Port lotniczy Narita
Międzynarodowy Port Lotniczy Narita (jap. 成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō; ang. Narita International Airport) – międzynarodowy port lotniczy Japonii, położony 65 km od centrum Tokio. Przejął niemal cały ruch międzynarodowy z drugiego tokijskiego lotniska – Haneda. Otwarty w roku 1978 po 12 latach budowy. Do 2004 r. działał pod nazwą Nowy Międzynarodowy Port Lotniczy Tokio.
 Terminal 1 | |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||
| Właściciel |
Narita International Airport Corporation | ||||
| Data otwarcia |
1978 | ||||
| Kod IATA |
NRT | ||||
| Kod ICAO |
RJAA | ||||
| Wysokość |
43 m n.p.m. | ||||
| Statystyki ruchu (2013[1]) | |||||
| Liczba pasażerów |
35 379 408 | ||||
| Cargo |
1 940 628 t | ||||
| Liczba operacji |
221 692 | ||||
| Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Chiby  | |||||
Położenie na mapie Japonii  | |||||
 35°45′50″N 140°23′30″E/35,763889 140,391667
| |||||
| Strona internetowa | |||||
Narita obsługuje większość międzynarodowego ruchu pasażerskiego do i z Japonii, jest również głównym punktem połączenia dla ruchu lotniczego między Azją i obiema Amerykami. Lotnisko obsłużyło 35 478 146 pasażerów w 2007 roku[2].
Jest drugim co do ruchliwości pasażerskim portem lotniczym w Japonii i największym centrum przewozów lotniczych w Japonii oraz dziewiątym co do ruchliwości centrum transportu lotniczego na świecie. Służy jako główny węzeł międzynarodowych japońskich linii lotniczych Japan Airlines, All Nippon Airways i Nippon Cargo Airlines. Służy także jako hub Azji dla Delta Air Lines i United Airlines. Zgodnie z japońskim prawem, jest klasyfikowane jako lotnisko pierwszej klasy.
Linie lotnicze i połączenia
edytujLotnisko Tokio-Narita obsługiwane jest przez 85 linii lotniczych, które oferują bezpośrednie połączenia do 120 destynacji w Azji, Afryce, Ameryce Północnej, Europie i Oceanii[3]:
Połączenia pasażerskie
edytuj
Cargo
edytuj- Aerofłot-Cargo (Moskwa-Szeremietiewo)
- AirBridgeCargo Airlines (Amsterdam, Moskwa-Szeremietiewo)
- Air France Cargo (Paryż-Charles de Gaulle)
- Air Hong Kong (Hongkong)
- Atlas Air
- Cargo Garuda Indonesia (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
- Cathay Pacific (Hongkong)
- China Airlines Cargo (Tajpej-Taoyuan)
- China Cargo Airlines (Szanghaj-Pudong)
- Emirates SkyCargo (Dubaj)
- FedEx Express (Anchorage, Kanton, Memphis, Oakland)
- Hong Kong Airlines Cargo (Hongkong)
- KLM Cargo
- Korean Air Cargo (Seul-Incheon)
- Lufthansa Cargo (Frankfurt)
- MASkargo (Kuala Lumpur, Penang, Johor Bahru)
- Nippon Cargo Airlines (Amsterdam, Anchorage, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Chicago-O’Hare, Guadalajara, Hongkong, Los Angeles, Nagoja-Centrair, Nowy Jork-JFK, Mediolan-Malpensa, Osaka-Kansai, San Francisco, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Tiencin)
- Polar Air Cargo
- Singapore Airlines Cargo (Bangkok-Suvarnabhumi, Singapur)
- Southern Air (Anchorage, Chicago-O’Hare, Seul-Incheon)
- UPS Airlines (Clark, Louisville, Ontario, Szanghaj-Pudong)
- Yanda Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi)
Przypisy
edytuj- ↑ http://www.naa.jp/en/airport/pdf/statistics20140327_2.pdf
- ↑ ACI passenger statistics for 2007. airports.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-29)]..
- ↑ Flights from NRT Airport [online], www.flightsfrom.com [dostęp 2024-09-11] (ang.).
- ↑ China Southern Resumes 2 Tokyo Routes in late-Sep 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-08-19] (ang.).
- ↑ Thai AirAsia X to move all flight operations back to Don Mueang Airport from 1 October 2024 [online], AirAsia Newsroom, 16 lipca 2024 [dostęp 2024-09-11] (ang.).