Oldsmobile 88
Oldsmobile 88 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1949–1999.
Pierwsza generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1949 |
| Okres produkcji |
1949–1954 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Oldsmobile 88 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5131 mm |
| Szerokość |
1910 mm |
| Rozstaw osi |
3035-3048 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 88 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.
Pod koniec lat 40. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoją ofertę sztandarowych modeli o linię 88, która pełniła funkcję tańszej alternatywy dla topowego 98. Samochód został utrzymany w charakterystycznych proporcjach dla pojazdów Oldsmobile ze schyłku lat 40., zyskując zaokrąglone i obłe kształty nadwozia z wyraźnie zarysowanymi błotnikami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[1].
Wersje specjalne edytuj
W zależności od innej od podstawowej wersji wyposażeniowej, Oldsmobile 88 oferowane było pod nazwami Super 88 lub DeLuxe 88. Pod kątem wizualnym, odróżniały się one innym malowaniem nadwozia i dodatkowymi chromowanymi akcentami[2].
Silnik edytuj
- V8 5.0l Rocket
Druga generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 1954 |
| Okres produkcji |
1954–1957 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 I |
| Następca |
Oldsmobile 88 III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5214 mm |
| Rozstaw osi |
3099 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
.jpg)
_at_Schaffen-Diest_Fly-drive_2013.JPG)
Oldsmobile 88 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Druga generacja linii modelowej 88 przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zarysowane proporcje nadwozia, szerzej rozstawione reflektory i masywniejszą maskę, którą spójniej wkomponowano w linię nadwozia.
Charakterystycznym elementem stał się duży wlot powietrza w przednim zderzaku z chromowaną obwódką. Nadwozie pojazdu zyskało z koeli na wymiarach zarówno pod kątem długości, jak i rozstawu osi[3].
Wersje specjalne edytuj
Gama specjalnych wariantów Oldsmobile 88 drugiej generacji została tym razem skompletowana przez topową odmianę Super 88. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem[4].
Silnik edytuj
- V8 5.3l Rocket
Trzecia generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1957 |
| Okres produkcji |
1957–1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 II |
| Następca |
Oldsmobile 88 IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Trzecia generacja linii modelowej 88 została ponownie oparta o zmodernizowaną platformę B-body, wykorzystywaną też przez koncern General Motors do budowy pokrewnych modeli firm Buick i Pontiac. W pierwszych latach produkcji, pod kątem wizualnym samochóc przeszedł kolejne ewolucyjne zmiany wizualne, z ostro zarysowanymi obudowami kloszy i większą liczbą chromowanych ozdobników[5].
Lifting edytuj
W 1958 roku Oldsmobile przeprowadziło obszerną modernizację linii modelowej 88, zmieniając w największym stopniu wygląd pasa przedniego. Pojawiła się wyżej poprowadzona linia maski, z podwójnymi reflektorami i dużą, szeroką atrapą chłodnicy.
Wersje specjalne edytuj
W przeciwieństwie do poprzednika, gama specjalnych wariantów trzeciej generacji Oldsmobile 88 została znacznie poszerzona. Tym razem składała się ona z odmian Super 88[6], a także nowych – Dynamic 88[7] oraz Golden Rocket 88[8].
Silnik edytuj
- V8 6.1l Rocket
Czwarta generacja edytuj
 Oldsmobile 88 IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
lipiec 1959 |
| Okres produkcji |
1959–1961 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 III |
| Następca |
Oldsmobile 88 V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5527 mm |
| Szerokość |
2047 mm |
| Rozstaw osi |
3124 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 88 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Czwarta generacja Oldsmobile 88 powstała w ramach znacznie zmodyfikowanej koncepcji, wzorem równolegle prezentowanego większego modelu 98 otrzymując strzeliste przednie nadkola, podwójne okrągłe reflektory, a także skrzydlate nadkola tylne. Na ich krawędziach umieszczone zostały jednokloszowe lampy[9].
