Otwórz menu główne

Rabka-Zdrój (przystanek kolejowy)

przystanek kolejowy

Rabka-Zdrójprzystanek kolejowy w Rabce-Zdroju, w województwie małopolskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca turystycznego[3]. Przystanek został otwarty w 1884 roku w ramach budowy Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. W 1993 zabudowa zespołu dworcowego została wpisana do rejestru zabytków. W latach 1927-1939 oraz 1945-1952 przystanek ten figurował w spisach jako stacja kolejowa[4].

Rabka-Zdrój
Obiekt zabytkowy nr rej. A-712 z 17 grudnia 1993[1]
Dworzec po remoncie, 2015
Dworzec po remoncie, 2015
Państwo  Polska
Miejscowość Rabka-Zdrój
Zarządca PKP (dworzec)
PKP PLK (przystanek kolejowy)
Data otwarcia 1884
Poprzednie nazwy Rabka (1884–1926)[2]
Rabka Zdrój (1927–1939)[2]
Rabka Zdroj (1939–1945)[2]
Rodzaj przystanek osobowy
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Rabki-Zdroju
Mapa lokalizacyjna Rabki-Zdroju
Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa małopolskiego
Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Położenie na mapie powiatu nowotarskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu nowotarskiego
Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Położenie na mapie gminy Rabka-Zdrój
Mapa lokalizacyjna gminy Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Rabka-Zdrój
Ziemia49°36′37″N 19°57′08″E/49,610278 19,952222
Portal Portal Transport szynowy

Spis treści

PołożenieEdytuj

Dworzec kolejowy w Rabce-Zdroju znajduje się w zachodniej części miejscowości przy ulicy Orkana 27[5][6]. W pobliżu dworca znajdują się 2 przystanki autobusowe: Rabka-Zdrój pl. św. Mikołaja i Rabka-Zdrój ul. Orkana oraz parking[6][7][8].

HistoriaEdytuj

W latach 50. XIX w. Galicja miała tylko jedno połączenie kolejowe z AustriąKolej Północną (łączącą Wiedeń z Krakowem) i Kolej Karola Ludwika (kolej na wschód od Krakowa). Rząd wiedeński nie był zainteresowany dalszym rozwojem sieci kolejowej. W 1866 roku podczas wojny prusko-austriackiej na krótko została zajęta stacja w Oświęcimiu oraz wysadzonych zostało kilka mostów, co poskutkowało przerwaniem połączenia kolejowego cesarstwa z Galicją. Już 2 lata później przedstawiono rozmaite projekty nowych połączeń kolejowych, jednak ich realizacja postępowała bardzo wolno[9].

5 kwietnia 1881 przedłożono projekt ustawy o budowie kolei transwersalnej (poprzecznej), a dokładniej mówiąc odcinków uzupełniających już wybudowane szlaki i układające się w jednolity ciąg komunikacyjny od Żywca do Husiatyna nad granicą rosyjską. Później projekt ten rozszerzono o odcinek od Żywca do granicy węgierskiej pod Zwardoniem, z Podgórza do Oświęcimia i Skawiny do Suchej. Uroczyste rozpoczęcie prac na odcinku Żywiec – Nowy Sącz nastąpiło 17 października 1882. Pod koniec 1884 otwarto wszystkie linie wchodzące w skład Galicyjskiej Kolei Transwersalnej o łącznej długości 555 km wraz ze przystankiem w Rabce[4].

W 1925 roku przy przystanku[4] wybudowano dworzec kolejowy[10]. 17 grudnia 1993 zabudowa zespołu dworcowego (dworzec, dom mieszkalny i budka dróżnika) została wpisana do rejestru zabytków[1].

22 marca 2004 zawieszono ruch pasażerski w kierunku Nowego Sącza[11].

We wrześniu 2010 zostały zamknięte kasa biletowa i poczekalnia[12].

W maju 2013 przedsiębiorstwo Profes rozpoczęło remont dworca. W ramach inwestycji budynek został gruntownie odnowiony na zewnątrz i wewnątrz. Na parterze wydzielono przestrzeń dla podróżnych: poczekalnię, kasy oraz toalety. Dawna poczekalnia wraz z kasami, część pomieszczeń na parterze oraz cała powierzchnia na piętrze została przygotowana dla biblioteki publicznej[10][13]. 11 grudnia 2014 wyremontowany dworzec został ponownie otwarty, a w marcu 2015 do obiektu przeniosła się Miejska Biblioteka Publiczna[14], a w maju Punkt Informacji Turystycznej[15].

Linie kolejoweEdytuj

Przystanek znajduje się przy jednotorowej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Linia ta na odcinku Chabówka – Rabka-Zdrój jest zelektryfikowana[16].

InfrastrukturaEdytuj

Na przystanku znajduje się jeden jednokrawędziowy peron o długości 200 m i wysokości 24 cm nad poziomem główki szyny. Peron jest zadaszony oraz znajdują się na nim ławki i głośniki służące do zapowiadania pociągów[17].

Ruch pociągówEdytuj

Na przystanku zatrzymują się pociągi Regio spółki Przewozy Regionalne kursujące pomiędzy Krakowem Głównym a Zakopanem. Składy te w Rabce zmieniają kierunek jazdy – przyjeżdżają i wracają ze strony stacji Chabówka. Jest to spowodowane układem stacji kolejowej w Chabówce, który wymusza zmianę kierunku jazdy pociągów. Zmiana kierunku jazdy w Rabce jest możliwa tylko przez składy posiadające kabiny sterownicze na obu końcach. Z uwagi na układ torowy nie jest możliwy klasyczny "oblot" przez lokomotywę. Strata czasowa związana z przyjazdem i powrotem z Chabówki wynosi około 6 minut[18].

Do 21 marca 2004 z Rabki-Zdroju kursowały również pociągi pasażerskie w kierunku Nowego Sącza[11].

Poza ogólnodostępnymi pociągami pasażerskimi, w Rabce-Zdroju zatrzymują się również okazjonalne pociągi retro obsługiwane przez skansen w Chabówce[19].

GaleriaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b Narodowy Instytut Dziedzictwa: Rejestr zabytków nieruchomych – województwo małopolskie. 2018-09-30. s. 47. [dostęp 2015-12-02].
  2. a b c Indeks stacji, przystanków osobowych, posterunków kolejowych z nazwami aktualnymi i wcześniejszymi. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4.
  3. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 362
  4. a b c Dworzec kolejowy, Rabka-Zdrój. [dostęp 2018-09-14].
  5. Dworce czynne na 2018-08-31. 2018-08-31. [dostęp 2018-09-13].
  6. a b Rabczańskie Szlaki Turystyczne. [dostęp 2017-03-19].
  7. RABKA ZDR, PL ŚW MIKOŁAJA. [dostęp 2017-03-19].
  8. RABKA ZDR, UL ORKANA. [dostęp 2017-03-19].
  9. Paweł Terczyński. 110 lat kolei transwersalnej. „Parowozik”. 4/1994, s. 4-7. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  10. a b Rabka: remont zabytkowego dworca kolejowego. radiokrakow.pl, 2013-05-04. [dostęp 2015-12-12].
  11. a b Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2014, s. H8. ISBN 978-83-63652-12-8. (pol.)
  12. Dworzec kolejowy w Rabce-Zdroju: remont i monitoring. krakow.wyborcza.pl, 2013-02-25. [dostęp 2015-12-12].
  13. Dworzec w Rabce-Zdroju otwarty dla podróżnych. rynek-kolejowy.pl, 2014-12-11. [dostęp 2015-12-12].
  14. Biblioteka przenosi się na dworzec PKP. dziennikpolski24.pl, 2015-03-04. [dostęp 2015-12-12].
  15. Nowy Punkt Informacji Turystycznej w Rabce-Zdroju. gorce24.pl, 2015-05-30. [dostęp 2015-12-12].
  16. Id-12 (D-29). 2016-06-23. [dostęp 2016-09-14].
  17. Wykaz peronów. plk-sa.pl, 2015-12-02. [dostęp 2015-12-12].
  18. Jacek Zemła: Drugie życie Rabki-Zdrój. 2015-04-04. [dostęp 2015-04-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-22)].
  19. Wakacyjne pociągi retro (Chabówka-Kasina Wielka). [dostęp 2017-03-22].
Rabka-Zdrój
Linia 104 ChabówkaNowy Sącz
   
Chabówka
odległość: 1,94 km
 
odległość: 3,691 km