Pratt & Whitney R-1830

Pratt-Whitney R-1830
	; Przekrój silnika
	Dane podstawowe
Typ	gwiazdowy
Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone
Producent	Pratt & Whitney
Pierwsze testy	1932
Zastosowanie	B-24 Liberator ; C-47 Skytrain ; F4F Wildcat ; PBY Catalina
Warianty	Pratt & Whitney R-2000
	Dane techniczne
Średnica	1220 mm
Długość	1500 mm
Masa	567 kg
	Komponenty
Układ chłodzenia	powietrze
	Osiągi
Moc	1200 HP (895 kW) przy 2700 obr./min (start)
Spręż	6,7 : 1
	Multimedia w Wikimedia Commons

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp – amerykański gwiazdowy silnik lotniczy tłokowy, używany w wielu samolotach lat 30. i 40. XX wieku.

Silnik produkowany był w dwóch podstawowych wersjach "R-1830-64" o mocy 900 KM (671 kW) oraz "R-1830-86" o mocy 1200 KM (895 kW). Silnik bardzo popularny z uwagi na dobre wyrównoważenie pracy, niezawodność, trwałość, niedużą średnicę zewnętrzną (łatwość zabudowy w samolotach jednosilnikowych). Najliczniej wyprodukowany i najpopularniejszy silnik lotniczy na świecie, do 1951 roku wyprodukowany w liczbie 173 618 egzemplarzy, używane m.in. w pasażerskim Douglas DC-3 oraz wojskowych Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Curtiss P-36 Hawk i Vickers Wellington.

Budowa edytuj

Silnik gwiazdowy, 14-cylindrowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, chłodzony powietrzem z mechaniczną jednostopniową sprężarką promieniową.

Zastosowanie edytuj

Używany w następujących konstrukcjach lotniczych: