Pontiac G5

(Przekierowano z Pontiac G4)

Pontiac G5 - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 2005 – 2010.

Pontiac Pursuit
Pontiac G5 Pursuit
Pontiac G5
Ilustracja
Pontiac G5
Inne nazwy Pontiac G4
Producent Pontiac
Zaprezentowany Styczeń 2005
Okres produkcji 2005 – 2010
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lordstown
Meksyk Ramos Arizpe
Poprzednik Pontiac Sunfire
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Silniki 2,2 l Ecotec L61
2,2 l Ecotec L61
2,0 l Ecotec LSJ
2,4 l Ecotec LE5
2,4 l Ecotec LE5
2,0 l Ecotec LNF Turbo
Skrzynia biegów 5-stopniowa F35 (MU3) manualna
5-stopniowa Getrag F23 manualna
4-stopniowa 4T45 automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4580 mm (sedan)
4585 mm (coupe)
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1450 mm (sedan)
1410 mm (coupe)
Rozstaw osi 2624 mm
Liczba miejsc 4-5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Chevrolet Cobalt
Pokrewne Chevrolet HHR
Opel Astra
Saturn Ion
Konkurencja Hyundai Elantra
Nissan Sentra
Toyota Corolla

Historia i opis modeluEdytuj

 
Pontiac G5 - tył
 
Pontiac G5 Coupe - tył

Rok po prezentacji nowego kompaktowego modelu Chevrolet Cobalt, General Motors postanowiło zaprezentować w styczniu 2005 roku bliźniaczy model pod marką Pontiaca na rynek Kanady, gdzie otrzymał nazwę Pontiac Pursuit[1], oraz Meksyku, gdzie nazwano go Pontiac G4, zastępując model Sunfire. Pojazd od bliźniaczej konstrukcji Chevroleta odróżniał się inną atrapą chłodnicy z charakterystycznymi podwójnymi wlotami powietrza oraz innymi logotypami producenta[2].

Pierwsza korekta nazwyEdytuj

W 2006 roku Pontiac podjął decyzję o korekcie nazwy na G5 Pursuit[3] w Kanadzie, a także poszerzając ofertę o wersję coupe będącą bliźniakiem tej samej odmiany nadwoziowej Chevroleta Cobalt. Odróżniała się ona innymi lampami tylnymi - zamiast podwójnych, pojawiły się jednoczęściowe[4]. W połowie tego samego roku zdecydowano się wprowadzić wyłącznie wariant coupe do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych, gdzie pojazd otrzymał nazwę po prostu Pontiac G5.

Druga korekta nazwyEdytuj

W 2007 roku na wszystkich rynkach Ameryki Północnej zdecydowano się ujednolicić nazwę kompaktowego modelu na G5, pod którą oferowany był do 2009 roku w Stanach Zjednoczonych i do 2010 roku w Kanadzie oraz Meksyku. W tym samym roku produkcja Pontiaca G5 zakończyła się, co było pokłosiem całkowitej likwidacji marki w ramach restrukturyzacji General Motors[5].

SilnikiEdytuj

Rok Silnik Moc Moment obrotowy
2005–2006 Ecotec L61 145 KM (108 kW) 210 Nm
2007-2010 Ecotec L61 148 KM (110 kW) 210 Nm
2005–2007 Ecotec L61 205 KM (153 kW) 271 Nm
2006 Ecotec L61 171 KM (128 kW) 221 Nm
2007-2010 Ecotec L61 173 KM (129 kW) 221 Nm
2008-2010 Ecotec L61 260 KM (194 kW) 353 Nm


PrzypisyEdytuj

  1. Test Drive: 2005 Pontiac Pursuit SE (ang.). [dostęp 2020-02-18].
  2. 2005 PONTIAC PURSUIT SE SPORT ROAD TEST (ang.). [dostęp 2020-02-18].
  3. 2006 Pontiac G5 Pursuit GT 2.4 from North America (ang.). [dostęp 2020-02-18].
  4. Pontiac G5: What Could Have Been? (ang.). [dostęp 2020-02-18].
  5. The U.S. Government Killed Pontiac (ang.). [dostęp 2020-02-18].