Wikipedia

Port lotniczy Barcelona

Port lotniczy Barcelona (także zwany Barcelona–El Prat, kod IATA: BCN, kod ICAO: LEBL) – międzynarodowy port lotniczy położony w miejscowości El Prat de Llobregat, około 10 km od centrum Barcelony. Jest to drugi co do wielkości port lotniczy Hiszpanii. W 2019 roku obsłużył 52,7 mln pasażerów[2][3].

Port lotniczy Barcelona
Aeroport Internacional de Barcelona
Aeropuerto Internacional de Barcelona
Ilustracja
Wnętrze terminalu
Państwo

 Hiszpania

Wspólnota autonomiczna

 Katalonia

Miejscowość

El Prat de Llobregat

Typ

cywilne

Właściciel

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

Data otwarcia

1918

Kod IATA

BCN

Kod ICAO

LEBL

Wysokość

3,8 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2019[1])
Liczba pasażerów

52 686 314 +5,0%

Cargo

177 271 406 t +2,5%

Liczba operacji

344 558 +2,7%

Drogi startowe
Kierunek 07L/25R:

beton, 3552 × 45 m

Kierunek 07R/25L:

asfalt, 2660 × 60 m

Kierunek 02/20:

asfalt, 2540 × 45 m

Położenie na mapie Katalonii
Mapa konturowa Katalonii, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „BCN”
Położenie na mapie Hiszpanii
Mapa konturowa Hiszpanii, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „BCN”
Ziemia41°17′49″N 2°04′02″E/41,296944 2,067222
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Lotnisko jest drugim co do wielkości w Hiszpanii za lotniskiem Barajas w Madrycie oraz 20 najbardziej ruchliwych na świecie, i jest głównym lotniskiem Katalonii. Lotnisko obsługuje głównie loty krajowe, europejskie i do Afryki Północnej, także obsługuje loty do Bliskiego Wschodu (Egipt, Izrael, Jordania, Dubaj, Katar), Azji (Pakistan, Chiny i Singapur), Ameryki Łacińskiej (Argentyna, Brazylia i Kolumbia), Ameryki Północnej (Stany Zjednoczone i Kanada) oraz Afryki Subsaharyjskiej (Senegal i Gambia).

Jest główną bazą i hubem Vueling Airlines, hubem dla Iberia Regional oraz bazą dla taniej linii lotniczej Ryanair, jak również dla Air Europa, Norwegian Air Shuttle i EasyJet.

Terminale edytuj

Terminal 1 edytuj

 
Terminal 1

Nowy terminal 1 zaprojektowany przez Ricardo Bofilla został zainaugurowany w dniu 16 czerwca 2009. Jest to piąty co do wielkości tego typu obiekt na świecie, i ma powierzchnię 548.000 m², a rampa samolotowa 600.000 m².

Jego wyposażenie obejmuje:

  • 258 stanowisk odpraw
  • 60 rękawów
  • 15 karuzeli bagażowych (jedna z nowych karuzeli odpowiada 4 karuzelom w starym terminalu)
  • 24 000 miejsc parkingowych, w uzupełnieniu do 12 000 już w terminalu 2.

Prognozuje się, że lotnisko będzie w stanie obsłużyć 55 milionów pasażerów rocznie i osiągnie 90 operacji na godzinę.

Rozbudowa lotniska w inwestycje o łącznej wartości 5,1 mld € w przyszłości, będzie zawierać nowy terminal satelitarny i modernizowanie istniejących terminali. Faza budowlana terminalu południowego będzie możliwe z budżetem 1 mld €.

 
Wnętrze Terminala 1

Terminal 2 edytuj

Terminal 2 jest podzielony na trzy części, znanych jako terminal 2A, 2B i 2C. Terminal 2B jest najstarszą częścią kompleksu nadal w użyciu, którego historia sięga 1968 roku. Terminal 2A i 2C zostały dodane w celu zwiększenia pojemności lotniska przed Igrzyskach Olimpijskich w Barcelonie w 1992 roku[4] Rozwój ten był również zaprojektowany przez Ricardo Bofilla.

Po otwarciu Terminalu 1 w 2009 roku, Terminal 2 został prawie pusty, aż władze lotniska obniżyły opłaty za lądowanie w celu przyciągnięcia tanich przewoźników regionalnych i pełniejszego wykorzystania terminalu.

