Oldsmobile 98
Oldsmobile 98 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1940–1996.
Pierwsza generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
listopad 1940 |
| Okres produkcji |
1940–1942 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Oldsmobile 98 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5410 mm |
| Rozstaw osi |
3175 mm |
| Masa własna |
1600-1800 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Oldsmobile 98 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.
Na początku lat 40. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoją ofertę o nowy topowy model 98, który powstał w ramach koncernu General Motors we współpracy z markami Buick i Cadillac.
Samochód zyskał charakterystyczne proporcje dla modeli marki w tej epoce, z obłymi, wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także dużą chromowaną atrapą chłodnicy. Okrągłe reflektory wyróżniały się wąskim rozstawieniem, a strzelista maska zyskała wybrzuszoną formę[1].
Silnik edytuj
- L8 4.2l Oldsmobile
Druga generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1942 |
| Okres produkcji |
1942–1948 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 I |
| Następca |
Oldsmobile 98 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5486 mm |
| Rozstaw osi |
3226 mm |
| Masa własna |
1700-2000 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku.
Druga generacja Oldsmobile 98 powstała według zmodernizowanej koncepcji, ze znacznie masywniejszym nadwoziem. Stylistyka zyskała większe, bardziej obłe błotniki, a także oszaczone na nich większe reflektory.
Smuklejsze nadwozie zyskało wyraźnie dłuższą maskę, a także podłużną klapę bagażnika z łagodnie, biegnącą ku dole linią dachu. 98 drugiej generacji zyskało znacznie bogatsze wyposażenie, z licznymi dodatkami zarówno pod kątem wykończenia foteli, jak i innych elementów[2].
Silnik edytuj
- L8 4.2l Oldsmobile
Trzecia generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1948 |
| Okres produkcji |
1948–1954 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 II |
| Następca |
Oldsmobile 98 IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5283-5461 mm |
| Szerokość |
1930-2032 mm |
| Rozstaw osi |
3099-3175 mm |
| Masa własna |
1700-2100 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 98 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1948 roku.
Trzecia generacja Oldsmobile 98 powstała na zmodernizowanej platformie C-body, zachowując umiarkowany zakres modyfikacji technicznych w stosunku do poprzednika[3].
Pod kątem wizualnym samochód zyskał bardziej obły pas przedni z pełniej zarysowanymi błotnikami, większą atrapą chłodnicy w trapezoidalnym kształcie. Z kolei boczne panele urozmaiciły chromowane poprzeczki, zdobiące zarówno drzwi, jak i nadkola. Charakterystycznym akcentem było częściowo zabudowane tylne nadkole[4].
Silniki edytuj
- L8 4.2l Oldsmobile
- V8 5.0l Rocket
Czwarta generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
luty 1954 |
| Okres produkcji |
1954–1957 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 III |
| Następca |
Oldsmobile 98 V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5385-5443 mm |
| Szerokość |
1989 mm |
| Wysokość |
1537 mm |
| Rozstaw osi |
3200 mm |
| Masa własna |
1800-2000 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Czwarta generacja Oldsmobile 98 ponownie została zbudowana w oparciu o platformę C-body opracowaną przez koncern General Motors z myślą o pełnowymiarowych limuzynach[5].
Nadwozie zachowało podobne proporcje co poprzednik, poza dużą ilością chromowanych akcentów zyskując tym razem także opcjonalne dwukolorowe malowanie nadwozia, a także mniej wyraźnie zaznaczoną maskę, która płynniej łączyła się z pozostałymi elementami pasa przedniego[6]. Po raz pierwszy pojawiła się jednoczęściowa przednia szyba.
Silnik edytuj
- V8 5.3l Rocket
Piąta generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 V | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1957 |
| Okres produkcji |
1957–1959 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 IV |
| Następca |
Oldsmobile 98 VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5504 mm |
| Szerokość |
1941-1994 mm |
| Wysokość |
1458-1478 mm |
| Rozstaw osi |
3213 mm |
| Masa własna |
2100-2200 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Piąta generacja Oldsmobile 98 ponownie przeszła modyfikacje głównie pod kątem wizualnym, zyskując obszerniejsze zupełnie zmodyfikowane panele nadwozia. Pojawił się większy, chromowany pas łączący zderzak i atrapę chłodnicy, a także większe reflektory ze strzelistymi daszkami[7].
Nadwozie ponownie dostępne było w dwukolorowym malowaniu, z kolei tylna część nadwozia była opcjonalnie urozmaicona dużym, kołem zapasowym ze sztywną obudową[8].
Silnik edytuj
- V8 6.1l Rocket
Szósta generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 VI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1959 |
| Okres produkcji |
1959–1961 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 V |
| Następca |
Oldsmobile 98 VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5611-5664 mm |
| Szerokość |
2047-2052 mm |
| Wysokość |
1422-1425 mm |
| Rozstaw osi |
3175 mm |
| Masa własna |
2000-2100 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Nawiązując do innych modeli w ówczesnej ofercie Oldsmobile, jak i ogólnego nurtu w stylizowaniu pojazdów amerykańskich w drugiej połowie lat 50. XX wieku, szósta generacja 98 zyskała awangardowo stylizowane nadwozie.
Nadwozie urozmaiciły strzeliste, łukowate akcenty zdobiące błotniki, przedni pas i panele boczne. Podobnie do pokrewnego Cadillaka Eldorado, tylne nadkola zyskały skrzydlaty kształt z osadzonymi na krawędziach lampami[9].
Silnik edytuj
- V8 6.5l Rocket
Siódma generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 VII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 1961 |
| Okres produkcji |
1961–1965 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 VI |
| Następca |
Oldsmobile 98 VIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5537-5646 mm |
| Szerokość |
1961-1981 mm |
| Wysokość |
1435-1450 mm |
| Rozstaw osi |
3200 mm |
| Masa własna |
2000-2100 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
.JPG)
Oldsmobile 98 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
W stosunku do poprzednika, siódma generacja Oldsmobile 98 przeszła obszerną modernizację pod kątem kształtu nadwozia. Nadwozie zyskało łagodniej zarysowane proporcje, ze smukło zarysowanymi nadkolami i jednolicie zarysowaną, płynniejszą linią błotników[10].
Nadwozie ponownie liczyły chromowane ozdobniki, na czele z wąską poprzeczką biegnącą przez boczne panele nadwozia, a także charakterystycznie wysunięte tylne zakończenia błotników z głęboko osadzonymi lampami[11].
Silnik edytuj
- V8 6.5l Rocket
Ósma generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 98 VIII przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1965 |
| Okres produkcji |
1965–1970 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 VII |
| Następca |
Oldsmobile 98 IX |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5662-5720 mm |
| Szerokość |
2032 mm |
| Wysokość |
1392-1417 mm |
| Rozstaw osi |
3200-3226 mm |
| Masa własna |
2000-2100 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Pracując nad ósmą generacją pełnowymiarowego modelu Oldsmobile, po raz pierwszy od 25 lat model 98 został oparty na zupełnie nowej platformie koncernu General Motors o nazwie GM C platform. W efekcie, pojazd zyskał znacznie szersze nadwozie, z masywniejszymi proporcjami i wyraziście zarysowanymi nadkolami, które skrywały wsunięty pas przednich i tylnych lamp[12].
Restylizacje edytuj
Podczas trwającej 5 lat produkcji Oldsmobile 98, każdego roku produkcji samochód przeszedł modyfikacje w wyglądzie zewnętrznym. Największe zmiany pojawiły się w 1968 roku, kiedy to pas przedni zyskał większą, dwuczęściową atrapę chłodnicy, a także niżej osadzone reflektory[13].
Silniki edytuj
- V8 7.0l Rocket
- V8 7.5l Rocket
Dziewiąta generacja edytuj
 Oldsmobile 98 IX przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1971 |
| Okres produkcji |
1971–1977 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 VIII |
| Następca |
Oldsmobile 98 X |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5743-5898 mm |
| Szerokość |
2007-2032 mm |
| Wysokość |
1377-1389 mm |
| Rozstaw osi |
3226 mm |
| Masa własna |
2100-2400 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Oldsmobile 98 IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
Dziewiąta generacja Oldsmobile 98 została oparta o zmodernizowaną platformę GM C platform. Wzorem pokrewnego modelu Custom Cruiser, samochód zyskał masywne proporcje nadwozia z obłymi błotnikami i dużymi, szeroko rozstawionymi reflektorami[14]. Pojawiła się też charakterystyczna dla wielu późniejszych modeli Oldsmobile dwuczęściowa atrapa chłodnicy, a tylne nadkole zostało ponownie do połowy zakryte[15].
Restylizacje edytuj
W 1973 roku Oldsmobile 98 dziewiątej generacji przeszło obszerną modernizację pasa przedniego, w ramach której zmienił się kształt atrapy chłodnicy, a także obudowa ponownie umieszczonych na błotnikach podwójnych reflektorów[16]. Kolejne zmiany pod tym kątem przeprowadzono rok[17] i dwa lata później[18].
Silnik edytuj
- V8 7.5l Rocket
Dziesiąta generacja edytuj
 Oldsmobile 98 X przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1977 |
| Okres produkcji |
1977–1985 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 IX |
| Następca |
Oldsmobile 98 XI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5624 mm |
| Szerokość |
1938 mm |
| Wysokość |
1405 mm |
| Rozstaw osi |
3023 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Oldsmobile 98 X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Prezentując dziesiątą generację modelu 98, Oldsmobile razem z bratnim Buickiem i jego bliźniaczym modelem Electra, porzuciło masywne i obłe proporcje nadwozia sztandarowego modelu na rzecz znacznie bardziej kanciastej sylwetki[19].
Z przodu pojawiła się duża atrapa chłodnicy utrzymana w motywie kraty, z kolei podłużny bagażnik zyskał charakterystyczną, opadającą linię[20].
Lifting edytuj
W 1982 roku Oldsmobile 98 dziesiątej generacji przeszło obszerną modernizację pasa przedniego, w ramach której samochód zyskał węższe, lecz jednoczęściowe reflektory. Ponadto, zmienił się też wzór w atrapie chłodnicy[21].
Silniki edytuj
- V6 4.1l Buick
- V8 5.0l Oldsmobile
- V8 5.7l Oldsmobile
- V8 5.7l Diesel
- V8 6.6l Oldsmobile
Jedenasta generacja edytuj
 Oldsmobile 98 XI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 1984 |
| Okres produkcji |
1984–1990 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 X |
| Następca |
Oldsmobile 98 XII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4981-4986 mm |
| Szerokość |
1831-1844 mm |
| Wysokość |
1392-1400 mm |
| Rozstaw osi |
2814 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 98 XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.
Jedenasta generacja Oldsmobile 98 powstała w ramach zakrojonej na szeroką skalę współpracy nie tylko między Buickiem, ale i Cadillakiem.
Bliźniacze, luksusowe sedany koncernu General Motors powstały na zmodernizowanej platformie GM C platform, w nurcie tzw. downsizingu inspirowanego zmianą federalnych przepisów pod kątem wysokości spalania[22] zyskując znacznie mniejsze nadwozie. Oldsmoble 98 stało się krótsze i zyskało bardziej zaokrąglone kształty przednich błotników[23][24].
Touring Sedan edytuj
W 1987 roku oferta modelowa Oldsmobile została poszerzona o sportowy wariant Touring Sedan[25]. Wersja ta charakteryzowała się pozbawioną chromowanych ozdobników stylistyką na rzecz więcej paneli w kolorze nadwozia, a także większymi alufelgami i sportowo zestrojonym zawieszeniem[26].
