Pontiac G5

Pontiac Pursuit
Pontiac G5 Pursuit
Pontiac G5
	; Pontiac G5
Inne nazwy	Pontiac G4
Producent	Pontiac
Zaprezentowany	styczeń 2005
Okres produkcji	2005 – 2010
Miejsce produkcji	Lordstown; Ramos Arizpe
Poprzednik	Pontiac Sunfire
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	5-stopniowa F35 (MU3) manualna; 5-stopniowa Getrag F23 manualna; 4-stopniowa 4T45 automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4580 mm (sedan); 4585 mm (coupe)
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1450 mm (sedan); 1410 mm (coupe)
Rozstaw osi	2624 mm
Liczba miejsc	4-5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Chevrolet Cobalt
Pokrewne	Chevrolet HHR; Opel Astra; Saturn Ion
Konkurencja	Hyundai Elantra; Nissan Sentra; Toyota Corolla
	Multimedia w Wikimedia Commons

Pontiac G5 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 2005 – 2010.

Historia i opis modelu edytuj

Pontiac G5 – tył

Pontiac G5 Coupe - tył

Rok po prezentacji nowego kompaktowego modelu Chevrolet Cobalt, General Motors postanowiło zaprezentować w styczniu 2005 roku bliźniaczy model pod marką Pontiaca na rynek Kanady, gdzie otrzymał nazwę Pontiac Pursuit^[1], oraz Meksyku, gdzie nazwano go Pontiac G4, zastępując model Sunfire.

Pojazd od bliźniaczej konstrukcji Chevroleta odróżniał się inną atrapą chłodnicy z charakterystycznymi podwójnymi wlotami powietrza oraz innymi logotypami producenta^[2].

Pierwsza korekta nazwy edytuj

W 2006 roku Pontiac podjął decyzję o korekcie nazwy na G5 Pursuit^[3] w Kanadzie, a także poszerzając ofertę o wersję coupé będącą bliźniakiem tej samej odmiany nadwoziowej Chevroleta Cobalt.

Odróżniała się ona innymi lampami tylnymi - zamiast podwójnych, pojawiły się jednoczęściowe^[4]. W połowie tego samego roku zdecydowano się wprowadzić wyłącznie wariant coupe do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych, gdzie pojazd otrzymał nazwę po prostu Pontiac G5.

Druga korekta nazwy edytuj

W 2007 roku na wszystkich rynkach Ameryki Północnej zdecydowano się ujednolicić nazwę kompaktowego modelu na G5, pod którą oferowany był do 2009 roku w Stanach Zjednoczonych i do 2010 roku w Kanadzie oraz Meksyku. W tym samym roku produkcja Pontiaca G5 zakończyła się, co było pokłosiem całkowitej likwidacji marki w ramach restrukturyzacji General Motors^[5].

Silniki edytuj

Rok	Silnik	Moc	Moment obrotowy
2005–2006	Ecotec L61	145 KM (108 kW)	210 Nm
2007−2010	Ecotec L61	148 KM (110 kW)	210 Nm
2005–2007	Ecotec L61	205 KM (153 kW)	271 Nm
2006	Ecotec L61	171 KM (128 kW)	221 Nm
2007−2010	Ecotec L61	173 KM (129 kW)	221 Nm
2008–2010	Ecotec L61	260 KM (194 kW)	353 Nm

Przypisy edytuj

↑ Test Drive: 2005 Pontiac Pursuit SE. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).
↑ 2005 PONTIAC PURSUIT SE SPORT ROAD TEST. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).
↑ 2006 Pontiac G5 Pursuit GT 2.4 from North America. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).
↑ Pontiac G5: What Could Have Been?. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).
↑ The U.S. Government Killed Pontiac. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[1] Test Drive: 2005 Pontiac Pursuit SE. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[2] 2005 PONTIAC PURSUIT SE SPORT ROAD TEST. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[3] 2006 Pontiac G5 Pursuit GT 2.4 from North America. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[4] Pontiac G5: What Could Have Been?. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[5] The U.S. Government Killed Pontiac. [dostęp 2020-02-18]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]