Linie lotnicze i połączenia edytuj

Linia lotnicza Kierunek
Aegean Airlines
  1.   Ateny
  2.   Saloniki
Aer Lingus
  1.   Dublin
AeroItalia
  1.   Ankona [5]
Air Algerie
  1.   Algier
  2.   Oran
Air Arabia Maroc
  1.   Casablanca
  2.   Fez
  3.   Nador
  4.   Oujda
  5.   Tanger
Air Canada
  1.   Montreal-Trudeau

Sezonowo:

  1.   Toronto-Pearson
Air China
  1.   Pekin
Air Europa
  1.   Madryt
  2.   Palma de Mallorca

Sezonowo:

  1.   Lanzarote
Air France
  1.   Paryż-Charles de Gaulle
Air Premia

Czartery:

  1.   Seul-Inczon [6]
Air Senegal
  1.   Dakar-Diass
Air Serbia
  1.   Belgrad
Air Transat

Sezonowo:

  1.   Montreal-Trudeau
  2.   Toronto-Pearson
Air Baltic
  1.   Ryga
American Airlines
  1.   Miami
  2.   Nowy Jork-JFK
  3.   Filadelfia

Sezonowo:

  1.   Chicago-O’Hare
  2.   Dallas-Fort Worth (od 5 czerwca 2024) [7]
Arkia Israeli Airlines
  1.   Tel Awiw
Asiana Airlines
  1.   Seul-Inczon
Atlantic Airways

Sezonowo:

  1.   Vágar
Austrian Airlines
  1.   Wiedeń
Avianca
  1.   Bogota
Azerbaijan Airlines
  1.   Baku
Azores Airlines
  1.   Ponta Delgada
Bluebird Airways
  1.   Tel Awiw
British Airways
  1.   Londyn-City
  2.   Londyn-Heathrow
Brussels Airlines
  1.   Bruksela
Bulgaria Air

Sezonowo:

  1.   Sofia
Cathay Pacific
  1.   Hongkong (od 31 marca 2024) [8]
Croatia Airlines

Sezonowo:

  1.   Zagrzeb
Cubana de Aviación

Sezonowo:

  1.   Hawana
Dan Air
  1.   Braszów
  2.   Bukareszt
Delta Air Lines
  1.   Atlanta
  2.   Nowy Jork-JFK
Discover Airlines

Sezonowo:

  1.   Frankfurt
easyJet
  1.  / /  Bazylea
  2.   Berlin
  3.   Bristol
  4.   Genewa
  5.   Glasgow
  6.   Lizbona
  7.   Liverpool
  8.   Londyn-Gatwick
  9.   Londyn-Luton
  10.   Lyon
  11.   Manchester
  12.   Mediolan-Malpensa
  13.   Neapol
  14.   Paryż-Charles de Gaulle

Sezonowo:

  1.   Belfast-International
  2.   Birmingham (od 1 kwietnia 2024) [9]
  3.   Faro
  4.   Nicea
EgyptAir
  1.   Kair

Sezonowo:

  1.   Luksor (od 4 listopada 2023)
El Al
  1.   Tel Awiw
Emirates
  1.   Dubaj
  2.   Meksyk
Etihad Airways
  1.   Abu Zabi
Eurowings
  1.   Kolonia/Bonn
  2.   Düsseldorf
  3.   Hamburg
  4.   Praga
  5.   Stuttgart
Finnair
  1.   Helsinki
FlyOne

Sezonowo:

  1.   Kiszyniów
HiSky
  1.   Bukareszt
Iberia
  1.   Badajoz
  2.   León
  3.   Madryt
  4.   Melilla
  5.   Pampeluna
  6.   Walencja

Sezonowo:

  1.   Madera

Sezonowe czartery:

  1.   Bratysława [10]
Iberojet

Sezonowo:

  1.   Cancún
  2.   Punta Cana
Icelandair
  1.   Reykjavík-Keflavík
ITA Airways
  1.   Rzym-Fiumicino
Jet2.com
  1.   Birmingham
  2.   Leeds/Bradford
  3.   Manchester
KLM
  1.   Amsterdam
Korean Air
  1.   Seul-Inczon
Kuwait Airways
  1.   Kuwejt (od 30 października 2023) [11]
LATAM Brasil
  1.   São Paulo-Guarulhos
Level
  1.   Boston
  2.   Buenos Aires-Ezeiza
  3.   Los Angeles
  4.   Miami (od 31 marca 2024) [12]
  5.   Nowy Jork-JFK
  6.   Santiago de Chile

Sezonowo:

  1.   San Francisco
LOT
  1.   Warszawa-Okęcie
Lufthansa
  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Luxair
  1.   Luksemburg
Norwegian Air Shuttle
  1.   Kopenhaga
  2.   Helsinki
  3.   Oslo-Gardermoen
  4.   Sztokholm-Arlanda

Sezonowo:

  1.   Aalborg
  2.   Bergen
  3.   Göteborg
  4.   Stavanger
Pegasus Airlines
  1.   Stambuł-Sabiha Gökçen
PLAY
  1.   Reykjavík-Keflavík
Qatar Airways
  1.   Doha
Royal Air Maroc
  1.   Casablanca
  2.   Marrakesz

Sezonowo:

  1.   Nador
  2.   Tanger
Royal Jordanian
  1.   Amman
Ryanair
  1.   Paryż-Beauvais
  2.   Mediolan-Bergamo
  3.   Berlin
  4.   Billund
  5.   Birmingham
  6.   Bolonia
  7.   Bordeaux
  8.   Brindisi
  9.   Bruksela
  10.   Bruksela-Charleroi
  11.   Budapeszt
  12.   Kolonia
  13.   Cork (od 29 października 2023) [13]
  14.   Dublin
  15.   Edynburg
  16.   Eindhoven
  17.   Fez
  18.   Fuerteventura
  19.   Ibiza
  20.   Jerez
  21.   Kraków
  22.   Liverpool
  23.   Londyn-Luton
  24.   Londyn-Stansted
  25.   Luksemburg
  26.   Malaga
  27.   Malta
  28.   Manchester
  29.   Marrakesz
  30.   Menorka
  31.   Nador
  32.   Neapol
  33.   Newcastle
  34.   Ouarzazate
  35.   Palermo
  36.   Palma de Mallorca
  37.   Perugia
  38.   Podgorica (do 26 października 2023) [14]
  39.   Poitiers
  40.   Porto
  41.   Praga
  42.   Rabat
  43.   Ryga
  44.   Rzym-Fiumicino
  45.   Santiago de Compostela
  46.   Sewilla
  47.   Sztokholm-Arlanda
  48.   Sofia
  49.   Tallinn
  50.   Teneryfa-Północ
  51.   Teneryfa-Południe
  52.   Turyn
  53.   Valladolid
  54.   Wenecja
  55.   Wiedeń
  56.   Vigo
  57.   Wilno
  58.   Warszawa-Modlin

Sezonowo:

  1.   Alghero
  2.   Korfu
  3.   East Midlands
  4.   Faro [15]
  5.   Gdańsk
  6.   Glasgow-Prestwick
  7.   Gran Canaria
  8.   Frankfurt-Hahn [15]
  9.   Maastricht Aachen
  10.   Oujda [15]
  11.   Santander
  12.   Triest
Saudia
  1.   Dżudda
Scandinavian Airlines System
  1.   Kopenhaga

Sezonowo:

  1.   Oslo-Gardermoen
Shenzhen Airlines
  1.   Shenzhen
Singapore Airlines
  1.   Mediolan-Malpensa
  2.   Singapur
SunExpress

Sezonowo:

  1.   Izmir
Swiss International Air Lines
  1.   Zurych
TAP Portugal
  1.   Lizbona
Transavia.com
  1.   Amsterdam
  2.   Eindhoven
  3.   Paryż-Orly
  4.   Rotterdam
Tunisair
  1.   Tunis
Turkish Airlines
  1.   Stambuł
United Airlines
  1.   Newark

Sezonowo:

  1.   Chicago-O’Hare
  2.   Waszyngton-Dulles
Volotea
  1.   Asturia
  2.   Cagliari
  3.   Murcja (od 3 grudnia 2023) [16]
  4.   Nantes
  5.   Strasburg

Sezonowo:

  1.   Lille
  2.   Marsylia
  3.   Olbia
  4.   Werona
Vueling Airlines
  1.   La Coruña
  2.   Algier
  3.   Alicante
  4.   Almería
  5.   Amsterdam
  6.   Asturia
  7.   Ateny
  8.   Bandżul
  9.   Bari
  10.  /  Bazylea-Miluza
  11.   Bejrut
  12.   Berlin
  13.   Bilbao
  14.   Billund
  15.   Birmingham
  16.   Bolonia
  17.   Bordeaux
  18.   Bruksela
  19.   Kair
  20.   Cagliari
  21.   Katania
  22.   Kopenhaga
  23.   Dakar-Diass
  24.   Dublin
  25.   Düsseldorf
  26.   Edynburg
  27.   Florencja
  28.   Fuerteventura
  29.   Genewa
  30.   Genua
  31.   Göteborg
  32.   Grenada
  33.   Gran Canaria
  34.   Hamburg
  35.   Hanower
  36.   Ibiza
  37.   Jerez
  38.   Lanzarote
  39.   La Palma
  40.   Lizbona
  41.   Londyn-Gatwick
  42.   Lyon
  43.   Madryt
  44.   Malaga
  45.   Malta
  46.   Manchester
  47.   Marrakesz
  48.   Marsylia
  49.   Menorka
  50.   Mediolan-Malpensa
  51.   Monachium
  52.   Nantes
  53.   Neapol
  54.   Nicea
  55.   Norymberga
  56.   Oslo-Gardermoen
  57.   Palermo
  58.   Palma de Mallorca
  59.   Paryż-Charles de Gaulle
  60.   Paryż-Orly
  61.   Porto
  62.   Praga
  63.   Rzym-Fiumicino
  64.   San Sebastián
  65.   Santander
  66.   Santiago de Compostela
  67.   Sewilla
  68.   Sztokholm-Arlanda
  69.   Stuttgart
  70.   Tanger
  71.   Tel Awiw
  72.   Teneryfa-Północ
  73.   Teneryfa-Południe
  74.   Tuluza
  75.   Turyn
  76.   Walencja
  77.   Valladolid
  78.   Wenecja
  79.   Wiedeń
  80.   Vigo
  81.   Zurych

Sezonowo:

  1.   Alghero
  2.   Amman
  3.   Bastia
  4.   Bergen
  5.   Korfu
  6.   Dubrownik
  7.   Faro
  8.   Helsinki
  9.   Heraklion
  10.   Larnaka
  11.   Luksor (od 28 października 2023) [17]
  12.   Mykonos
  13.   Olbia
  14.   Oran [18]
  15.   Rovaniemi (od 2 grudnia 2023) [19]
  16.   Reykjavík-Keflavík
  17.   Sal
  18.   Santorini
  19.   Szarm el-Szejk (od 2 grudnia 2023) [20]
  20.   Split
  21.   Tunis
  22.   Zagrzeb
WestJet

Sezonowo:

  1.   Calgary
Wizz Air
  1.   Belgrad
  2.   Bukareszt
  3.   Budapeszt
  4.   Kluż-Napoka
  5.   Krajowa
  6.   Gdańsk
  7.   Jassy
  8.   Katowice
  9.   Kraków
  10.   Kutaisi
  11.   Mediolan-Malpensa (od 30 października 2023) [21]
  12.   Rzym-Fiumicino
  13.   Sofia
  14.   Timișoara
  15.   Tirana
  16.   Wiedeń
  17.   Wilno
  18.   Warszawa-Okęcie
  19.   Wrocław

Statystyki edytuj

Główne linie Lotniska Barcelona–El Prat 2014
Miejsce Linia lotnicza Pasażerów Loty do
1   Vueling 13,703,747 Europa, Afryka, Azja
2   Ryanair 4,760,426 Europa, Afryka
3   easyJet 2,358,293 Europa
4   Lufthansa 1,421,438 Niemcy (Monachium i Frankfurt)
5   Air Europa 1,205,736 Hiszpania, Afryka (Tunezja)
6   Iberia 1,009,598 Air shuttle
7   Norwegian Air Shuttle 828,218 Europa
8   British Airways 827,650 Wielka Brytania (Londyn)
9   Air France 721,159 Francja (Paryż)
10   Swiss International Air Lines 653,317 Szwajcaria (Genewa i Zurych)
11   KLM 575,127 Holandia (Amsterdam)
12   Germanwings 523,653 Niemcy
13   easyJet Switzerland 514,019 Europa
14   Wizz Air 505,595 Europa
15   Transavia 449,711 Holandia
16   TAP Portugal 437,355 Portugalia
17   Alitalia 331,230 Włochy
18   Emirates 321,258 Dubaj
19   Turkish Airlines 320,523 Turcja
20   Aerofłot 288,546 Rosja
21   Monarch Airlines 272,457 Wielka Brytania
22   American Airlines 266,583 USA
23   Brussels Airlines 252,734 Belgia
24   Qatar Airways 233,039 Katar
25   Transaero 224,585 Rosja
Najpopularniejsza trasy w okresie Lut 14-Sty 15[22]
Miejsce
Lotnisko
Pasażerów
Przewoźnik
1   Londyn-Gatwick 1.273.782 British Airways, easyJet, Monarch Airlines, Norwegian Air Shuttle, Vueling
2   Amsterdam 1.218.786 KLM, Transavia, Vueling
3   Paryż-Charles de Gaulle 1.151.141 Air France, easyJet, Vueling
4   Rzym-Fiumicino 1.025.767 Alitalia, Ryanair, Vueling
5   Frankfurt 1.016.829 Lufthansa, Vueling
6   Paryż-Orly 868.529 Transavia, Vueling
7   Bruksela 839.626 Brussels Airlines, Ryanair, Vueling
8   Monachium 734.701 Lufthansa, Vueling
9   Mediolan-Malpensa 624.119 easyJet, Vueling
10   Londyn-Heathrow 613.674 British Airways
11   Zurych 588.780 Swiss International Air Lines, Vueling
12   Lizbona 568.502 Portugalia, TAP Portugal, Vueling
13   Moskwa-Domodiedowo 542.133 Transaero, Vueling
14   Genewa 478.488 easyJet Switzerland, Swiss International Air Lines
15   Wiedeń 411.988 Austrian Airlines, Niki, Vueling

