Rajdowe Mistrzostwa Świata 1981

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1981 były 9 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1981 został fiński kierowca Ari Vatanen startujący samochodem Ford Escort RS1800, drugi był Francuz Guy Fréquelin a trzeci Fin Hannu Mikkola. Tytuł konstruktorów wygrał Talbot przed Datsunem i Fordem.

Sezon 1981
Rajdowych mistrzostw świata
ilustracja
Liczba rajdów 12
Pierwsza runda Rajd Monte Carlo
Ostatnia runda Wielkiej Brytanii
Mistrzowie
Kierowcy Ari Vatanen
Konstruktorzy Talbot
Poprzedni sezonNastępny sezon

Kalendarz[1]Edytuj

W sezonie 1981 kalendarz rajdów mistrzostw świata, podobnie jak w ubiegłym, składał się z dwunastu rajdów. Jedyną zmianą było zastąpienie Rajdu Nowej Zelandii, Rajdem Brazylii.

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 24–30 stycznia   49. Rajd Monte Carlo   Jean Ragnotti Wyniki
2 13–15 lutego   31. Rajd Szwecji   Hannu Mikkola Wyniki
3 4–7 marca   15. Rajd Portugalii   Markku Alén Wyniki
4 16–20 kwietnia   29. Rajd Safari   Shekhar Mehta Wyniki
5 30 kwietnia-2 maja   25. Rajd Francji   Bernard Darniche Wyniki
6 1–4 czerwca   28. Rajd Grecji   Ari Vatanen Wyniki
7 18–23 lipca   3. Rajd Argentyny   Guy Fréquelin Wyniki
8 6–8 sierpnia   3. Rajd Brazylii   Ari Vatanen Wyniki
9 28–30 sierpnia   31. Rajd Finlandii   Ari Vatanen Wyniki
10 5–10 października   23. Rajd San Remo   Michèle Mouton Wyniki
11 26–31 października   13. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej   Timo Salonen Wyniki
12 22–25 listopada   30. Rajd Wielkiej Brytanii   Hannu Mikkola Wyniki

WynikiEdytuj

Klasyfikacja kierowcówEdytuj

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1981 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
Miejsce Kierowca MCO
 
SWE
 
POR
 
KEN
 
FRA
 
GRE
 
ARG
 
BRA
 
FIN
 
ITA
 
CIV
 
GBR
 
 Pkt. 
1   Ari Vatanen 0 15 0 20 0 20 20 4 2 15 96
2   Guy Fréquelin 15 6 0 15 10 20 15 0 8 0 89
3   Hannu Mikkola 0 20 0 0 0 12 10 20 62
4   Markku Alén 4 20 15 15 2 0 56
5   Shekhar Mehta 20 8 15 0 12 55
6   Timo Salonen 0 10 0 0 0 10 0 20 0 40
7   Henri Toivonen 8 15 0 0 0 15 0 38
8   Michèle Mouton 0 10 0 0 0 20 0 30
9   Pentti Airikkala 12 8 10 30
10   Per Eklund 0 2 0 6 0 0 15 6 29
11   Jean Ragnotti 20 0 8 28
12   Bernard Darniche 6 20 26
13   Stig Blomqvist 8 3 12 23
14   Jorge Recalde 12 10 22
15   Anders Kulläng 10 10 0 0 0 0 2 22
16   Jochi Kleint 12 8 0 20
  Tony Pond 8 12 0 0 20
18   Björn Waldegård 3 12 0 0 2 0 0 17
19   Rauno Aaltonen 0 15 15
20   Mike Kirkland 12 12
  Attilio Bettega 0 0 12 0 12
  Domingo De Vitta 0 12 12
  Antonio Fassina 12 12
24   Björn Johansson 6 6 0 12
25   Terry Kaby 8 3 11
26   Jean-Pierre Ballet 0 10 10
  Ernesto Soto 10 10
  Michel Mitri 10 10
29   Ricardo Albertengo 8 10
  Carlos Torres 0 8 8
  Luigi Battistolli 8 8
32   Lasse Lampi 4 4 0 8
33   Jean-Claude Lefèbvre 6 6
  Iórgos Moschous 6 6
  Luis Etchegoyen 6 6
  Gustavo Trelles 6 6
  Miki Biasion 6 6
  Alain Ambrosino 0 6 6
39   Sören Nilsson 1 4 5
  Horacio Maglione 1 4 5
41   Rafael Cid 4 4
  Yoshio Iwashita 4 4
  Jean-Michel Tichadou 4 4
  Kóstas Apostolou 4 4
  Federico West 4 4
  Samir Assef 4 4
47   Ola Strömberg 3 3
  Manuel Queirós Pereira 3 3
  Jayant Shah 3 3
  Gérard Swaton 3 3
  Václav Blahna 3 3
  Luis Romero 3 3
  Julio Berges 3 3
  Dario Cerrato 0 0 3 3
  Jacques Durieu 3 3
56   Jacques Alméras 2 0 2
  Joaquim Moutinho 2 2
  Malcolm Smith 2 2
  Camille Bartoli 2 2
  Pavlos Moschoutis 2 2
  Miguel Tubal 2 2
  Maria Carmo Zacarias 2 2
63   Alain Coppier 1 0 1
  Kenjiro Shinozuka 1 1
  Rod Hall 1 1
  Jean-Felix Farrucci 1 1
  Claude Laurent 0 1 0 0 0 1
  Antero Laine 1 0 0 1
  Federico Ormezzano 1 1
  Roger Clark 1 1

Klasyfikacja zespołowaEdytuj

W sezonie 1981 system punktacji producentów był taki sam jak w zeszłym roku. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:

Pozycja 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja
Punkty 8 7 6 5 4 3 2 1
Miejsce Zespół MCO
 
SWE
 
POR
 
KEN
 
FRA
 
GRE
 
ARG
 
BRA
 
FIN
 
ITA
 
CIV
 
GBR
 
 Pkt 
1   Talbot 17 - 17 - 17 15 18 - - 17 - 16 117
2   Datsun - - 13 18 15 13 17 - 12 - 18 - 106
3   Ford - - 9 - 12 18 - - 18 7 - 16 80
4   Opel 15 - 11 12 8 - - - 8 15 - - 69
5   Audi - - 13 - - - - - 14 18 - 18 63
6   Fiat 8 - 18 - - 16 - - 16 5 - - 63
7   Renault 18 - - - 7 10 15 - - - - 11 61
8   Toyota - - 15 - 11 - - - 3 - 16 9 54
9   Peugeot - - - 10 - 4 12 - - - 11 - 37
10   Lancia 10 - - - 18 - - - - - - - 28
11   Porsche 4 - - - 15 - - - - - - - 19
12   Škoda - - - - - 8 - - - - - - 8
13   Dodge - - - 6 - - - - - - - - 6
14   Mitsubishi - - - - - - - - 1 - - 3 4

Linki zewnętrzneEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Season 1981 (ang.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-22].