Płytnica (stacja kolejowa)
Płytnica – stacja kolejowa w Płytnicy w Polsce, w województwie wielkopolskim, w powiecie złotowskim, w gminie Jastrowie na linii kolejowej nr 405, łączącej stację Piła Główna z Ustką.
 Dworzec w Płytnicy w lipcu 2010 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
15 maja 1879 |
| Poprzednie nazwy |
Plietnitz |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
Obsługa podróżnych w pociągu |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Jastrowie  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu złotowskiego  | |
 53°17′42,01″N 16°45′00,09″E/53,295003 16,750025
| |
Ruch pasażerski edytuj
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[1] | 0-9 |
| 2022[2] | 0-9 |
Historia edytuj
Na stacji były trzy posterunki ruchu – nastawnia dysponująca i dwie nastawnie wykonawcze. Nastawnia dysponująca znajdowała się przy peronach w budynku dworcowym, gdzie dyżurny ruchu dodatkowo obsługiwał kasę biletowo-bagażową, kasę towarową i rogatki na przejściu dla podróżnych. Do roku 1945 stacja Płytnica była stacją węzłową, linia Poznań – Szczecinek krzyżowała się na stacji z linią Wałcz – Złotów.
Linia Wałcz – Złotów powstała w dwóch etapach: Płytnica – Złotów (otwarta 10.09.1914) i Płytnica – Wałcz (otwarta 25.11.914). Została rozebrana w kwietniu 1945 przez Armię Czerwoną. W okresie przed rozbiórką tej linii na stacji istniały dodatkowo trzy tory oraz trzeci peron.
Jedna miejscowość w trzech gminach? edytuj
W 2017 roku było głośno o Płytnicy, jako że miałaby należeć do trzech różnych gmin: gminie Tarnówka, Jastrowie i Szydłowo[3][4]. W rzeczywistości (według TERYT) wieś Płytnica należy do gminy Tarnówka (powiat złotowski), natomiast do gminy Szydłowo (powiat pilski) należy odległa od niej o 3 km osada kolejowa Płytnica. Dotychczas myślano, że do gminy Szydłowo należy cały obszar przykolejowy, lecz jak się okazało, do Szydłowa należą tylko dwa domy po wschodniej stronie kolei, natomiast stacja kolejowa Płytnica z domami po zachodniej stronie torowiska należą do miny Jastrowie (powiat złotowski)[5]. Do nieporozumienia doszło po zmianach terytorialnych między powiatami wałeckim (do którego Płytnica początkowa należała, vide gromada Krępsko) i złotowskim (vide gromada Tarnówka) 1 stycznia 1958[6] oraz faktem, że tereny kolejowe należały do PKP i stanowiły t.zw. tereny zamknięte, nie podlegające pod administrację gromad. Późniejszy podział administracyjny przeprowadził granicę powiatową (i gminną) w sposób, który podzielił miejscowość. O przynależności osady kolejowej do dwóch gmin (i powiatów) dowiedziano się w chwili odsprzedaży przez PKP działek kolejowych. Dotychczas mieszkańcy zachodniej części osady kolejowej Płytnica głosowali w Szydłowie i tam płacili podatki, a dzieci uczęszczały do szkoły w Szydłowie, mimo że mieszkali gminy do gminy Jastrowie. Włodarze trzech gmin zadeklarowali chęć uregulowania rozbieżności tak aby cała miejscowość znalazła się w jednej gminie, do czego jeszcze nie doszło. Na uwagę zasługuje fakt, że konflikt graniczny dotyczy tylko osady kolejowej Płytnica, a nie wsi Płytnica, która w całości znajduje się w gminie Tarnówka.
Przypisy edytuj
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Klaudia Michalska: Trzy gminy w jednej miejscowości. asta24.pl, 22.07.2017 [dostęp 28.07.2017]
- ↑ Teleexpress: Jedna wieś, trzy gminy. 25.07.2017, 16:11
- ↑ Obszar konfliktowy w Geoportalu
- ↑ Dz.U. z 1957 r. nr 59, poz. 308
Linki zewnętrzne edytuj
- Płytnica w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Płytnica | ||
| Linia 405 Piła Główna – Ustka (21,790 km) | ||
  odległość: 7,700 km
|
|
|
| Linia Wałcz – Złotów (23,7 km) | ||
| odległość: 5,5 km
|
|
odległość: 6,5 km
|
