Rajdowe Mistrzostwa Świata 1985

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1985 były 13 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1985 został fiński kierowca Timo Salonen startujący samochodem Peugeotem 205 Turbo 16, wyprzedził on Szweda Stiga Blomqvista i Niemca Waltera Röhrla. Tytuł konstruktorów wygrał Peugeot przed Audi i Lancią.

Sezon 1985
Rajdowych mistrzostw świata
ilustracja
Liczba rajdów

12

Pierwsza runda

Rajd Monte Carlo

Ostatnia runda

Wielkiej Brytanii

Mistrzowie
Kierowcy

Timo Salonen

Konstruktorzy

Peugeot

Poprzedni sezonNastępny sezon
Timo Salonen jadący Peugeotem 205 Turbo 16 podczas Rajdu San Remo w roku 1985

Kalendarz[1]Edytuj

W sezonie 1985 kalendarz mistrzostw świata składał się z dwunastu rajdów, takich samych jak w poprzednim roku.

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 26 stycznia-2 lutego   53. Rajd Monte Carlo   Ari Vatanen Wyniki
2 15–17 lutego   35. Rajd Szwecji   Ari Vatanen Wyniki
3 6–9 marca   19. Rajd Portugalii   Timo Salonen Wyniki
4 4–8 kwietnia   33. Rajd Safari   Juha Kankkunen Wyniki
5 2–4 maja   29. Rajd Francji   Jean Ragnotti Wyniki
6 27–30 maja   32. Rajd Grecji   Timo Salonen Wyniki
7 29 czerwca-2 lipca   15. Rajd Nowej Zelandii   Timo Salonen Wyniki
8 31 lipca-3 sierpnia   5. Rajd Argentyny   Timo Salonen Wyniki
9 23-25 sierpnia   35. Rajd Finlandii   Timo Salonen Wyniki
10 29 września-4 października   27. Rajd San Remo   Walter Röhrl Wyniki
11 30 października-3 listopada   17. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej   Juha Kankkunen Wyniki
12 24–28 listopada   34. Rajd Wielkiej Brytanii   Henri Toivonen Wyniki

Zespoły i kierowcyEdytuj

Zespół Producent Samochód Opony Kierowcy Rundy
  Audi Sport Audi Quattro Sport M   Stig Blomqvist 1–4, 6–9
  Walter Röhrl 1–3, 5–7, 10, 12
  Hannu Mikkola 2, 4, 9, 12
  Per Eklund 2, 9, 12
  David Llewellin 2
  Malcolm Stewart 7
  Wilfred Wiedner 8
  Michèle Mouton 11
  Franz Braun 11
  Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16
205 Turbo 16 E2
M   Ari Vatanen 1–8
  Timo Salonen 1–10, 12
  Bruno Saby 1, 4–5, 10
  Carlos Reutemann 8
  Kalle Grundel 9, 12
  Giovanni del Zoppo 10
  Mikael Sundström 12
  Martini Racing Lancia 037 Rally evo
Delta S4
P   Henri Toivonen 1, 9–10, 12
  Markku Alén 4–5, 9–10, 12
  Attilio Bettega 4–5
  Vic Preston 4
  Jolly Club Lancia 037 Rally evo P   Miki Biasion 1, 3, 5, 10
  Dario Cerrato 10
  Citroën Competitions Citroën Visa M   Jean-Claude Andruet 1
  Philippe Wambergue 1
  Maurice Chomat 1
  Mazda Rally Team Europe Mazda RX-7 M   Ingvar Carlsson 2, 6, 12
  Achim Warmbold 6
  Rod Millen 12
  Opel Euro Team Opel Manta 400 M   Rauno Aaltonen 4
  Erwin Weber 4, 12
  Guy Fréquelin 5
  Russell Brookes 12
  Jimmy McRae 12
  Toyota Team Europe Toyota Celica TCT P   Björn Waldegård 4, 7, 9, 11–12
  Juha Kankkunen 4, 7, 9, 11–12
  Dave Horsey 4
  Team Nissan Europe Nissan 240RS D   Shekhar Mehta 4, 6–8
  Jayant Shah 4, 6, 8
  Mike Kirkland 4, 6, 11
  Alain Ambrosino 4, 11
  George Moschous 6
  Stratis Hatzipanayiotou 6
  Reg Cook 7
  Jim Donald 7
  Peter Geitel 9
  Terry Kaby 12
  Renault Elf Philips Renault 5 Maxi Turbo M   Jean Ragnotti 5
  François Chatriot 5
  Didier Auriol 5
  Rothmans Porsche Rally Team Porsche 911SC RS M   Bernard Beguin 5
  Billy Coleman 5
  Saeed Al-Hajri 6
  West Lancia Team Lancia 037 Rally evo P   Andrea Zanussi 6
  Mauro Pregliasco 6
  Austin Rover MG Metro 6R4 M   Tony Pond 12
  Malcolm Wilson 12
  Volkswagen Motorsport Volkswagen Golf GTi P   Jochi Kleint 3, 5–6, 10
  Franz Wittmann 3, 5–6, 10
  Subaru Motor Sport Subaru RX Turbo P   Mike Kirkland 7
  Possum Bourne 7
  Tony Teesdale 7

WynikiEdytuj

Klasyfikacja kierowcówEdytuj

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1985 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

W klasyfikacji na koniec sezonu uwzględniane było siedem z dwunastu najlepszych występów. Rajdy nie uwzględnione w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.

Klasyfikacja zespołowaEdytuj

W sezonie 1985 system punktacji producentów był taki sam jak w zeszłym roku. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:

Pozycja 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja
Punkty 8 7 6 5 4 3 2 1

Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych osiem z jedenastu najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej nie był brany pod uwagę podczas klasyfikacji zespołowej.

Miejsce Zespół MCO
 
SWE
 
POR
 
KEN
 
FRA
 
GRE
 
NZL
 
ARG
 
FIN
 
ITA
 
CIV
 
GBR
 
 Pkt 
1   Peugeot 18 18 18 (6) (16) 18 18 18 18 16 142
2   Audi 16 16 14 16 14 16 16 18 (12) 126
3   Lancia 8 16 14 14 18 70
4   Nissan 4 14 12 8 12 6 56
5   Toyota 10 18 6 10 44
6   Renault 6 18 14 38
7   Volkswagen 10 9 10 29
8   Opel 4 12 1 8 25
9   Porsche 14 10 24
10   Mazda 6 14 2 22
11   Ford 8 6 7 21
12   Subaru 9 11 20
13   Alfa Romeo 14 14
  Austin Motor 14 14
15   BMW 9 9
  Chevrolet 9 9
17   Talbot 8 8
18   Citroën 4 4

Linki zewnętrzneEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Season 1985 (ang.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-21].