Port lotniczy Szczecin-Goleniów
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ „Solidarność” (ang. NSZZ Solidarność Szczecin-Goleniów Airport[2], niem. NSZZ Solidarność-Flughafen Stettin-Goleniów[3], kod IATA: SZZ, kod ICAO: EPSC) – międzynarodowy port lotniczy położony w pobliżu wsi Glewice, 46 km na północny wschód od centrum Szczecina, w pobliżu drogi ekspresowej S6.
 Port lotniczy Szczecin-Goleniów | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||
| Kod IATA |
SZZ | ||
| Kod ICAO |
EPSC | ||
| Strefa czasowa |
UTC +1 | ||
| Wysokość |
47 m n.p.m. | ||
| Statystyki ruchu (2024[1]) | |||
| Liczba pasażerów |
479 119 | ||
| Cargo |
80,2 t | ||
| Drogi startowe | |||
| |||
Położenie na mapie gminy Goleniów  | |||
Położenie na mapie Polski  | |||
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego  | |||
Położenie na mapie powiatu goleniowskiego  | |||
 53°35′05″N 14°54′07″E/53,584722 14,901944
| |||
| Strona internetowa | |||
Historia
edytujLotnisko zostało zbudowane w latach szczególnego nasilenia „zimnej wojny”, czyli w latach 1953–1956, 5 km na wschód od Goleniowa. To było wówczas standardowe lotnisko wojskowe z drogą startową 1800 m długości, szeroką na 45 m i niezbędnymi podstawowymi zabudowaniami (wieżą kontroli lotów, hangarem, niewielką bazą sprzętową i 2 magazynami paliw). W wyniku decyzji rządu i MON na lotnisko przebazowano z Bydgoszczy w 1957 2 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego „Kraków”, który stacjonował tu do rozwiązania jednostki w styczniu 1994. W 1967 na wojskowym lotnisku w Goleniowie utworzono wydzieloną część cywilną „Port Lotniczy Szczecin-Goleniów”, przeniesiony 23 maja 1967 z lotniska Szczecin-Dąbie. 30 października 1995 zostało ustanowione lotnicze przejście graniczne Szczecin-Goleniów, które zaczęło funkcjonować wraz z otwarciem międzynarodowych połączeń lotniczych na „goleniowskim” lotnisku. Odprawę graniczną do 15 maja 1991 wykonywały organa Wojsk Ochrony Pogranicza, a od 16 maja 1991 roku Straży Granicznej. Lotnisko było kilkakrotnie modernizowane. W latach 1976–1977 wydłużono drogę startową do 2500 m i wybudowano, ówcześnie najnowocześniejszy w Polsce, dworzec lotniczy. W 1998 wykonano remont drogi startowej i głównej płaszczyzny postojowej. W 1999 dokonano przebudowy układu energetycznego zasilającego urządzenia lotniskowe i zainstalowano nowoczesny system oświetlenia drogi startowej i podejścia. W 2001 oddano do użytku nowy terminal pasażerski, a w 2005 rozpoczęto jego rozbudowę. W 2004 rozpoczęto budowę nowej wieży kontroli lotów, którą oddano do użytku w listopadzie 2005. Pod koniec kwietnia 2006, po kilkuletniej budowie, oddano do użytku terminal lotniczy, zwiększający możliwości odprawy pasażerów do miliona pasażerów rocznie.
9 czerwca 2013 uruchomiony został przystanek kolejowy Port Lotniczy Szczecin Goleniów, obsługujący kursowanie pociągów na lotnisko ze Szczecina Głównego i Kołobrzegu.
Pod koniec września 2024 rozpoczęto prace nad wykonaniem naziemnego systemu nawigacyjnego CAT II, która pozwoli na lądowanie samolotów nawet w trudnych warunkach atmosferycznych (widoczność pozioma nie mniejsza niż 300 metrów, wysokość decyzji nie mniejsza niż 30 m). Koniec prac zaplanowano na marzec 2026. Do tego czasu lotnisko korzystać będzie z systemu ILS CAT I, który pozwala lądować przy widoczności poziomej nie mniejszej niż 550 metrów i wysokości decyzji nie mniejszej niż 60 m[4].