Lifting edytuj
W 1960 roku Oldsmobile 88 czwartej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła znacznie zmiany w wyglądzie przedniej i tylnej części nadwozia. Pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także łagodniej zarysowane tylne nadkola[10].
Wersje specjalne edytuj
Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wariantów specjalnych Oldsmobile 88 składała się z 3 dodatkowych wersji – Super 88[11], Dynamic 88[12] oraz Rocket 88[13]. Różniły się one poziomem wyposażenia i detalami w wyglądzie zewnętrznym.
Silniki edytuj
- V8 6.1l Rocket
- V8 6.5l Rocket
Piąta generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 V przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
marzec 1961 |
| Okres produkcji |
1961–1965 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 IV |
| Następca |
Oldsmobile 88 VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5446 mm |
| Rozstaw osi |
3124 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.
Piąta generacja Oldsmobile 88 przeszła obszerne modyfikacje zarówno pod kątem wyglądu i kształtu nadwozia, jak i wymiarów zewnętrznych. Samochód stał się nieznacznie mniejszy, a także zyskał bardziej zwarte kształty z jednolicie poprowadzonymi liniami nadkoli i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy[14].
Lifting edytuj
W 1963 roku Oldsmobile 88 piątej generacji przeszło obszerną modyfikację nadwozia. Zmienił się zarówno wygląd pasa tylnego, jak i kształt tylnych błotników oraz lamp[15].
Wersje specjalne edytuj
Gama wersji specjalnych piątej generacji Oldsmobile 88 ponownie składała się z wariantów Super 88[16] oraz Dynamic 88[17]. Ponadto, pojawił się też nowy – Jetstar 88[18] o sportowym charakterze.
Silniki edytuj
- V8 5.4l Jetfire Rocket
- V8 6.5l Sky Rocket
Szósta generacja edytuj
 Oldsmobile 88 VI przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1965 |
| Okres produkcji |
1965–1971 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 V |
| Następca |
Oldsmobile 88 VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5131 mm |
| Szerokość |
1910 mm |
| Rozstaw osi |
3124-3150 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Oldsmobile 88 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Szósta generacja Oldsmobile 88 przyniosła kolejne zmiany pod kątem stylistyki zewnętrznej, jak i wystroju kabiny pasażerskiej. Zgodnie z nurtem stylistycznym obecnym w połowie lat 60. XX wieku wśród modeli Oldsmobile, nadwozie zyskało bardziej zaokrąglone błotniki, a także przetłoczenia na masce i inaczej zarysowane proporcje karoserii[19].
Lifting edytuj
1968 rok przyniósł obszerny zakres zmian w nadwoziu Oldsmobile 88 szóstej generacji. Pojawiła się nowa, dwuczęściowa atrapa chłodnicy, a także inaczej rozstawione reflektory i inny wygląd pasa tylnego[20].
Wersje specjalne edytuj
Po raz pierwszy i zarazem ostatni gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 szóstej generacji składała się z pięciu wersji specjalnych. Poza dotychczasowymi Dynamic 88[21] i Jetstar 88[22], pojawiły się też nowe – Delta 88[23] oraz Delmont 88[24] charakteryzujące się bogatszym wyposażeniem.
Silniki edytuj
- V8 5.4l Jetfire Rocket
- V8 5.7l Rocket 350
- V8 7.0l Super Rocket
- V8 7.5l Rocket 455
Siódma generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 VII przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
kwiecień 1971 |
| Okres produkcji |
1971–1977 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 VI |
| Następca |
Oldsmobile 88 VIII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi |
3150 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Oldsmobile 88 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.
Podobnie do pokrewnego modelu Custom Cruiser, także i siódma generacja linii modelowej 88 przeszła obszerny zakres modyfikacji zyskując znacznie masywniejszą karoserię z oszczędniej stonowanymi ozdobnikami i największe wymiary zewnętrzne w historii tej linii modelowej[25].
Pas przedni zdobiły wysunięte błotniki z umieszczonymi na nich podwójnymi reflektorami, z kolei atrapa chłodnicy ponownie składała się z dwóch wlotów powietrza z logo producenta między nimi[26].
Lifting edytuj
W 1973 roku Oldsmobile 88 siódmej generacji przeszło restylizację, która przyniosła zmiany w wyglądzie pasa przedniego. Atrapa chdłodnicy stała się mniejsza i niżej osadzona[27].
Wersje specjalne edytuj
Pierwszy raz od czasu drugiej generacji z pierwszej połowy lat 50. XX wieku, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 została poszerzona jedynie o jedną, luksusową odmianę Delta 88[28]. Charakteryzowała się na, poza bogatszym wyposażeniem, liczniejszymi chromowanymi ozdobnikami.
Silniki edytuj
- V8 5.7l Rocket
- V8 7.5l Rocket
Ósma generacja edytuj
.jpg) Oldsmobile 88 VIII przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1977 |
| Okres produkcji |
1977–1986 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 VII |
| Następca |
Oldsmobile 88 IX |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5131 mm |
| Szerokość |
1910 mm |
| Rozstaw osi |
3035-3048 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Oldsmobile 88 VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Ósma generacja linii modelowej 88 po raz ostatni została oparta na platformie General Motors B-body, powstając według zupełnie nowej koncepcji w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało kanciastą formę, wzbogaconą licznymi prostymi formami i charakerystyczną, dużą chromowaną atrapę chłodnicy z motywem kraty. Chromowane ozdobniki zdobiły tym razem głównie kontury szyb[29].
Lifting edytuj
W 1980 roku Oldsmobile 88 ósmej generacji przeszło obszerną modernizację, która przyniosła zmianę kształtu reflektorów i węższe oraz jednoczęściowe, a także inny wygląd atrapy chłodnicy[30].
Wersje specjalne edytuj
Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama wersji specjalnych Oldsmobile 88 składała się wyłącznie z droższego i bardziej luksusowego wariantu Delta 88[31]. Otrzymała ona bogatsze wyposażenie standardowe i więcej chromowanych akcentów w wyglądzie zewnętrznym.
Silniki edytuj
- V6 3.8l Buick
- V8 4.3l LV8
- V8 5.0l LV2
- V8 5.7l L34
- V8 5.7l LM1
- V8 5.7l LF9
- V8 6.6l Olds
Dziewiąta generacja edytuj
 Oldsmobile 88 IX | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1986 |
| Okres produkcji |
1986–1991 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 VIII |
| Następca |
Oldsmobile 88 X |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5019 mm |
| Szerokość |
1839-1854 mm |
| Wysokość |
1387-1410 mm |
| Rozstaw osi |
2814 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Oldsmobile 88 IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.
Po raz pierwszy od momentu premiery w 1949 roku, Oldsmobile opracowując dziewiątą generację modelu 88 wraz z Buickiem i Pontiakiem wykorzystało zupełnie nową platformę koncernu General Motors – H-body. Przyniosła ona mniejsze wymiary zewnętrzne, na czele ze znacznie krótszą karoserią[32].
Nadwozie zyskało równie kanciaste kształty co poprzednik, zyskując jednakże nieliczne zaokrąglenia jak np. w przypadku przednich błotników. Gama wersji nadwoziowych po raz ostatni została poszerzona przez wariant coupé[33].
Wersje specjalne edytuj
Gama wersji specjalnych dziewiątej generacji Oldsmobile 88 została zbudowana z dwóch, topowych wariantów Delta 88[34] oraz 88 Royale[35] odróżniających się bogatszym wyposażeniem.
Silniki edytuj
- V6 3.8l LG3
- V6 3.8l LN3
Dziesiąta generacja edytuj
 Oldsmobile 88 X przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Shanghai Oldsmobile |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
kwiecień 1991 |
| Okres produkcji |
1991–1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile 88 IX |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5090-5121 mm |
| Szerokość |
1880-1897 mm |
| Wysokość |
1415-1425 mm |
| Rozstaw osi |
2814 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
,_rear_left.jpg)
.jpg)
Oldsmobile 88 X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Dziesiąta i zarazem ostatnia generacja Oldsmobile 88 powstała ponownie w ścisłej współpracy z markami Buick oraz Pontiac, opierając bliźniacze konstrukcje na platformie 'H-body. Samochód zyskał charakterystyczne, smukłe proporcje z licznymi zaokrągleniami i podwójną, dzieloną szybą w pierwszym rzędzie drzwi. Nadwozie wyróżniała podłużna maska i stosunkowo krótki tył[36].
Lifting edytuj
W 1995 roku Oldsmobile 88 dziesiątej generacji przeszło obszerną modernizację, w ramach której zmienił się zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Najobszerniejsze modyfikacje przeprowadzono z przodu, gdzie pojawiły się mniejsze, owalne reflektory i inna atrapa chłodnicy[37].
Wersje specjalne edytuj
Gama wersji specjalnych ostatniej generacji Oldsmobile 88 składała się z nowych, dwóch luksusowych wariacji. Funkcję pośredniej pełniła odmiana LSS[38], z kolei najdroższą odmianą z najbogatszym wyposażeniem była Regency[39].
Koniec produkcji i następca edytuj
Produkcja Oldsmobile 88 po 50 latach rynkowej obecności zakończyła się w 27 stycznia 1999 roku[40]. Jedynym pełnowymiarowym i topowym modelem w ofercie była od tego czasu druga generacja limuzyny Aurora.
Silniki edytuj
- V6 3.8l L27
- V6 3.8l L36
- V6 3.8l L67
Bibliografia edytuj
- 1959 Oldsmobile Super 88 Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1970 Oldsmobile Delta 88 Royale technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1995 Oldsmobile 88 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy edytuj
- ↑ The 1949-53 Oldsmobile 88 was a breakthrough design, so why doesn’t anybody want one?. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1950 Oldsmobile 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile 88 2nd-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1954 Oldsmobile Super 88 2nd-gen. 2-Door Sedan. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Super 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Super 88 Technical Specifications and Dimensions. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Dynamic 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1957 Oldsmobile Golden Rocket 88 3rd-gen. 2-Door Sedan. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ Olds Rocket 88-1959 to1962. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1960 Oldsmobile 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1959 Oldsmobile Super 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1960 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ Was The 1949 Oldsmobile 88 America’s First Muscle Car?. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1961 Oldsmobile Super Eighty-Eight. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1964 Oldsmobile Dynamic 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1964 Oldsmobile Super 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1963-1964 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1964 Oldsmobile Jetstar I. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1965 Oldsmobile Dynamic Eighty-Eight. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ Forgotten fastback: Oldsmobile's striking Delmont 88 Holiday Coupe. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1959 Oldsmobile Dynamic 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1964 Oldsmobile Jetstar 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1968 Oldsmobile Delta 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1968 Oldsmobile Delmont 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ The 1971 Delta 88 was bigger than ever. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1971 Oldsmobile Delta 88 Royale. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1973 Oldsmobile Delta Eighty-Eight Royale. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ Delta 88 (1971-1976). [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1977 Oldsmobile Delta 88 Royale. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1981 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1981 Oldsmobile Delta 88 Royale. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1987 Oldsmobile Delta 88 Royale. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham Coupe. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1986 Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham Sedan. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1992 Oldsmobile Eighty-Eight 10th-gen. 4-Door Sedan. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1992-99 Oldsmobile Eighty Eight/Regency. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ 1996 Oldsmobile LSS - Sneak Peek. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ What If: 1992 Oldsmobile Eighty-Eight Regency Coupe. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).
- ↑ The Last Oldsmobile 88. [dostęp 2020-05-02]. (ang.).