Port lotniczy Narita

port lotniczy w Japonii

Międzynarodowy Port Lotniczy Narita (jap. 成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō; ang. Narita International Airport) – międzynarodowy port lotniczy Japonii, położony 65 km od centrum Tokio. Przejął niemal cały ruch międzynarodowy z drugiego tokijskiego lotniska – Haneda. Otwarty w roku 1978 po 12 latach budowy. Do 2004 r. działał pod nazwą Nowy Międzynarodowy Port Lotniczy Tokio.

Narita International Airport
成田国際空港
Narita Kokusai Kūkō
Ilustracja
Terminal 1
Państwo

 Japonia

Miejscowość

Narita

Właściciel

Narita International Airport Corporation

Data otwarcia

1978

Kod IATA

NRT

Kod ICAO

RJAA

Wysokość

43 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2013[1])
Liczba pasażerów

35 379 408

Cargo

1 940 628 t

Liczba operacji

221 692

Drogi startowe
Kierunek 16R/34L:

asfalt, 4000 × 60 m

Kierunek 16L/34R:

asfalt, 2500 × 60 m

Położenie na mapie Chiby
Mapa konturowa Chiby, u góry znajduje się punkt z opisem „NRT”
Położenie na mapie Japonii
Mapa konturowa Japonii, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „NRT”
Ziemia35°45′50″N 140°23′30″E/35,763889 140,391667
Strona internetowa

Narita obsługuje większość międzynarodowego ruchu pasażerskiego do i z Japonii, jest również głównym punktem połączenia dla ruchu lotniczego między Azją i obiema Amerykami. Lotnisko obsłużyło 35.478.146 pasażerów w 2007 roku[2].

Jest drugim co do ruchliwości pasażerskim portem lotniczym w Japonii i największym centrum przewozów lotniczych w Japonii oraz dziewiątym co do ruchliwości centrum transportu lotniczego na świecie[3]. Służy jako główny węzeł międzynarodowych japońskich linii lotniczych Japan Airlines, All Nippon Airways i Nippon Cargo Airlines. Służy także jako hub Azji dla Delta Air Lines i United Airlines. Zgodnie z japońskim prawem, jest klasyfikowane jako lotnisko pierwszej klasy.

Samoloty różnych linii lotniczych oczekujące na pasażerów w Porcie Lotniczym Narita


Linia lotnicze i połączeniaEdytuj

Terminal 1Edytuj

 
Terminal 1

Północne skrzydłoEdytuj

  • Aerofłot (Moskwa-Szeremietiewo)
  • Aeroméxico (Meksyk)
  • Air France (Paryż-Charles de Gaulle)
  • Aircalin (Numea)
  • Alitalia (Mediolan-Malpensa, Rzym-Fiumicino)
  • China Southern Airlines (Changchun, Dalian, Kanton, Harbin, Shenyang)
  • Delta Air Lines (Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Capital, Detroit, Guam, Hongkong, Honolulu, Los Angeles, Manila, Minneapolis/St. Paul, Nowy Jork-JFK, Portland (OR), Saipan, San Francisco, Seattle/Tacoma, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Singapur, Tajpej-Taoyuan)
  • Garuda Indonesia (Denpasar/Bali)
  • KLM (Amsterdam)
  • Korean Air (Pusan, Czedżu, Los Angeles, Seul-Incheon, Honolulu)
  • Vietnam Airlines (Hanoi, Đà Nẵng [czartery], Ho Chi Minh)

Południowe skrzydłoEdytuj

Terminal 2Edytuj

Terminal 3Edytuj

 
Terminal 3

CargoEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. http://www.naa.jp/en/airport/pdf/statistics20140327_2.pdf
  2. ACI passenger statistics for 2007. airports.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-29)]..
  3. ACI cargo statistics for 2008.
  4. Pazażer: Lufthansa zawiesza loty z Frankfurtu do Tokio (NRT). (pol.).
  5. UBM (UK) Ltd. 2018, Thai Lion Air proposes Tokyo launch in late-Nov 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-10-26] (ang.).
  6. UBM (UK) Ltd. 2018, Indonesia AirAsia Extra ends Denpasar – Tokyo service in Jan 2019, „Routesonline” [dostęp 2018-10-25] (ang.).