Silniki edytuj
- V6 3.0l Buick
- V6 3.8l Buick
- V6 4.3l Diesel
Dwunasta generacja edytuj
 Oldsmobile 98 XII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
październik 1990 |
| Okres produkcji |
1990–1996 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 98 XI |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5225-5227 mm |
| Szerokość |
1895 mm |
| Wysokość |
1392 mm |
| Rozstaw osi |
2814 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 98 XII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.
Dwunasta i zarazem ostatnia generacja linii modelowej 98 była ponownie wynikiem bliskiej współpracy Oldsmobile z pokrewnym Buickiem w ramach koncernu General Motors, tym razem będąc pokrewną konstrukcją względem limuzyny Park Avenue.
Oldsmobile 98 dwunastej generacji zyskało smukłą, zaokrągloną sylwetkę z charakterystyczną, dwuczęściową atrapą chłodnicy i umieszczonymi w jednej linii reflektorami, a także zabudowane do połowy nadkole nawiązujące do dawnych modeli Oldsmobile[27].
Lifting edytuj
W 1994 roku Oldsmobile 98 XII przeszło drobną restylizację, w ramach której zmienił się kształt reflektorów i układ atrapy chłodnicy[28]. Lampy stały się nieznacznie mniejsze, a wlot powietrza zmienił kształt poprzeczek[29].
Koniec produkcji i następca edytuj
Po 56 latach rynkowej obecności i dwunastu wyprodukowanych generacjach, Oldsmobile zdecydowało się zakończyć produkcję modelu 98 w 1996 roku[30]. Pełnowymiarowymi modelami marki pozostały 88 i Aurora.
Silniki edytuj
- V6 3.8l L27
- V6 3.8l L36
- V6 3.8l L67
Bibliografia edytuj
- 1966 Oldsmobile 98 Luxury Sedan technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1972 Oldsmobile 98 Hardtop Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1991 Oldsmobile 98 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy edytuj
- ↑ 1941 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ How Oldsmobile Cars Work. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1948 Oldsmobile 98 3rd-gen. Club Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1948-1949 Oldsmobile Ninety-Eight Series. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile 98 4th-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile 98 Holiday Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 98 Points of Light - 1957 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Ninety-Eight 5th-gen. Holiday Hardtop Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1959 Oldsmobile Ninety-Eight 6th-gen. Convertible Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1961 OLDSMOBILE NINETY-EIGHT CONVERTIBLE. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1961 Oldsmobile Ninety-Eight 7th-gen. Holiday Hardtop Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1965 Oldsmobile Ninety-Eight 8th-gen. Luxury Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1969 Oldsmobile Ninety-Eight 8th-gen. Luxury Sedan Hardtop. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1972 OLDSMOBILE 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1971 Oldsmobile Ninety-Eight 9th-gen. Luxury Hardtop Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Good Old Days: 1973 Oldsmobile 98. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1974 Oldsmobile Ninety-Eight. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Junkyard Find: 1975 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Luxury Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1977 Oldsmobile Nienty-Eight Regency Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Junkyard Gem: 1978 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Coupe. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1984 Oldsmobile Ninety-Eight Regency. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Corporate Average Fuel Economy, [w:] Encyclopædia Britannica [dostęp 2020-05-01] (ang.).
- ↑ 1985 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Brougham Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1985 Oldsmobile Ninety-Eight Regency Brougham – I’m Sorry, That’s a Personal Subject!. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Why GM's Front-Drive Luxury Cars Were Great, And Why They Failed Anyway. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1989 Oldsmobile Touring Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1991 Oldsmobile Ninety-Eight – GM’s Deadly Sin #20 – A Sad End To The Oldest Oldsmobile. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1994 Oldsmobile Ninety-Eight 12th-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ 1991-96 Oldsmobile Ninety Eight. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ The 1991 Oldsmobile 98 Was The Last Olds That Was Worth A Damn. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).