Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi

port lotniczy w Tajlandii

Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi (ang.: Suvanabhumi Airport, lub (New) Bangkok International Airport, kod IATA: BKK, kod ICAO: VTBS) – międzynarodowe lotnisko położone 25 km na wschód od Bangkoku. Jest największym portem lotniczym Tajlandii i jednym z największych na świecie. Uroczyste otwarcie nastąpiło 28 września 2006, kiedy przejął rolę lotniska międzynarodowego i desygnację BKK od portu lotniczego Bangkok-Don Muang (obecnie desygnowanego kodem DMK).

Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi
สนามบินสุวรรณภูมิ
Sanambin Suwannaphum
Ilustracja
Państwo

 Tajlandia

Miejscowość

Bangkok

Typ

cywilne

Właściciel

Airports of Thailand PCL

Data otwarcia

2006

Kod IATA

BKK

Kod ICAO

VTBS

Wysokość

2 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2019[1])
Liczba pasażerów

65 424 564

Cargo

1 324 272 t

Liczba operacji

380 052

Drogi startowe
Kierunek 01R/19L:

asfaltobeton, 4000 × 60 m

Kierunek 01L/19R:

asfaltobeton, 3700 × 60 m

Położenie na mapie Tajlandii
Mapa konturowa Tajlandii, w centrum znajduje się punkt z opisem „BKK”
Ziemia13°40′52″N 100°44′50″E/13,681111 100,747222
Strona internetowa
Bangkok-Suvarnabhumi Airport - widok z zewnątrz
Bangkok-Suvarnabhumi Airport
Bangkok-Suvarnabhumi Airport

Port Suvarnabhumi może obecnie obsłużyć 45 mln pasażerów, a docelowo, po dodaniu 2 dróg startowych - 100 mln.

Niedawno na jego nowych drogach startowych i drogach kołowania odkryto usterki nawierzchni związane z przenikaniem wody do warstw ich konstrukcji. Roboty związane z naprawami i przeciążenie ruchem pasażerskim spowodowały przeniesienie krajowego ruchu lotniczego z powrotem na lotnisko Don Muang.

Historia

edytuj

Planowanie drugiego międzynarodowego lotniska w Bangkoku rozpoczęło się na początku lat 60 XX wieku. Od początku był to powolny proces.

8000 akrów (32 km²) ziemi na potrzeby portu lotniczego zostało zakupione w 1973, ale powstanie studenckie 14 października tego samego roku, z konsekwencją obalenia rządu Thanom Kittikachorn i projekt został odłożony na półkę. Po serii wzlotów i upadków, przedsiębiorstwo New Bangkok International Airport (NBIA) powstał w 1996. Ze względu na niestabilność polityczną i gospodarczą, w szczególności po azjatyckim kryzysie finansowym z roku 1997, budowa rozpoczęła się sześć lat później w styczniu 2002. przez rząd Thaksina Shinawatry. Lotnisko znajduje się w nisko położonych bagnach, dawniej znany jako Nong Ngu Hao (tajski: หนอง งูเห่า, Bagna Kobry). W 2005 nadzór nad budową i zarządzanie została przekazana Airports of Thailand PLC, a firma NBIA została rozwiązana.

Specyfikacja

edytuj

Koszt budowy szacuje się na 155 miliardów bahtów (3,8 mld USD). Port lotniczy ma dwa równoległe pasy startowe (60 m szerokości, 4000 m i 3700 m długości) oraz dwie równoległe drogi kołowania[2]. Posiada w sumie 120 miejsc postojowych (51 rękawów i 60 bramek), a pięć z nich może obsługiwać Airbusa A380. W głównym budynku terminala pasażerskiego, o zdolności do obsługi 76 operacji lotniczych na godzinę, znajduje się strefa lotów międzynarodowych i krajowych, choć w różnych części hali. W początkowej fazie będzie w stanie obsługiwać 45 milionów pasażerów, oraz 3 mln ton ładunków rocznie. Nad podziemną stacją kolejową, a przed budynkiem terminalu pasażerskiego znajduje się hotel z 600 pokojami prowadzony przez Accor Group pod marką Novotel. Pomiędzy hotelem lotniska i budynkiem terminalu są dwa 5-piętrowe parkingi o łącznej pojemności 5000 samochodów.

 
Faza druga lotniska

Długoterminowe plany obejmują cztery pasy startowe oraz dwa główne terminale, dwa terminale satelitarne oraz terminal tanich linii lotniczych. Ich łączna pojemność będzie w stanie obsłużyć ponad 150 milionów pasażerów i 6,4 mln ton ładunków rocznie. Drugi etap rozbudowy lotniska, który polega na budowie budynku satelitarnego na południe od głównego terminalu ma się rozpocząć w ciągu 3-5 lat.

Airports of Thailand PLC (AOT), właściciel i operator lotniska Suvarnabhumi, ogłosiło w dniu 21 lipca 2006, że oddzielny terminal dla tanich przewoźników (LCC) zostanie zbudowane na lotnisku kosztem 600 mln bahtów (15,8 mln USD). Terminal będzie zlokalizowany w pobliżu Pirsu A głównego terminalu. Będzie w stanie obsłużyć ponad 20 mln pasażerów rocznie[3]. Jego koncepcja obsługi będzie wzorowana na terminalach LCC z Kuala Lumpur i Singapuru-Changi. Jednak Port lotniczy Don Mueang jest ponownie w użyciu i jest używany przez niektóre krajowe tanie linie lotnicze i istnieją obawy, czy terminal LCC w Suvarnabhumi będzie potrzebny.

Linie lotnicze i połączenia

edytuj

Kierunki rozkładowe i czarterowe

edytuj
Linia lotnicza Kierunek
9 Air
  1.   Guiyang
  2.   Haikou
Aerofłot
  1.   Irkuck
  2.   Chabarowsk
  3.   Krasnojarsk
  4.   Moskwa-Szeremietiewo
  5.   Nowosybirsk
  6.   Petersburg
  7.   Władywostok
  8.   Jekaterynburg
Air Arabia
  1.   Szardża
Air Astana
  1.   Ałmaty
Air Austral
  1.   Réunion
Air Busan
  1.   Pusan
  2.   Seul-Inczon
Aircalin
  1.   Numea
  2.   Paryż
Air Canada Sezonowo:
  1.   Vancouver
Air China
  1.   Pekin
  2.   Chengdu
  3.   Hangzhou
  4.   Szanghaj-Pudong
Air France
  1.   Paryż
Air India
  1.   Bombaj
  2.   Delhi
Air India Express
  1.   Amritsar
  2.   Lucknow
  3.   Pune
  4.   Surat
Air Japan
  1.   Tokio-Narita
Air Macau
  1.   Makau
Air Premia
  1.   Seul-Inczon
All Nippon Airways
  1.   Tokio-Haneda
  2.   Tokio-Narita
Asiana Airlines
  1.   Seul-Inczon
Austrian Airlines
  1.   Wiedeń
Bangkok Airways
  1.   Chiang Mai
  2.   Ko Samui
  3.   Krabi
  4.   Lampang
  5.   Luang Prabang
  6.   Mae Hong Son
  7.   Male
  8.   Phnom Penh
  9.   Phuket
  10.   Siem Reap
  11.   Sukhothai
  12.   Trat
Beijing Capital Airlines
  1.   Changsha
  2.   Hangzhou
  3.   Nankin
  4.   Szanghaj-Pudong
Bhutan Airlines
  1.   Kolkata
  2.   Paro

Sezonowo:

  1.   Gaja
Biman Bangladesh Airlines
  1.   Dhaka
British Airways Sezonowo:
  1.   Londyn-Gatwick
Cambodia Airways
  1.   Siem Reap
Cambodia Angkor Air
  1.   Siem Reap (wznowione 17 lutego 2025)[4]
Cathay Pacific
  1.   Hongkong
  2.   Singapur
Cebu Pacific
  1.   Clark
  2.   Manila
Centrum Air
  1.   Taszkent (od 3 kwietnia 2025)[5]
China Airlines
  1.   Kaohsiung
  2.   Tajpej-Taiwan
China Eastern Airlines
  1.   Pekin-Daxing
  2.   Chengdu-Tianfu
  3.   Kanton
  4.   Kunming
  5.   Lanzhou
  6.   Nankin
  7.   Szanghaj-Pudong
  8.   Shenzhen
  9.   Taiyuan
  10.   Wuhan
  11.   Yantai
China Southern Airlines
  1.   Kanton
  2.   Jieyang
  3.   Nanning
  4.   Shenyang
  5.   Shenzhen
  6.   Zhengzhou
Condor
  1.   Frankfurt
Drukair
  1.   Bagdogra
  2.   Dhaka
  3.   Paro
Eastar Jet
  1.   Seul-Inczon
El Al
  1.   Tel Awiw
Emirates
  1.   Dubaj
  2.   Hongkong
Ethiopian Airlines
  1.   Addis Abeba
  2.   Hongkong
Etihad Airways
  1.   Abu Zabi
EVA Air
  1.   Amsterdam
  2.   Londyn-Heathrow
  3.   Tajpej-Taiwan
  4.   Wiedeń
Finnair
  1.   Helsinki
Firefly
  1.   Penang
Garuda Indonesia
  1.   Dżakarta
Greater Bay Airlines
  1.   Hongkong
Gulf Air
  1.   Bahrajn
GX Airlines
  1.   Nanning
  2.   Yulin
Hainan Airlines
  1.   Pekin
  2.   Haikou
HK Express
  1.   Hongkong
Hong Kong Airlines
  1.   Hongkong
Hebei Airlines
  1.   Shijiazhuang
Iberojet
  1.   Madryt[6]
IndiGo
  1.   Bangalore
  2.   Bhubaneswar
  3.   Ćennaj
  4.   Delhi
  5.   Hajdarabad
  6.   Kalkuta
  7.   Mumbaj
  8.   Pune
ITA Airways
  1.   Rzym-Fiumicino
Japan Airlines
  1.   Osaka-Kansai
  2.   Tokio-Haneda
  3.   Tokio-Narita
Jeju Air
  1.   Pusan
  2.   Seul-Inczon
Jetstar Airways
  1.   Brisbane
  2.   Melbourne
  3.   Perth
Jetstar Asia
  1.   Singapur
Jin Air
  1.   Pusan
  2.   Seul-Inczon
Juneyao Air
  1.   Nankin
  2.   Szanghaj-Pudong
Kenya Airways
  1.   Kanton
  2.   Nairobi
KLM
  1.   Amsterdam
Korean Air
  1.   Pusan
  2.   Seul-Inczon
Kunming Airlines
  1.   Kunming
Kuwait Airways
  1.   Kuwejt
Lao Airlines
  1.   Luang Prabang
  2.   Wientian
Loong Air
  1.   Hangzhou
LOT Sezonowoy czarter:
  1.   Warszawa-Chopin
  2.   Katowice
Lucky Air
  1.   Chengdu-Tianfu
  2.   Kunming
Lufthansa
  1.   Monachium
Mahan Airlines
  1.   Teheran-Imam Khomeini
Malaysia Airlines
  1.   Kuala Lumpur
MIAT Mongolian Airlines
  1.   Ułan Bator
Myanmar Airways International
  1.   Mandalaj
  2.   Rangun
Myanmar National Airlines
  1.   Rangun
Nepal Airlines
  1.   Katmandu
Norse Atlantic Airways
  1.   Oslo
  2.   Sztokholm-Arlanda (od 28 października 2025)[7]
Oman Air
  1.   Maskat
Peach Aviation
  1.   Osaka-Kansai
Philippine Airlines
  1.   Cebu
  2.   Manila
Qantas
  1.   Sydney
Qatar Airways
  1.   Doha
Qingdao Airlines
  1.   Qingdao
Royal Brunei Airlines
  1.   Brunei
Royal Jordanian
  1.   Amman
Ruili Airlines
  1.   Lijiang
S7 Airlines
  1.   Irkuck
  2.   Nowosybirsk
SalamAir
  1.   Maskat
Saudia
  1.   Dżudda
  2.   Rijad
SAS Sezonowo:
  1.   Kopenhaga
Scoot
  1.   Singapur
Shandong Airlines
  1.   Jinan
  2.   Qingdao
Shanghai Airlines
  1.   Szanghaj-Pudong
  2.   Wenzhou
Shenzhen Airlines
  1.   Shenzhen
  2.   Yuncheng
Sichuan Airlines
  1.   Chengdu-Tianfu
  2.   Haikou
Singapore Airlines
  1.   Singapur
Sky Angkor Airlines
  1.   Phnom Penh
SpiceJet
  1.   Delhi
  2.   Kolkata
Spring Airlines
  1.   Chengdu-Tianfu
  2.   Fuzhou
  3.   Kanton
  4.   Lanzhou
  5.   Szanghaj-Pudong
  6.   Xi'an
SriLankan Airlines
  1.   Kolombo
Starlux Airlines
  1.   Tajpej-Taiwan
SWISS
  1.   Zurych
Thai AirAsia
  1.   Chiang Mai
  2.   Hat Yai
  3.   Khon Kaen (od 1 lutego 2025)[8]
  4.   Krabi
  5.   Phuket
  6.   Udon Thani (od 1 lutego 2025)[8]
Thai Airways International
  1.   Ahmedabad
  2.   Bangalore
  3.   Pekin
  4.   Bruksela
  5.   Chengdu-Tianfu
  6.   Ćennaj
  7.   Chiang Mai
  8.   Chiang Rai
  9.   Kolombo
  10.   Kopenhaga
  11.   Delhi
  12.   Bali
  13.   Dhaka
  14.   Frankfurt
  15.   Fukuoka
  16.   Kanton
  17.   Hanoi
  18.   Hat Yai
  19.   Ho Chi Minh
  20.   Hongkong
  21.   Hajdarabad
  22.   Islamabad
  23.   Stambuł
  24.   Dżakarta
  25.   Kaohsiung
  26.   Karaczi
  27.   Katmandu
  28.   Khon Kaen
  29.   Koczin
  30.   Kalkuta
  31.   Krabi
  32.   Kuala Lumpur
  33.   Kunming
  34.   Lahaur
  35.   Londyn-Heathrow
  36.   Manila
  37.   Melbourne
  38.   Mediolan
  39.   Mumbaj
  40.   Monachium
  41.   Nagoja
  42.   Osaka-Kansai
  43.   Oslo
  44.   Paryż
  45.   Penang
  46.   Perth
  47.   Phnom Penh
  48.   Phuket
  49.   Sapporo-Chitose
  50.   Seul-Inczon
  51.   Szanghaj-Pudong
  52.   Siem Reap
  53.   Singapur
  54.   Sztokholm-Arlanda
  55.   Sydney
  56.   Tajpej-Taiwan
  57.   Tokio-Haneda
  58.   Tokio-Narita
  59.   Ubon Ratchathani
  60.   Udon Thani
  61.   Wientian
  62.   Rangun
  63.   Zurych

Sezonowo:

  1.   Gaja
Thai VietJet Air
  1.   Pekin-Daxing
  2.   Changsha
  3.   Changzhou
  4.   Chengdu-Tianfu
  5.   Chiang Mai
  6.   Chiang Rai
  7.   Da Nang
  8.   Fukuoka
  9.   Kanton
  10.   Guilin
  11.   Haikou
  12.   Hangzhou
  13.   Hat Yai
  14.   Hefei
  15.   Ho Chi Minh
  16.   Khon Kaen
  17.   Krabi
  18.   Makau
  19.   Mumbaj
  20.   Naha
  21.   Nanchang
  22.   Nankin
  23.   Ningbo
  24.   Osaka-Kansai
  25.   Phnom Penh
  26.   Phuket
  27.   Phu Quoc
  28.   Sapporo-Chitose
  29.   Szanghaj-Pudong
  30.   Surat Thani
  31.   Tajpej-Taiwan
  32.   Ubon Ratchathani
  33.   Udon Thani
  34.   Xuzhou
  35.   Zhengzhou

Sezonowo:

  1.   Gaja
Turkish Airlines
  1.   Stambuł
Turkmenistan Airlines
  1.   Aszchabad
T'way Air
  1.   Daegu
  2.   Seul-Inczon
Urumqi Air
  1.   Luoyang
  2.   Urumczi
US-Bangla Airlines
  1.   Dhaka
Uzbekistan Airways
  1.   Taszkent
VietJet Air
  1.   Hanoi
  2.   Ho Chi Minh
Vietnam Airlines
  1.   Da Nang (wznowione 30 marca 2025)[9]
  2.   Hanoi
  3.   Ho Chi Minh
Vietravel Airlines
  1.   Hanoi
  2.   Ho Chi Minh
West Air
  1.   Zhengzhou
Xiamen Air
  1.   Fuzhou
  2.   Quanzhou
  3.   Xiamen
Zipair Tokyo
  1.   Tokio-Narita

Transport

edytuj

23 sierpnia 2010 został otwarty Suvarnabhumi Airport Link, po wielu latach opóźnienia, kosztem 30 mld bahtów[10]. Airport Rail Link (ARL) jest obsługiwany przez SRTET, spółkę zależną Kolei Tajskich. Linia posiada standardowy rozstaw toru i ma 28,6 km długości i znajduje się w większości na wiadukcie. Biegnie głównie wzdłuż istniejących linii kolejowych oraz równolegle do autostrady nr 7 i Si Rat Expressway. Istnieje krótki odcinek podziemny, w pobliżu terminalu lotniska.

Airport Rail Link kursuje codziennie od 6 do 24. Jedna podróż w obie strony kosztuje od 15 do 45 bahtów lub 150 bahtów na City Line i Express Line. Przejazd pociągiem na linii Express (non-stop do Makksan) i City Line (sześć przystanków do Phaya Thai) zajmuje odpowiednio 15 do 27 minut. Stacja Suvarnabhumi znajduje się w głównym budynku terminalu (poziom B1, dwa piętra poniżej hali przylotów).

Autobus

edytuj

Port lotniczy posiada 4 linie AirPort Express łączące go z centrum Bangkoku. Autobusy są klimatyzowane, z dużą przestrzenią bagażową. Podróżni mogą wsiadać do autobusu na pierwszym piętrze terminala. Cztery następujące trasy:

Linia Trasa Uwagi
Airport Express Bus
AE1 Suvarnabhumi Silom Road autostradą
AE2 Suvarnabhumi Thanon Khao San autostradą
AE3 Suvarnabhumi CentralWorld przez Sukhumvit Rd.
AE4 Suvarnabhumi Hua Lamphong (Dworzec Centralny) przez Victory Monument (autostradą)

Dodatkowo, 12 tras miejskich klimatyzowanych autobusów obsługiwanych przez Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) obsługują lotnisko. Autobusy miejskie oferują tańsze połączenia za 35 bathów, w porównaniu z autobusem ekspresowym. 12 następujących tras:

Linia Trasa Uwagi
549 Suvarnabhumi Minburi-Bangkapi via Seri Thai Rd.
550 Suvarnabhumi Lat Phrao MRT Station Ratchada-Lat Phrao Intersection
551 Suvarnabhumi Victory Monument via Rama IX Rd.
552 Suvarnabhumi Hua Lumphong (Dworzec Centralny) via On Nut BTS station
552A Suvarnabhumi Samut Prakarn (Phraeksa BMTA Depot)
553 Suvarnabhumi Samut Prakarn (Crocodile Farm BMTA Depot)
554 Suvarnabhumi Rangsit via Don Mueang and Ram Indra Rd. autostradą
555 Suvarnabhumi Rangsit via Don Mueang and Central Plaza Lad Phrao autostradą
556 Suvarnabhumi Southern Bus Terminal via Ratchadamnoen Klang Rd. and Democracy Monument autostradą
557 Suvarnabhumi Wongwian Yai Out of Service
558 Suvarnabhumi Thonburi Housing Community – Central Plaza Rama II
559 Suvarnabhumi Future Park Rangsit via Dream World autostradą
Linia Trasa Uwagi
Połączenia dalekobieżne
Transport Company Bus Pattaya
Transport Company Bus Nong Khai

Samochodem

edytuj

Lotnisko posiada 5 głównych dróg dojazdowych. Wśród nich najbardziej dogodną trasą jest autostrada Bangkok Chon Buri (Autostrada nr 7). Innym głównym dojazdem do lotniska jest znajdująca się w prowincji Samut Prakan autostrada z Bang do Bang Pakong.

Taksówki są dostępne na parterze lotniska, na niższym poziomie hali przylotów.

Przypisy

edytuj
  1. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2012-01-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-27)].
  2. Bangkok Post, New Bangkok Airport – Now Aiming For July 2006 Opening
  3. AoT to spend Bt800 billion to upgrade Suvarnabhumi Airport
  4. Cambodia Angkor Air Plans Phnom Penh – Bangkok Dec 2024 Launch [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-22] (ang.).
  5. Centrum Air NS25 Preliminary Network Expansion [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-21] (ang.).
  6. Iberojet Increases Madrid – Bangkok Service From April 2025 [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-21] (ang.).
  7. Norse Atlantic Schedules Stockholm – Bangkok Launch in NW25 [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-22] (ang.).
  8. a b Thai AirAsia 1Q25 Domestic Network Additions [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-21] (ang.).
  9. Vietnam Airlines Plans Da Nang – Bangkok Service Resumption in NS25 [online], AeroRoutes [dostęp 2025-01-22] (ang.).
  10. Airport Link to start commercial operation Aug 23. [dostęp 2011-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-04)].