Port lotniczy Szczecin-Goleniów

port lotniczy w województwie zachodniopomorskim

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ „Solidarność” (ang. NSZZ Solidarność Szczecin-Goleniów Airport[2], niem. NSZZ Solidarność-Flughafen Stettin-Goleniów[3], kod IATA: SZZ, kod ICAO: EPSC) – międzynarodowy port lotniczy położony w pobliżu wsi Glewice, 46 km na północny wschód od centrum Szczecina, w pobliżu drogi ekspresowej S6.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ „Solidarność”
Ilustracja
Port lotniczy Szczecin-Goleniów
Państwo

 Polska

Miejscowość

Glewice (gmina Goleniów)

Kod IATA

SZZ

Kod ICAO

EPSC

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

47 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2024[1])
Liczba pasażerów

479 119 0,34%

Cargo

80,2 t 13,33%

Drogi startowe
Kierunek 13/31:

Asfaltobeton, 2500 × 60 m

Położenie na mapie gminy Goleniów
Mapa konturowa gminy Goleniów, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „SZZ”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „SZZ”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „SZZ”
Położenie na mapie powiatu goleniowskiego
Mapa konturowa powiatu goleniowskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „SZZ”
Ziemia53°35′05″N 14°54′07″E/53,584722 14,901944
Strona internetowa

Historia

edytuj

Lotnisko zostało zbudowane w latach szczególnego nasilenia „zimnej wojny”, czyli w latach 1953–1956, 5 km na wschód od Goleniowa. To było wówczas standardowe lotnisko wojskowe z drogą startową 1800 m długości, szeroką na 45 m i niezbędnymi podstawowymi zabudowaniami (wieżą kontroli lotów, hangarem, niewielką bazą sprzętową i 2 magazynami paliw). W wyniku decyzji rządu i MON na lotnisko przebazowano z Bydgoszczy w 1957 2 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego „Kraków”, który stacjonował tu do rozwiązania jednostki w styczniu 1994. W 1967 na wojskowym lotnisku w Goleniowie utworzono wydzieloną część cywilną „Port Lotniczy Szczecin-Goleniów”, przeniesiony 23 maja 1967 z lotniska Szczecin-Dąbie. 30 października 1995 zostało ustanowione lotnicze przejście graniczne Szczecin-Goleniów, które zaczęło funkcjonować wraz z otwarciem międzynarodowych połączeń lotniczych na „goleniowskim” lotnisku. Odprawę graniczną do 15 maja 1991 wykonywały organa Wojsk Ochrony Pogranicza, a od 16 maja 1991 roku Straży Granicznej. Lotnisko było kilkakrotnie modernizowane. W latach 1976–1977 wydłużono drogę startową do 2500 m i wybudowano, ówcześnie najnowocześniejszy w Polsce, dworzec lotniczy. W 1998 wykonano remont drogi startowej i głównej płaszczyzny postojowej. W 1999 dokonano przebudowy układu energetycznego zasilającego urządzenia lotniskowe i zainstalowano nowoczesny system oświetlenia drogi startowej i podejścia. W 2001 oddano do użytku nowy terminal pasażerski, a w 2005 rozpoczęto jego rozbudowę. W 2004 rozpoczęto budowę nowej wieży kontroli lotów, którą oddano do użytku w listopadzie 2005. Pod koniec kwietnia 2006, po kilkuletniej budowie, oddano do użytku terminal lotniczy, zwiększający możliwości odprawy pasażerów do miliona pasażerów rocznie.

9 czerwca 2013 uruchomiony został przystanek kolejowy Port Lotniczy Szczecin Goleniów, obsługujący kursowanie pociągów na lotnisko ze Szczecina Głównego i Kołobrzegu.

Pod koniec września 2024 rozpoczęto prace nad wykonaniem naziemnego systemu nawigacyjnego CAT II, która pozwoli na lądowanie samolotów nawet w trudnych warunkach atmosferycznych (widoczność pozioma nie mniejsza niż 300 metrów, wysokość decyzji nie mniejsza niż 30 m). Koniec prac zaplanowano na marzec 2026. Do tego czasu lotnisko korzystać będzie z systemu ILS CAT I, który pozwala lądować przy widoczności poziomej nie mniejszej niż 550 metrów i wysokości decyzji nie mniejszej niż 60 m[4].

Rozbudowa portu lotniczego

edytuj

Pod koniec czerwca 2024 do publicznej wiadomości trafiła informacja o planach przebudowy portu lotniczego Szczecin-Goleniów. Podczas konferencji prasowej na lotnisku, w której udział wzięli marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, poseł Sławomir Nitras, przedstawiciel Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej Maciej Lasek oraz prezes lotniskowej spółki Maciej Dziadosz, przedstawiono szczegóły projektu. Projekt zakłada budowę nowego obiektu w części przylotowej i odlotowej, co umożliwi jednoczesną obsługę trzech dużych samolotów pasażerskich oraz przyjęcie około 1,7 mln pasażerów rocznie, czyli ponad 3 razy więcej niż jest to aktualnie. Celem przebudowy jest przyciągnięcie nowych przewoźników i polepszenie komfortu podróży mieszkańców jak i turystów[5]

Na jednej z grafik promujących projekt przebudowy zaprezentowano wizję nowego terminala, który umożliwi jednoczesną obsługę m.in trzech samolotów kodu C, przewożących co najmniej po 189 pasażerów każdy[6] czy zwiększy komfort podróżnych przez przynajmniej dwa "rękawy" łączące terminal z wejściem do samolotu[7].

Projekt i wykonawca

edytuj

Koncepcja przebudowy została opracowana przez Pracownię Architektoniczną Dedeco. Przetarg na wykonawcę prac ma zostać ogłoszony na początku 2025[8], a decyzja środowiskowa w sprawie budowy planowana jest na luty 2025, co pozwoli rozpocząć prace budowlane jeszcze w tym samym roku. Zakończenie pierwszego etapu przebudowy planowane jest na 2026[9].

Finanse

edytuj

Projekt ten nie będzie jednak klasyczną przebudową, lecz budową zupełnie nowego terminala, gdyż obecny obiekt zostanie niemal całkowicie wyburzony. Koszt inwestycji szacowany jest na około 170 milionów zł, a przez cały czas prac budowlanych lotnisko ma funkcjonować bez zakłóceń.

Na mocy zawartego w lipcu 2019 porozumienia wspólników w sprawie zapewnienia dalszego rozwoju portu lotniczego województwo i Gmina Miasto Szczecin udzielają spółce systematycznego wsparcia finansowego kwotą ponad 74 milionów zł do 2028[10].

Obecna struktura kapitałowa Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów przedstawia się następująco: Polskie Porty Lotnicze 38,83%, Gmina Miasto Szczecin 34,62%, Województwo Zachodniopomorskie 24,21% i Gmina Goleniów 2,34%[11].

Samorząd województwa zachodniopomorskiego oczekuje, że Polskie Porty Lotnicze przeznaczą na inwestycję około 100 milionów zł, a jednocześnie deklaruje wsparcie dla projektu. Marszałek Olgierd Geblewicz wyraził zamiar pozyskania poparcia sejmiku województwa dla tej inwestycji, a miasto Szczecin również planuje wnieść swój wkład finansowy. Szczegóły finansowania zostaną ogłoszone po zakończeniu wewnętrznych procesów decyzyjnych, a budowa nowego terminala jest priorytetem władz samorządowych na kolejne 2-3 lata[12].

Opis przejścia granicznego

edytuj

Szczecin-Goleniów jest regionalnym portem lotniczym województwa zachodniopomorskiego. W promieniu 100 kilometrów od niego mieszka około 1,5 mln osób[a]. W 2023 lotnisko obsłużyło 477 464 pasażerów, co daje mu pod tym względem 9. miejsce w Polsce. Port posiada terminal pasażerski o łącznej przepustowości około miliona pasażerów rocznie.

 
Boeing 747 w barwach przewoźnika Corsairfly na płycie lotniska.
 
Przystanek Port Lotniczy Szczecin Goleniów w Glewicach

Statystyki ruchu lotniczego

edytuj

Statystyka roczna

edytuj
Rok Pasażerowie Cargo (t) Operacje lotnicze
2001 68 830 152 6415
2002 76 782 242 6424
2003 87 435 341 7687
2004 96 208 237 7972
2005 106 812 208 7702
2006 182 523 177 7908
2007 231 711 1236 9790
2008 297 027 489 11 808
2009 296 234 181 11 009
2010 280 213 119 11 258
2011 262 089 143 10 395
2012 356 006 78 11 767
2013 347 744 41 11 152
2014 287 029 21 8253
2015 412 547 66 8326
2016 467 877 575 8757
2017 578 691 150 8038
2018 598 971 37 9133
2019 576 072 11 8897
2020 184 802 5 5706
2021 181 886 8 6435
2022 419 105 70 9370
2023 477 494 91 9208
2024 479 149 80 9126

Statystyki kierunków lotów

edytuj

Źródło:[13]

Pozycja Kierunek Liczba
pasażerów
(2022)
Liczba
pasażerów
(2023)
Zmiana
2022/2023
Zmiana
pozycji
Przewoźnicy
1.   Warszawa-Chopin 103 848 142 881   37,59%   LOT
2.   Londyn-Stansted 82 734 98 139   18,62%   Ryanair
3.   Oslo-Torp 31 154 38 978   25,11%   3. Wizz Air
4.   Kraków 44 034 38 336   12,94%   1. Ryanair
5.   Liverpool 10 293 35 979   249,55%   4. Ryanair
6.   Dublin 34 857 31 384   9,96%   1. Ryanair
7.   Warszawa-Modlin 44 034 30 661   17,42%   3. Ryanair
8.   Oslo-Gardermoen 12 005 17 994   49,89%   Norwegian
9.   Bergen 21 999 2 207   89,97%   2. Wizz Air
Kierunki czarterowe i nieregularne 32 928 40 935   24,32%

Kierunki lotów i linie lotnicze

edytuj

Kierunki regularne

edytuj
Linia Lotnicza Kierunek[14]
LOT
  1.   Warszawa-Chopin
Ryanair
  1.   Dublin
  2.   Liverpool
  3.   Londyn-Stansted

Sezonowo[15]:

  1.   Kraków
Wizz Air
  1.   Oslo-Torp
Razem: 6 kierunków w 4 krajach

Kierunki czarterowe 2025[16]

edytuj
Linia lotnicza Kierunek
Pegasus Airlines Sezonowo:
  1.   Antalya
Corendon Airlines Sezonowo:
  1.   Antalya
Fly2Sky
  1.   Marsa Alam[17]
Ryanair Sezonowo:
  1.   Antalya
Razem: 2 kierunki w 2 krajach
 
Kierunki lotów regularnych z lotniska Szczecin-Goleniów
 
Kierunki lotów charterowych z lotniska Szczecin-Goleniów

Dojazd na lotnisko

edytuj

Zobacz też

edytuj
  1. W tym 200 tys. mieszkańców niemieckich powiatów Vorpommern-Greifswald i Ueckermark

Przypisy

edytuj
  1. {{{tytuł}}} [online], com.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  2. NSZZ Solidarność Szczecin-Goleniów Airport. [dostęp 2025-02-03]. (ang.).
  3. NSZZ Solidarność-Flughafen Stettin-Goleniów. [dostęp 2025-02-03]. (niem.).
  4. Na lotnisku w Goleniowie samoloty wylądują także w trudnych warunkach. Trwa instalacja CAT II. Kamieńskie Info, 2024-09-30. [dostęp 2024-10-01].
  5. Paweł Palica, To będzie inne lotnisko. Port lotniczy Szczecin - Goleniów z nowym terminalem [WIZUALIZACJE] [online], wGoleniowie.pl, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  6. Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  7. Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  8. Szok! Najbardziej przestarzałe lotnisko w Polsce zmieni się nie do poznania. Mamy wizualizacje [online], Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  9. Pasazer.com: Szczecin-Goleniów: Nowy terminal już za 3 lata. Wizualizacje [online], Pasazer.com, 24 czerwca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  10. Zachodniopomorskie: port Lotniczy Szczecin-Goleniów będzie przebudowany | dlapilota.pl [online], dlapilota.pl [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  11. n, Port Lotniczy Szczecin-Goleniów się zmienia. Zapowiedź ważnych inwestycji [online], Polskie Regiony, 1 lipca 2024 [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  12. Nowe lotnisko Szczecin-Goleniów za 3 lata. „Jeśli nie zmarnujemy żadnego dnia” - Szczecin [online], wszczecinie.pl [dostęp 2024-11-10] (pol.).
  13. Statystyki. Port Lotniczy Szczecin-Goleniów. [dostęp 2024-01-24].
  14. Mapa lotów [online], Port Lotniczy Szczecin Goleniów [dostęp 2025-01-21] (pol.).
  15. 30 marca - 25 października
  16. Czartery [online], Port Lotniczy Szczecin Goleniów [dostęp 2025-02-06].
  17. Telewizja Polska S.A, Nowość na lotnisku w Goleniowie. Lot bezpośrednio do Egiptu [WIDEO] [online], szczecin.tvp.pl [dostęp 2025-03-13].

Linki zewnętrzne

edytuj