Porsche 959

Porsche 959supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986 - 1989.

Porsche 959
Ilustracja
Porsche 959
Producent Porsche
Zaprezentowany 1985
Okres produkcji 1986 - 1989
Miejsce produkcji  Niemcy Stuttgart
Następca Porsche 911 GT1
Dane techniczne
Segment supersamochód segmentu C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki B6 2,8 l
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu AWD
Długość 4260 mm
Szerokość 1840 mm
Wysokość 1199 mm
Rozstaw osi 2268 mm
Masa własna 1450 kg
Zbiornik paliwa 90 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Porsche 911
Konkurencja Ferrari F40
Jaguar XJ220
Ruf CTR

Historia modeluEdytuj

 
Porsche 959 - tył

Premiera samochodu miała miejsce we wrześniu 1985 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Już podczas tego wydarzenia zebrano 250 zamówień na Porsche 959. W chwili swojego debiutu Porsche 959 było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie.[1]

W samochodzie jak na lata produkcji, zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań technicznych: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935[potrzebny przypis]. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700 KM[potrzebny przypis]. Pojazd miał ponadprzeciętne osiągi - 3,6 s do 100 km/h i prędkość maksymalną 300 km/h. Razem z modelem F40 firmy Ferrari zapoczątkował erę superszybkich samochodów osobowych. Pojawiła się także wersja 959 S, która miała bardziej skąpe wyposażenie, jednak dzięki lżejszemu nadwoziu charakteryzowała się lepszymi osiągami[potrzebny przypis]. Samochód ten nie był sprzedawany na terenie Stanów Zjednoczonych do 1999 roku, ponieważ firma Porsche odmówiła dostarczenia 4 egzemplarzy modelu do przeprowadzenia testów zderzeniowych.

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

OsiągiEdytuj

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 8,3 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 11,8 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 20,6 s
  • Prędkość maksymalna: 317 km/h


PrzypisyEdytuj

  1. Michał Sztorc, Porsche 959 – historia modelu i jego dzieje | Najważniejsze informacje, Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl, 29 listopada 2018 [dostęp 2018-12-21] (pol.).

BibliografiaEdytuj