Rozbudowa portu lotniczego
edytujPod koniec czerwca 2024 do publicznej wiadomości trafiła informacja o planach przebudowy portu lotniczego Szczecin-Goleniów. Podczas konferencji prasowej na lotnisku, w której udział wzięli marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, poseł Sławomir Nitras, przedstawiciel Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej Maciej Lasek oraz prezes lotniskowej spółki Maciej Dziadosz, przedstawiono szczegóły projektu. Projekt zakłada budowę nowego obiektu w części przylotowej i odlotowej, co umożliwi jednoczesną obsługę trzech dużych samolotów pasażerskich oraz przyjęcie około 1,7 mln pasażerów rocznie, czyli ponad 3 razy więcej niż jest to aktualnie. Celem przebudowy jest przyciągnięcie nowych przewoźników i polepszenie komfortu podróży mieszkańców jak i turystów[5]
Na jednej z grafik promujących projekt przebudowy zaprezentowano wizję nowego terminala, który umożliwi jednoczesną obsługę m.in trzech samolotów kodu C, przewożących co najmniej po 189 pasażerów każdy[6] czy zwiększy komfort podróżnych przez przynajmniej dwa "rękawy" łączące terminal z wejściem do samolotu[7].
Projekt i wykonawca
edytujKoncepcja przebudowy została opracowana przez Pracownię Architektoniczną Dedeco. Przetarg na wykonawcę prac ma zostać ogłoszony na początku 2025[8], a decyzja środowiskowa w sprawie budowy planowana jest na luty 2025, co pozwoli rozpocząć prace budowlane jeszcze w tym samym roku. Zakończenie pierwszego etapu przebudowy planowane jest na 2026[9].
Finanse
edytujProjekt ten nie będzie jednak klasyczną przebudową, lecz budową zupełnie nowego terminala, gdyż obecny obiekt zostanie niemal całkowicie wyburzony. Koszt inwestycji szacowany jest na około 170 milionów zł, a przez cały czas prac budowlanych lotnisko ma funkcjonować bez zakłóceń.
Na mocy zawartego w lipcu 2019 porozumienia wspólników w sprawie zapewnienia dalszego rozwoju portu lotniczego województwo i Gmina Miasto Szczecin udzielają spółce systematycznego wsparcia finansowego kwotą ponad 74 milionów zł do 2028[10].
Obecna struktura kapitałowa Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów przedstawia się następująco: Polskie Porty Lotnicze 38,83%, Gmina Miasto Szczecin 34,62%, Województwo Zachodniopomorskie 24,21% i Gmina Goleniów 2,34%[11].
Samorząd województwa zachodniopomorskiego oczekuje, że Polskie Porty Lotnicze przeznaczą na inwestycję około 100 milionów zł, a jednocześnie deklaruje wsparcie dla projektu. Marszałek Olgierd Geblewicz wyraził zamiar pozyskania poparcia sejmiku województwa dla tej inwestycji, a miasto Szczecin również planuje wnieść swój wkład finansowy. Szczegóły finansowania zostaną ogłoszone po zakończeniu wewnętrznych procesów decyzyjnych, a budowa nowego terminala jest priorytetem władz samorządowych na kolejne 2-3 lata[12].
Opis przejścia granicznego
edytujSzczecin-Goleniów jest regionalnym portem lotniczym województwa zachodniopomorskiego. W promieniu 100 kilometrów od niego mieszka około 1,5 mln osób[a]. W 2023 lotnisko obsłużyło 477 464 pasażerów, co daje mu pod tym względem 9. miejsce w Polsce. Port posiada terminal pasażerski o łącznej przepustowości około miliona pasażerów rocznie.
Statystyki ruchu lotniczego
edytujStatystyka roczna
edytuj| Rok | Pasażerowie | Cargo (t) | Operacje lotnicze |
|---|---|---|---|
| 2001 | 68 830 | 152 | 6415 |
| 2002 | 76 782 | 242 | 6424 |
| 2003 | 87 435 | 341 | 7687 |
| 2004 | 96 208 | 237 | 7972 |
| 2005 | 106 812 | 208 | 7702 |
| 2006 | 182 523 | 177 | 7908 |
| 2007 | 231 711 | 1236 | 9790 |
| 2008 | 297 027 | 489 | 11 808 |
| 2009 | 296 234 | 181 | 11 009 |
| 2010 | 280 213 | 119 | 11 258 |
| 2011 | 262 089 | 143 | 10 395 |
| 2012 | 356 006 | 78 | 11 767 |
| 2013 | 347 744 | 41 | 11 152 |
| 2014 | 287 029 | 21 | 8253 |
| 2015 | 412 547 | 66 | 8326 |
| 2016 | 467 877 | 575 | 8757 |
| 2017 | 578 691 | 150 | 8038 |
| 2018 | 598 971 | 37 | 9133 |
| 2019 | 576 072 | 11 | 8897 |
| 2020 | 184 802 | 5 | 5706 |
| 2021 | 181 886 | 8 | 6435 |
| 2022 | 419 105 | 70 | 9370 |
| 2023 | 477 494 | 91 | 9208 |
| 2024 | 479 149 | 80 | 9126 |
Statystyki kierunków lotów
edytujŹródło:[13]
| Pozycja | Kierunek | Liczba pasażerów (2022) |
Liczba pasażerów (2023) |
Zmiana 2022/2023 |
Zmiana pozycji |
Przewoźnicy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Warszawa-Chopin
|
103 848 | 142 881 |  37,59%
|
|
LOT |
| 2. |  Londyn-Stansted
|
82 734 | 98 139 | 18,62%
|
|
Ryanair |
| 3. |  Oslo-Torp
|
31 154 | 38 978 | 25,11%
|
3.
