Oldsmobile Cutlass (1964)

Samochód osobowy segmentu E
(Przekierowano z Oldsmobile Cutlass (1961))
Ten artykuł dotyczy samochodu z lat 1964–1981. Zobacz też: Oldsmobile Cutlass (1997), a także pozostałe modele z linii modelowej Cutlass: Calais, Ciera, Cruiser i Supreme.

Oldsmobile Cutlasssamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1964 – 1981.

Pierwsza generacjaEdytuj

Oldsmobile Cutlass I
 
Oldsmobile Cutlass I
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Kwiecień 1964
Okres produkcji 1964 – 1967
Miejsce produkcji   Lansing
Następca Oldsmobile Cutlass II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5190-5200 mm
Rozstaw osi 2900 mm
Masa własna 1560 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Oldsmobile F-85
Oldsmobile Vista Cruiser
Konkurencja Ford Fairlane
 
Oldsmobile Cutlass I - tył
 
Oldsmobile Cutlass I Coupe

Oldsmobile Cutlass I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Równolegle z premierą drugiej generacji modelu F-85, Oldsmobile poszerzyło także ofertę o nową linią modelową Cutlass będącą bliźniaczą konstrukcją[1]. W ten sposób, oparty o tylnonapędową platformę A-body samochód charakteryzował się masywną, kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami błotników, podwójnymi reflektotami i chromowaną atrapą chłodnicy. Tylną część nadwozia zdobiła podłużna klapa bagażnika, a także liczne przetłoczenia i ozdobniki karoserii[2].

Obszerna gama nadwoziowa składał się zarówno z wariantów sedan i kombi, jak i coupe oraz kabriolet z miękkim, składanym dachem[3].

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l Chevrolet
  • V6 3.7l 155 KM
  • V8 5.4l 230 KM
  • V8 6.6l 310 KM


Druga generacjaEdytuj

Oldsmobile Cutlass II
 
Oldsmobile Cutlass II przed liftingiem
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Listopad 1967
Okres produkcji 1967 – 1973
Miejsce produkcji   Lansing
Poprzednik Oldsmobile Cutlass I
Oldsmobile F-85
Następca Oldsmobile Cutlass III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5128-5400 mm
Szerokość 1935-1951 mm
Rozstaw osi 2845-2946 mm
Masa własna 1594 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Oldsmobile 442
Buick Special
Chevrolet Chevelle
Pontiac Grand Prix
 
Oldsmobile Cutlass II - tył
 
Oldsmobile Cutlass II Kombi
 
Oldsmobile Cutlass II Sedan po liftingu

Oldsmobile Cutlass II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Pod koniec lat 60. XX wieku Oldsmobile ujednoliciło swoją ofertę wyższej klasy pojazdów, zastępując i pierwszą generację Cutlassa, i linię modelową F-85 drugim wcieleniem modelu Cutlass. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie A-body, zyskując bardziej obłą sylwetkę[4].

Z przodu pojawiły się charakterystycznie szeroko rozstawione, podwójne reflektory z wąską atrapą chłodnicy[5]. Gama nadwoziowa ponownie składała się z wariantów sedan, kombi, coupe i kabriolet.

RestylizacjeEdytuj

Podczas cyklu rynkowego Oldsmobile Cutlass drugiej generacji, samochód podczas każdego z lat produkcji przechodził modyfikacje wizualne. Największa restylizacja przypadła na 1970 rok, kiedy to pojawił się nowy wygląd pasa przedniego z węższymi reflektorami i większą atrapą chłodnicy[6].

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.5l


Trzecia generacjaEdytuj

Oldsmobile Cutlass III
 
Oldsmobile Cutlass III przed liftingiem
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Styczeń 1973
Okres produkcji 1973 – 1978
Miejsce produkcji   Lansing
  Arlington
  Doraville
  Framingham
Poprzednik Oldsmobile Cutlass II
Następca Oldsmobile Cutlass IV
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3, 4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5257 mm
Szerokość 1943 mm
Rozstaw osi 2845–2946 mm
Masa własna 1601–1830 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Oldsmobile 442
Chevrolet Chevelle
Pontiac Grand Am
 
Oldsmobile Cutlass III - tył
 
Oldsmobile Cutlass III Sedan
 
Oldsmobile Cutlass III po liftingu

Oldsmobile Cutlass III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.

Trzecia generacja Oldsmobile Cutlass powstała według obszernie zmodernizowanej koncepcji, zyskując bardziej obłe nadwozie utrzymane w nowych proporcjach[7].

Pojawiły się pojedyncze, szeroko rozstawione reflektory, a także duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie szeroką poprzeczką. Tył został z kolei ścięty pod kątem, zyskując dwuczęściowe, prostokątne lampy[8].

LiftingEdytuj

1976 rok przyniósł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła głównie zmianę wyglądu pasa przedniego. Pojawiły się bardziej kanciasto zarysowane błotniki, większe, prostokątne reflektory z podwójnymi kloszami, a także charakterystyczna, zgięta w połowie atrapa chłodnicy[9].

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l
  • V6 3.8l
  • V8 4.3l
  • V8 5.7l
  • V8 6.6l
  • V8 7.5l


Czwarta generacjaEdytuj

Oldsmobile Cutlass IV
 
Oldsmobile Cutlass IV
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Styczeń 1978
Okres produkcji 1978 – 1981
Miejsce produkcji   Lansing
  Arlington
  Doraville
  Framingham
  Montreal
Poprzednik Oldsmobile Cutlass III
Następca Oldsmobile Cutlass Ciera
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy fastback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy kombi
2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5022–5057 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1384–1567 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Buick Regal
Chevrolet Malibu
Pontiac LeMans
Pokrewne Oldsmobile 442
Chevrolet El Camino
Pontiac Grand Am
 
Oldsmobile Cutlass IV - tył
 
Oldsmobile Cutlass IV Sedan

Oldsmobile Cutlass IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Czwarta i ostatnia generacja podstawowego modelu z rodziny Cutlass ponownie została opracowana na systematycznie modernizowanej platformie A-body. Samochód zyskał znacznie bardziej kanciaste kształty nadwozia, z charakterystycznymi kwadratowymi reflektorami i ponownie dwuczęściową, lecz bardziej stonowaną w formie atrapą chłodnicy[10][11].

Nowością w gamie wariantów nadwoziowych była odmiana fastback charakteryzująca się ostro ściętą tylną częścią nadwozia, która dostępna była zarówno w wariancie z jedną, jak i dwiema parami drzwi[12].

Koniec produkcji i następcaEdytuj

Produkcja Oldsmobile Cutlass bez dodatkowych członów w nazwie zakończyła się w 1981 roku, po czym zastąpił go zupełnie nowy model tworzący rodzinę modeli Cutlass o nazwie Cutlass Ciera.

SilnikiEdytuj

  • V6 3.8l Buick
  • V8 4.3l Oldsmobile
  • V8 4.9l Pontiac
  • V8 5.0l Chevrolet
  • V8 4.3l LF7 Diesel
  • V8 5.7. LF9 Diesel


BibliografiaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. 1965 Oldsmobile F-85 (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  2. 1965 OldS Cutlass 442 (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  3. 1964 Oldsmobile Cutlass 2nd-gen. Holiday Coupe (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  4. Driven: Front-wheel drive 1968 Oldsmobile A-body (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  5. 1968 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  6. 1969 Oldsmobile Cutlass S (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  7. Oldsmobile's 1973-1977 Intermediates (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  8. 1973 Oldsmobile Cutlass Supreme Collonade Hardtop Coupe (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  9. 1977 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  10. 1978 Oldsmobile Cutlass (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  11. 1978 Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe 231 V6 (man. 3) (model since October 1977 for North America ) car specifications & performance data review (ang.). [dostęp 2020-04-28].
  12. Funky Fastback: 1978 Oldsmobile Cutlass Salon (ang.). [dostęp 2020-04-28].