Otwórz menu główne

Port lotniczy Zielona Góra-Babimost

Port lotniczy Zielona Góra-Babimost (kod IATA: IEG, kod ICAO: EPZG) – port lotniczy w województwie lubuskim, ok. 4 km od centrum miasta Babimost. Obszar oddziaływania portu liczy około 3 mln osób mieszkających w zachodniej Wielkopolsce oraz na Ziemi Lubuskiej. Stanowi 13. najruchliwszy polski port lotniczy, czyli plasuje się na przedostatnim miejscu wṡród czynnych portów lotniczych.

Port lotniczy Zielona Góra – Babimost
Port lotniczy Zielona Góra – Babimost
Port lotniczy Zielona Góra – Babimost
Państwo  Polska
Miejscowość Nowe Kramsko
Typ pasażerskie, towarowe
Zarządca Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”
Rok otwarcia 1977
Kod IATA IEG
Kod ICAO EPZG
Strefa czasowa UTC +1
Wysokość 59 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2018), źródło
Liczba pasażerów 21 934 Increase2.svg 23,9%
Liczba operacji 1 295 Increase2.svg 11,3%
Drogi startowe
Kierunek 06/24: beton, 2500 x 60 m
Położenie na mapie gminy Babimost
Mapa lokalizacyjna gminy Babimost
IEG
IEG
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
IEG
IEG
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa lokalizacyjna województwa lubuskiego
IEG
IEG
Położenie na mapie powiatu zielonogórskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu zielonogórskiego
IEG
IEG
Ziemia52°08′14″N 15°46′41″E/52,137222 15,778056
Strona internetowa

Spis treści

PołożenieEdytuj

Port lotniczy jest położony przy miejscowości Nowe Kramsko, na północny wschód od aglomeracji zwanej Lubuskim Trójmiastem (Sulechów, Zielona Góra, Nowa Sól - łącznie ok. 290 tys. mieszkańców). Jest on dobrze połączony drogowo z jej największą miejscowością, Zieloną Górą (140 tys.), leżącą 34 km na południowy zachód, do której dotrzeć można drogą szybkiego ruchu w mniej niż 30 minut. Ten czas przejazdu skrócił się po ukończeniu obwodnicy Sulechowa. Teraz 80% dojazdu z Zielonej Góry do portu odbywa się drogami szybkiego ruchu.

Port znajduje się w pobliżu granicy z województwem wielkopolskim, około 95 km od Poznania. 30 km od lotniska znajduje się węzeł na autostradzie A2. Możliwy jest również dojazd koleją: ok. 6 km od portu znajduje się stacja kolejowa Babimost.

WyposażenieEdytuj

Port lotniczy posiada terminal lotniczy (przepustowość: 150 tys. pasażerów rocznie). Teren portu zajmuje 450 ha. Zabudowa portu zawiera m.in. terminal pasażerski, terminal cargo, budynki technicznego zabezpieczenia, oraz 16 hangarów samolotowych (każdy o powierzchni 320 m²), które mogą służyć jako magazyny towarowe.

Na lotnisku działa dodatkowe lotnicze przejście graniczne. W porcie funkcjonuje Lotniskowy Komisariat Policji. Port jest strzeżony przez całą dobę. Nie jest objęty normami hałasu, co powoduje, że port może być użytkowany całodobowo.

Lotnisko może obsłużyć różne typy samolotów pasażerskich i transportowych, m.in. Boeing 737/B757/B767/B787, Airbus A320, Tu-154, ATR 42/ATR 72, Embraer 170, Ił-62/Ił-76, C-17.

Lotnisko posiada pomoc nawigacyjną w postaci bezkierunkowego nadajnika NDB (częstotliwość 390 kHz) oraz od kwietnia 2014 system wspomagania lądowania ILS kategorii I.

HistoriaEdytuj

Port lotniczy był wojskowym lotniskiem po II wojnie światowej.

Od 25 marca 2001 do 1 września 2004 istniało stałe połączenie pasażerskie z Warszawą z międzylądowaniem w Poznaniu. Po 15 miesiącach przerwy wznowiono loty 28 listopada 2005, dwa razy dziennie.

Następnie, po ograniczeniach wprowadzonych przez LOT 25 marca 2007, zakontraktowane przez LOT samoloty linii Jet Air typu BAe Jetstream 32 odlatywały rano i przylatywały wieczorem raz dziennie (brak odlotu w niedziele; brak przylotu w soboty), a podróż trwała około 75 minut (brak międzylądowania w Poznaniu). Przez pewien czas, niezależnie od LOT-u, Jet Air obsługiwał te loty jako własne.

W czerwcu 2007 samorządy Zielonej Góry i województwa lubuskiego podpisały wstępną umowę z zarządcą portu, Przedsiębiorstwem Państwowym "Porty Lotnicze" (PPL) mającą na celu przekształcenie części istniejącej infrastruktury portu w znaczący lotniczy port towarowy (ang.: cargo) dla zachodniej Polski i wschodnich Niemiec. W styczniu 2011 zawieszono wszystkie loty do Warszawy. Lotnisko obsługiwało od tamtej pory jedynie samoloty prywatne i od czasu do czasu transporty żołnierzy. Od czerwca 2011 zostały wznowione bezpośrednie loty do Warszawy. Trasę tę do 2016 obsługiwały linie Sprint Air a od marca 2017 PLL LOT.

Kierunki lotów i linie lotniczeEdytuj

Kierunki rozkładoweEdytuj

Linia lotnicza Kierunek
LOT [1]
  1.   Warszawa-Okęcie
 
Zielona Góra
Warszawa-Okęcie
Kierunki lotów z portu lotniczego Zielona Góra - Babimost

Kierunki obsługiwane w przeszłościEdytuj

Linia lotnicza Kierunek Okres operowania
Eurolot

  Kraków

przed 2015
Eurolot

  Gdańsk

przed 2015
Jet Air

  Bydgoszcz

przed 2010
Jet Air

  Drezno

przed 2011

Statystyki ruchuEdytuj

Rok Pasażerowie Cargo kg Operacje lotnicze
1999 198 0 100
2000 207 0 36
2001 5 624 0 615
2002 7 598 0 681
2003 7 813 0 1 237
2004 3 949 0 400
2005 427 0 163
2006 8 316 0 1 107
2007 6 739 0 714
2008 5 237 0 614
2009 2 955[2] 3 929[3] 642
2010 3 637[2] 5 205[3] 668
2011 6 940[2] 1 591[3] 328
2012 12 276[4] b.d. b.d.
2013 12 568 b.d. b.d.
2015 17 111[5] b.d. 1 299
2016 9 443[6] b.d. 1 147[6]
2017 17 702[6] b.d. 1 114[6]
2018 21 934[6] b.d. 1 295[6]
  • Źródła

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj