Otwórz menu główne

ŻyciorysEdytuj

Formuła 4Edytuj

Norman karierę rozpoczął w roku 2006, od startów w kartingu. W roku 2010 zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych - F4 Eurocup 1.6. Równa i konsekwentna jazda zaowocowała tytułem wicemistrzowskim, z dorobkiem ośmiu wizyt na podium. Francuz odniósł dwa zwycięstwa, co ciekawe w pierwszym i ostatnim starcie, w tej serii. Poza tym raz startował z pole position oraz dwukrotnie uzyskał najszybszy czas okrążenia.

Formuła Renault 2.0Edytuj

W kolejnym sezonie Nato ścigał się w Formule Renault 2.0 Eurocup. Reprezentując ekipę R-Ace GP, Norman siedmiokrotnie sięgał po punkty, z czego dwukrotnie dojeżdżał na najniższym stopniu podium. Ostatecznie zmagania zakończył na 11. miejscu. Francuz wystartował także w dwóch pierwszych rundach Formuły Renault 2.0 NEC, na torze Hockenheimring oraz Spa-Francorchamps. Biorąc udział w sześciu wyścigach, tylko w trzech z nich dojechał do mety. Znakomicie zaprezentował się jednak w ostatnim starcie, kiedy to po wywalczeniu pole position, uległ jedynie przyszłemu mistrzowi serii, Hiszpanowi Carlosowi Sainzowi Jr.

W 2012 roku Norman podpisał kontrakt z luksemburskim zespołem RC Formula, na starty zarówno w Formule Renault 2.0 Eurocup, jak i Formule Renault 2.0 Alps.

W pierwszej z nich Francuz czterokrotnie stanął na podium, a podczas pierwszego startu, na torze Spa-Francorchamps, okazał się najlepszy. Brak punktów podczas ostatniej rundy, na torze w Katalonii, Nato przypłacił jednak utratą najniższego miejsca na podium klasyfikacji generalnej, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 4. pozycji.

W Formule Renault 2.0 Alps Norman przegrał walkę o tytuł mistrzowski z Rosjaninem Daniiłem Kwiatem różnicą zaledwie trzech punktów. W trakcie sezonu ośmiokrotnie meldował się w pierwszej trójce, z czego trzykrotnie na najwyższym stopniu (dwukrotnie na torze Imola, gdzie uzyskał "hattricka"). Francuz czterokrotnie sięgał po pole position, a także pięciokrotnie odnotował najszybsze okrążenie w wyścigu.

Formuła Renault 3.5Edytuj

Na sezon 2013 podpisał kontrakt z francuskim zespołem DAMS na starty w Formule Renault 3.5. W ciągu 17 wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie 33 punkty. Dały mu one trzynastą pozycję w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2014 Nato przedłużył kontrakt z francuską ekipą DAMS. W ciągu siedemnastu wyścigów, w których wystartował odniósł dwa zwycięstwa. Uzbierał łącznie 89 punkty, co dało mu siódme miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Był jednak wyraźnie w cieniu zespołowego partnera, Hiszpana Carlosa Sainza Juniora, który wywalczył tytuł mistrzowski. Wspólnie jednak wywalczyli dla DAMS mistrzostwo wśród zespołów.

Seria GP2Edytuj

W roku 2015 Francuz przeniósł się do serii GP2, gdzie nawiązał współpracę z brytyjską ekipą Arden International. Nato czterokrotnie sięgał po punkty, najlepszy wynik notując w pierwszym wyścigu na włoskim torze Autodromo Nazionale di Monza, gdzie dojechał na szóstym miejscu, uzyskując przy okazji najszybszy czas okrążenia. Wyniki mogły być lepsze, gdyby nie brawurowa jazda, skutkująca nieraz karami czasowymi. Podczas pierwszego wyścigu na torze Bahrain International Circuit doprowadził do kolizji, przez którą rywalizacji odpadli Włoch Raffaele Marciello oraz jego rodacy - Pierre Gasly oraz Arthur Pic. Dorobek dwudziestu punktów sklasyfikował go na 18. miejsc.

