YZR250 JPN
13
USA
14
ESP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
FRA
-
GBR
-
SWE
-
CZE
-
HUN
-
AUS
-
5 33 0
500 cm³ Lucky Strike-Suzuki Suzuki RGV500 JPN
-
USA
-
ESP
8
NAT
5
GER
3
AUT
5
YUG
3
NED
5
BEL
12
FRA
6
GBR
5
SWE
5
CZE
4
HUN
7
AUS
5
140 4 0
1991 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPN
-
AUS
-
USA
-
ESP
-
ITA
-
GER
-
AUT
-
EUR
-
NED
-
FRA
-
GBR
7
RSM
5
CZE
-
VDM
12
MAL
6
34 17 0
1992 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPN
7
AUS
NC
MAL
NC
ESP
3
ITA
9
EUR
7
GER
NC
NED
7
HUN
14
FRA
6
GBR
NC
BRA
9
RSA
8
37 11 0
1993 500 cm³ Valvoline-Yamaha ROC AUS
10
MAL
8
JPN
13
ESP
7
AUT
11
GER
9
NED
8
EUR
6
RSM
8
GBR
3
CZE
NC
ITA
9
USA
8
FIM
8
103 9 0
1994 500 cm³ Slick 50-Yamaha ROC AUS
NC
MAL
11
JPN
19
ESP
8
AUT
9
GER
8
NED
NC
ITA
9
FRA
NC
GBR
8
CZE
9
USA
10
ARG
11
EUR
8
69 10 0
1995 250 cm³ Docshop Aprilia Aprilia RS250 AUS
NC
MAL
NC
JPN
NC
ESP
11
GER
14
ITA
NC
NED
12
FRA
19
GBR
6
CZE
NC
BRA
19
ARG
11
EUR
NC
26 18 0

Linki zewnętrzne edytuj