|
Wizz Air |
| 4. | Kraków
|
44 034 | 38 336 |  12,94%
|
1.
|
Ryanair |
| 5. | Liverpool
|
10 293 | 35 979 | 249,55%
|
4.
|
Ryanair |
| 6. |  Dublin
|
34 857 | 31 384 | 9,96%
|
1.
|
Ryanair |
| 7. | Warszawa-Modlin
|
44 034 | 30 661 | 17,42%
|
3.
|
Ryanair |
| 8. | Oslo-Gardermoen
|
12 005 | 17 994 | 49,89%
|
|
Norwegian |
| 9. | Bergen
|
21 999 | 2 207 | 89,97%
|
2.
|
Wizz Air |
| Kierunki czarterowe i nieregularne | 32 928 | 40 935 | 24,32%
| |||
Kierunki lotów i linie lotnicze
edytujKierunki regularne
edytuj| Linia Lotnicza | Kierunek[14] |
|---|---|
| LOT | |
| Ryanair |
Sezonowo[15]: |
| Wizz Air | |
| Razem: 6 kierunków w 4 krajach | |
| Linia lotnicza | Kierunek |
|---|---|
| Pegasus Airlines | Sezonowo: |
| Corendon Airlines | Sezonowo: |
| Fly2Sky | |
| Ryanair | Sezonowo: |
| Razem: 2 kierunki w 2 krajach | |
Dojazd na lotnisko
edytuj- Połączenia kolejowe z przystanku Port Lotniczy Szczecin Goleniów do Szczecina (m.in. Szczecin Główny i Szczecin Dąbie), Goleniowa, Gryfic, Kołobrzegu, Koszalina i Słupska.
- Busy
- Taksówki
Zobacz też
edytujUwagi
edytuj- ↑ W tym 200 tys. mieszkańców niemieckich powiatów Vorpommern-Greifswald i Ueckermark
Przypisy
edytuj- ↑ {{{tytuł}}} [online], com.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ NSZZ Solidarność Szczecin-Goleniów Airport. [dostęp 2025-02-03]. (ang.).
- ↑ NSZZ Solidarność-Flughafen Stettin-Goleniów. [dostęp 2025-02-03]. (niem.).
- ↑ Na lotnisku w Goleniowie samoloty wylądują także w trudnych warunkach. Trwa instalacja CAT II. Kamieńskie Info, 2024-09-30. [dostęp 2024-10-01].
- ↑ Paweł Palica, To będzie inne lotnisko. Port lotniczy Szczecin - Goleniów z nowym terminalem [WIZUALIZACJE] [online], wGoleniowie.pl, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Szok! Najbardziej przestarzałe lotnisko w Polsce zmieni się nie do poznania. Mamy wizualizacje [online], Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Zachodniopomorskie: port Lotniczy Szczecin-Goleniów będzie przebudowany | dlapilota.pl [online], dlapilota.pl [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ n, Port Lotniczy Szczecin-Goleniów się zmienia. Zapowiedź ważnych inwestycji [online], Polskie Regiony, 1 lipca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Nowe lotnisko Szczecin-Goleniów za 3 lata. „Jeśli nie zmarnujemy żadnego dnia” - Szczecin [online], wszczecinie.pl [dostęp 2024-11-10] (pol.).
- ↑ Statystyki. Port Lotniczy Szczecin-Goleniów. [dostęp 2024-01-24].
- ↑ Mapa lotów [online], Port Lotniczy Szczecin Goleniów [dostęp 2025-01-21] (pol.).
- ↑ 30 marca - 25 października
- ↑ Czartery [online], Port Lotniczy Szczecin Goleniów [dostęp 2025-02-06].
- ↑ Telewizja Polska S.A, Nowość na lotnisku w Goleniowie. Lot bezpośrednio do Egiptu [WIDEO] [online], szczecin.tvp.pl [dostęp 2025-03-13].
Linki zewnętrzne
edytuj- Zdjęcia satelitarne Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów
- Masterplan International Airport Szczecin 2010, OJPA (nawigacja wymaga wtyczki Adobe Flash; projekt portu jest zawarty w pliku PDF i osobnym filmie WMV) (ang.)
- Bezpośredni link do pliku PDF. home.arcor.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-30)].
- Bezpośredni link do filmu WMV. home.arcor.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-01)].