W 2016 roku podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Racing Engineering. Francuz sezon rozpoczął znakomicie, od zwycięstwa na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya. Na ulicznym torze Monte Carlo zajął drugie miejsce w sobotnim starcie. Dzięki temu przez pewien czas utrzymywał się na pozycji lidera tabeli. W dalszej części sezonu notował jednak słabsze rezultaty. Kolejne podium odnotował dopiero na węgierskim torze Hungaroring, gdzie zajął trzecie miejsce w drugim starcie. Po kolejnej serii przeciętnych wyników wygrał drugi wyścig w sezonie w niedzielnej rywalizacji na torze Monza. Dwa tygodnie później był trzeci w sobotę na Sepang. Dzięki szóstemu i piątemu miejscu w połączeniu ze słabszym weekendem jego zespołowego partnera, Brytyjczyka Jordana Kinga, Nato sezon zakończył na 5. pozycji.

WynikiEdytuj

Formuła Renault 3.5Edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2013 DAMS  
ITA
 
ITA
 
ARA
 
ARA
 
MON
 
BEL
 
BEL
 
RUS
 
RUS
 
AUT
 
AUT
 
HUN
 
HUN
 
FRA
 
FRA
 
CAT
 
CAT
33 13
10 6 5 20 NU 15 15 13 10 NU 10 15 11 18 9 NU 5
2014 DAMS  
ITA
 
ITA
 
ARA
 
ARA
 
MON
 
BEL
 
BEL
 
RUS
 
RUS
 
DEU
 
DEU
 
HUN
 
HUN
 
FRA
 
FRA
 
JER
 
JER
89 7
15 11 11 10 1 5 5 17 16 12 6 8 1 10 NU 8 10

GP2Edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2015 Arden International  
BHR
 
BHR
 
ESP
 
ESP
 
MON
 
MON
 
AUT
 
AUT
 
GBR
 
GBR
 
HUN
 
HUN
 
BEL
 
BEL
 
ITA
 
ITA
 
RUS
 
RUS
 
BHR
 
BHR
 
ARE
20 18
NU 16 8 7 18 21 20 13 18 23 11 6 NU 20 6 NU 12 9 24 10 NU
2016 Racing Engineering  
ESP
 
ESP
 
MON
 
MON
 
AZE
 
AZE
 
AUT
 
AUT
 
GBR
 
GBR
 
HUN
 
HUN
 
GER
 
GER
 
BEL
 
BEL
 
ITA
 
ITA
 
MAL
 
MAL
 
ARE
 
ARE
136 5
1 16 2 6 NU NU 7 12 7 22 7 3 NU 18 NU 10 5 1 3 NU 6 5

Formuła 2Edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych emliminacjach Punkty Pozycja
2017 Pertamina Arden BHR
 
BHR
 
ESP
 
ESP
 
MON
 
MON
 
AZE
 
AZE
 
AUT
 
AUT
 
UK
 
UK
 
HUN
 
HUN
 
BEL
 
BEL
 
ITA
 
ITA
 
ESP
 
ESP
 
ARE
 
ARE
 
91 9
2 NU 16 13 NU NU 5 1 NU 7 2 6 7 5 8 4 13 10 11 10 13 18

PodsumowanieEdytuj

Sezon Seria Zespół Wyścigi Zwycięstwa PP NO Podium Punkty Pozycja
2010 Europejski Puchar Formuły 4 1.6 Autosport Academy 14 2 0 1 8 131 2
2011 Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 R-Ace GP 14 0 0 0 2 58 11
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 7 0 1 0 1 56 25
2012 Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 RC Formula 14 1 0 1 4 96 4
Alpejska Formuła Renault 2.0 14 4 5 5 8 214 2
2013 Formuła Renault 3.5 DAMS 17 0 1 0 0 33 13
2014 Formuła Renault 3.5 DAMS 17 2 1 1 2 89 7
2015 Seria GP2 Arden International 21 0 0 1 0 20 18
2016 Seria GP2 Racing Engineering 22 2 1 1 5 136 5

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj