PZL M26 Iskierka
PZL M26 Iskierka – samolot szkolno-treningowy opracowany w WSK-Mielec w 1981 roku.
| ||
| ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Polska
| |
| Producent | PZL Mielec | |
| Typ | samolot szkolno-treningowy | |
| Konstrukcja | Metalowa+ elementy kompozytowe | |
| Załoga | 2 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 15 lipca 1986 | |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
1 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | Textron Lycoming AEIO-540-L1B5D | |
| Moc | 220 kW | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 8,6 m | |
| Długość | 8,295 m | |
| Wysokość | 2,96 m | |
| Powierzchnia nośna | 14,0 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 960 kg | |
| Startowa | 1400 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 330 km/h | |
| Zasięg | 1620 km | |
| Rozbieg | 570 m | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| Możliwe wyposażenie w 2 węzły pod skrzydłami | ||
| Użytkownicy | ||
| Polska, USA | ||
W jego konstrukcji użyto wiele elementów z samolotu PZL M-20 Mewa (skrzydła, usterzenie, podwozie, elementy awioniki pokładowej).
Iskierka jest wolnonośnym dolnopłatem, wyposażonym w chowane podwozie. Układ pilotów - tandem (kabina ucznia z przodu). Konstrukcja jest metalowa z elementami kompozytowymi.
HistoriaEdytuj
Projekt opracowany w 1981 roku pod kierownictwem mgr inż. Krzysztofa Piwka.
Pierwszy prototyp został oblatany w lipcu 1986 roku.
W 1994 roku dostarczono 20 egzemplarzy do USA.
PrzeznaczenieEdytuj
Głównym przeznaczeniem Iskierki jest trening pilotów wojskowych (szkolenie wstępne oraz selekcyjne) oraz cywilnych (szkolenie podstawowe, nawigacyjne, akrobacja lotnicza).
WypadekEdytuj
Dnia 16 czerwca 2010 roku na lotnisku w Mielcu o godz. 9.45 Doszło do wypadku z udziałem samolotu M26 Iskierka. Do zdarzenia doszło podczas podchodzenia do lądowania, samolot uderzył w pas startowy. Pilot opuścił kabinę o własnych siłach i nie stwierdzono u niego żadnych obrażeń. Struktura samolotu została w znacznym stopniu uszkodzona dlatego nie wiadomo czy Iskierka wzniesie się jeszcze w powietrze.