Otwórz menu główne

Południowa obwodnica Poznania

droga w Polsce

Południowa obwodnica Poznania – fragment autostrady A2, który stanowi południową obwodnicę miasta Poznania. Rozpoczyna się na węźle Poznań Zachód (okolice Głuchowa), gdzie łączy się z budowaną drogą ekspresową S5 oraz istniejącą S11 (która jest zachodnią obwodnicą), a kończy na węźle Poznań Wschód (koło Nagradowic), gdzie łączy się z istniejącym już odcinkiem drogi ekspresowej S5, tworzącym wschodnią obwodnicę miasta. Odcinek południowej obwodnicy między węzłami Poznań Komorniki (na styku Poznania i Komornik) a Poznań Krzesiny (w poznańskich Krzesinach) jest czynny dla ruchu od 2003. Węzeł Poznań Zachód razem z odcinkiem drogi ekspresowej S11 tworzącym zachodnią obwodnicę Poznania został uruchomiony w dniu 4 czerwca 2012.[1] Tego samego dnia oddano do użytku węzeł Poznań Wschód, razem z odcinkiem drogi ekspresowej S5 do Gniezna.[2]

Długość 26,07 km
Miejscowości i dzielnice Głuchowo,
Komorniki,
Fabianowo-Kotowo,
Luboń,
Świerczewo,
Zielony Dębiec,
Starołęka-Minikowo-Marlewo,
Krzesiny-Pokrzywno-Garaszewo,
Szczepankowo-Spławie-Krzesinki,
Tulce,
Krzyżowniki,
Nagradowice
Mapa
Mapa A

     Przebieg południowej obwodnicy Poznania

Mapa A
Mapa szczegółowa
Zdjęcie
Obwodnica tuż za węzłem Poznań Luboń. Widok w kierunku zachodnim. (2012)
Obwodnica tuż za węzłem Poznań Luboń. Widok w kierunku zachodnim. (2012)

Południowa obwodnica Poznania jest fragmentem koncesyjnego odcinka Autostrady A2 Nowy Tomyśl – Konin, którym zarządza Autostrada Wielkopolska jednak fragment pomiędzy węzłami Poznań Komorniki (pierwotnie „Komorniki”) i Poznań Krzesiny (pierwotnie „Krzesiny”) został wybudowany przez GDDKiA ze środków publicznych. Przejazd południową obwodnicą Poznania jest bezpłatny[3].

Prawie wszystkie węzły w ciągu obwodnicy są w pełni bezkolizyjne (typ WA) – wyjątkiem jest węzeł Poznań Luboń, który zbudowano jako częściowo kolizyjny (typ WB), sterowany sygnalizacją świetlną.

Trasa na odcinku Poznań KomornikiPoznań Luboń kilkukrotnie przekracza granicę między Poznaniem a Luboniem. Arteria posiada oświetlenie na wszystkich węzłach oraz ciągłe na odcinku węzeł Poznań Komorniki – okolice wiaduktu w ciągu ulicy Ożarowskiej.

Przekrój i rozbudowa drogiEdytuj

Południowa obwodnica, prócz węzłów, ma 2 pasy ruchu w każdą stronę. Według planów ma być poszerzona i mieć po 3 pasy ruchu w każdą stronę między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny.[4][5] Prace miały być rozpoczęte w 2015 roku. W wyniku zwiększonego natężenia ruchu spowodowanego powstaniem dróg ekspresowych S5 i S11, obwodnica na tym odcinku objęta jest ograniczeniem prędkości do 120 km/h oraz zakazem wyprzedzania przez samochody ciężarowe[4], początkowo między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Od listopada 2017 roku zakaz ten obowiązuje na całej długości obwodnicy[6].

W listopadzie 2016 roku wydano decyzję środowiskową[7], która stała się prawomocna we wrześniu 2017 roku[8]. Prace budowlane miały rozpocząć się w drugiej połowie 2018 roku i potrwać 1,5 roku[8][9].

Ostatecznie umowę na rozbudowę obwodnicy podpisano w grudniu 2018 roku[10], dobudowa dodatkowych pasów ruchu ma się rozpocząć w marcu 2019[10]. Obejmie ona odcinek Poznań ZachódPoznań Krzesiny.

Poszerzanie obwodnicy rozpoczęło się 18 marca 2019 roku[11]. Do grudnia 2019 roku poszerzone mają zostać obie jezdnie oraz jedna łącznica węzła Poznań Luboń (relacji Warszawa → Poznań/Luboń), zaś przez kolejne kilka miesięcy potrwają prace wykończeniowe, m.in. przy ekranach akustycznych.

Południowa obwodnica Poznania
 
Węzeł autostradowy Poznań Komorniki. Widok w kierunku wschodnim.
 
Węzeł autostradowy Poznań Luboń
 
Okolice węzła autostradowego Poznań Krzesiny (2006)

PrzypisyEdytuj

  1. Robert Domżał: Poznań. Zachodnią obwodnicą pod stadion miejski [ZDJĘCIA] (pol.). Głos Wielkopolski, 2012-06-04. [dostęp 2012-06-04].
  2. Poznańskie obwodnice otwarte! (pol.). Radio Merkury, 2012-06-04. [dostęp 2012-06-04].
  3. Obwodnica Poznania: Kulczyk zwleka z rozbudową, autostrada A2 się korkuje - - Forsal.pl – Biznes, Gospodarka, Świat, forsal.pl [dostęp 2018-08-07].
  4. a b Radio Merkury: Ograniczenie na autostradzie w Poznaniu - Radio Merkury Poznań (pol.). 2014-07-25. [dostęp 2014-07-26].
  5. Lech Bojarski: Obwodnica Poznania bez trzeciego pasa na Euro 2012 (pol.). Gazeta Wyborcza, 2009-11-26.
  6. MotoSygnały: Ważna zmiana na #A2 (pol.). Twitter, 2017-11-13. [dostęp 2017-11-13].
  7. Maciej Krzywoszyński/jc/szym: Można budować trzeci pas A2! - Radio Merkury Poznań (pol.). Radio Merkury, 2016-11-07. [dostęp 2016-11-11].
  8. a b Wojciech Sikorski: Jest zgoda na 3 pas na autostradowej obwodnicy Poznania (pol.). Radio Poznań, 2017-09-20. [dostęp 2017-09-22].
  9. Redakcja: ROZBUDUJĄ AUTOSTRADĘ W OKOLICY POZNANIA (pol.). miastopoznaj.pl, 2017-09-21. [dostęp 2017-09-22].
  10. a b Monika Lamęcka-Pasławska: A2. Wiadomo kto wybuduje trzeci pas obwodnicy Poznania. Prace ruszą na wiosnę. W: Gazeta Wyborcza [on-line]. Wyborcza.pl Poznań, 2018-12-21. [dostęp 2018-12-26].
  11. Grzegorz Okoński: Autostrada A2: utrudnienia w Poznaniu. Budują trzeci pas. Jak ominąć korki na autostradzie A2. Zakaz wyprzedzania na autostradzie (pol.). W: Głos Wielkopolski [on-line]. 2019-03-19. [dostęp 2019-03-21].