Otwórz menu główne

KarieraEdytuj

PoczątkiEdytuj

Paolo karierę rozpoczął od startów w kartingu, w roku 1975. Rok później zdobył tytuł mistrza Włoch, w kategorii do 100cc. Poważną wyścigową karierę rozpoczął w roku 1980, kiedy to zadebiutował we Włoskiej Formule Fiat Abarth. W następnym sezonie przeniósł się do Włoskiej Formuły 3, gdzie zajął w ostatecznej klasyfikacji 3. miejsce.

W sezonie 1982, we włoskiej ekipie Minardi, bez sukcesu ścigał się w bezpośrednim przedsionku F1 - Formule 2. Udział w niej zaliczył również w kolejnym roku, jednakże w zaledwie jednym wyścigu, na torze Spa-Francorchamps (ostatecznie zmagań tych nie ukończył).

24 Godziny Le MansEdytuj

Po tym wydarzeniu skupił się na udziale w wyścigach długodystansowych m.in. 24-godzinnym wyścigu Le Mans, w którym rywalizował w latach 1983-1986 oraz 1988. Zapisał się w historii, jako zwycięzca w roku 1985, razem z Niemcami Klausem Ludwigiem oraz Louisem Kragesem. Pozostałych startów z kolei nie ukończył.

Formuła 3000Edytuj

W sezonie 1987 powrócił do rywalizacji w wyścigach "single-seater", ponownie biorąc udział w najwyższej serii juniorskiej. Seria ta widniała już jednak pod szyldem Międzynarodowej Formuły 3000. Po zajęciu 17. pozycji w końcowej klasyfikacji, w 1988 roku, Włoch przeniósł się do japońskiego odpowiednika tej serii. W nim z kolei został sklasyfikowany na 10. miejscu.

Formuła 1Edytuj

W roku 1989 odbył testy ze znajomą dla siebie z F2, włoską stajnią Minardi, która miała swój zespół również w Formule 1. Obiecujące rezultaty pozwoliły zadebiutować Barilli podczas Grand Prix Japonii, w zastępstwie swojego rodaka, Pierluigi Martini. Wyścigu nie udało mu się jednak ukończyć.

Włoch dostał jednak szansę udziału w pełnym cyklu, na rok 1990. Niestety, forma Paolo wyraźnie odbiegała od oczekiwań i po braku kwalifikacji w aż trzech wyścigach z rzędu (sześciu łącznie), doszło do utraty przez niego posady, na rzecz innego Włocha, Gianniego Morbidelliego. W ciągu 14 rund, zakończył tylko cztery, na najlepszym uzyskując 11. miejsce, podczas Grand Prix San Marino.

Po Formule 1Edytuj

Po braku szansy dalszych startów w F1, Paolo Barilla zakończył karierę sportową i zaangażował się w rodzinną spółkę.

BibliografiaEdytuj