Transport edytuj

Kolej edytuj

Terminal 2 posiada własną stację kolejową, obsługiwaną przez pociągi Rodalies Barcelona na linii 2, która biegnie od dworca Maçanet-Massanes co 30 minut, z głównymi przystankami na Barcelona Sants i Passeig de Gràcia w celu zapewnienia transferu do systemu metra w Barcelonie, również na stacji Clot. Pasażerowie T1 muszą korzystać z autobusu by dostać się do terminalu 2B.

Transport drogowy edytuj

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) linii 46 biegnie od Plaça d’Espanya. Prywatne linie autobusowe (Aerobús) od Plaça de Catalunya, zatrzymują się na Urgell i Plaça d’Espanya. Taksówki dostępne są przy każdym terminalu. Autostrada C-32B łączy lotnisko z głównym węzłem pomiędzy obwodnicą Barcelony Ronda de Dalt i głównymi autostradami.

BusPlana oferuje transfer z lotniska w Barcelonie do Costa Dorada (Salou, Cambrils, La Pineda, PortAventura, Tarragona, Reus), przystanek autobusowy znajduje się w Terminalu 1.

Lotnisko dysponuje parkingami z łącznie około 24 000 miejscami parkingowymi.

Przypisy edytuj

  1. ↑ http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home
  2. ↑ AENA, Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles.
  3. ↑ Corporate Responsibility Report 2019 - AENA, 2017
  4. ↑ "History - Barcelona–El Prat Airport"
  5. ↑ https://www.lagenziadiviaggimag.it/aeroitalia-vira-su-ancona-rotte-in-continuita-e-tre-voli-in-europa/
  6. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230514-ypsep23bcn
  7. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230820-aans24lh
  8. ↑ https://twitter.com/AeroinfoBCN/status/1667908736965386246?t=1qEphxTvYp9dEWGleZph6w&s=19
  9. ↑ https://travelweekly.co.uk/news/air/agents-gain-early-access-to-packages-as-easyjet-adds-15-birmingham-routes
  10. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230330-ywbts?rq=air%20nostrum
  11. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230810-kunw23
  12. ↑ https://www.aviacionline.com/2023/09/level-arrives-in-south-florida-with-barcelona-miami-flights/
  13. ↑ https://www.ryanair.com/gb/en
  14. ↑ https://www.exyuaviation.com/2023/07/ryanair-to-discontinue-zagreb-podgorica.html
  15. ↑ a b c https://www.aeroroutes.com/eng/230918-frnw23
  16. ↑ https://murciatoday.com/flights-for-50-euros-between-corvera-airport-and-barcelona-and-madrid-launched-by-volotea-airlines_2143935-a.html?
  17. ↑ https://www.lavanguardia.com/vida/20230606/9022054/vueling-operara-ruta-barcelona-luxor-partir-proximo-28-octubre.html
  18. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230810-vyoct23orn
  19. ↑ https://www.aeroroutes.com/eng/230724-vynw23bcnrvn
  20. ↑ https://www.aviacionline.com/2023/08/vueling-to-operate-flights-between-barcelona-and-sharm-el-sheikh/?utm_content=cmp-true
  21. ↑ https://www.gazzettadimilano.it/turismo/wizz-air-nuova-linea-milano-malpensa-barcellona-el-prat/
  22. ↑ http://estadisticas.aena.es/csee/Satellite?c=Page&cid=1113582476702&pagename=Estadisticas%2FEstadisticas/
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Barcelona&oldid=71697548”