Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1976

Ten artykuł dotyczy sezonu 1976 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Sezon 1976 Mistrzostw Polski
Inauguracja

20 lutego

Zakończenie

6 listopada

Mistrzowie
Kierowcy

Tomasz Ciecierzyński

Poprzedni sezonNastępny sezon

Kalendarz[1]Edytuj

Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 20-21 lutego 3. Rajd Stomil Rzeszów asfalt/śnieg   Błażej Krupa Wyniki
2 9-10 kwietnia 1. Rajd Krakowski Kraków asfalt   Andrzej Jaroszewicz Wyniki
3 14-16 maja 9. Rajd Kormoran Olsztyn asfalt   Tomasz Ciecierzyński Wyniki
4 5-6 listopada 14. Rajd Warszawski Warszawa asfalt   Tomasz Ciecierzyński Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[1][2]Edytuj

Punkty do RSMP w klasyfikacjach generalnej i pilotów przyznawano za 15 pierwszych miejsc według systemu: 25-21-18-15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano wyniki ze wszystkich czterech eliminacji.

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:

  • Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
  • Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
  • Grupa III - Seryjne samochody GT. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
  • Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:

  • klasa 1 - do 500 cm3
  • klasa 2 - do 600 cm3
  • klasa 3 - do 700 cm3
  • klasa 4 - do 850 cm3
  • klasa 5 - do 1000 cm3
  • klasa 6 - do 1150 cm3
  • klasa 7 - do 1300 cm3
  • klasa 8 - do 1600 cm3
  • klasa 9 - do 2000 cm3
  • klasa 10 - do 2500 cm3
  • klasa 11 - do 3000 cm3
  • klasa 12 - do 4000 cm3
  • klasa 13 - do 5000 cm3
  • klasa 14 - do 6000 cm3
  • klasa 15 - powyżej 6000 cm3

Oprócz tego w RSMP istniała klasa markowa Polskich Fiatów 126p gr. I.

Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Grupa IV[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Tomasz Ciecierzyński Polski Fiat 125p 1600 MC 24
2   Błażej Krupa Renault 17 Gordini/Renault 12 Gordini 15
3   Józef Ważny Polski Fiat 125p 1600 MC 10

Grupa II klasa 9-13[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Henryk Ziemski BMW 2002 Ti 27
2   Lelio Lattari BMW 2002 Turbo 9
3   Andrzej Niewiadomski BMW 2002 Ti 6

Grupa II klasa 8[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Marian Bublewicz Polski Fiat 125p 1500 22
2   Bogdan Wozowicz Polski Fiat 125p 1500 21
3   Ryszard Klucha Polski Fiat 125p 1500 10

Grupa II klasa 7[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Jerzy Landsberg Renault 5 TS 27
2   Marian Wangrat Renault 5 10
3   Henryk Mandera Wartburg 353 6

Grupa II klasa 3-6[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Henryk Mandera Wartburg 353 9
2   Jerzy Mazur Trabant 601 6
3   Maciej Wisławski Fiat 128 Sport SL 4

Grupa II klasa 1-2[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Stanisław Fiedor Trabant 601 18
2   Jerzy Mazur Trabant 601 12
3   Włodzimierz Pawluczuk Trabant 601 7

Grupa I klasa 8[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Włodzimierz Groblewski Polski Fiat 125p 1500 27
2   Marek Varisella Polski Fiat 125p 1500 18
3   Adam Masłowiec Polski Fiat 125p 1500 17

Grupa I klasa 7[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Ryszard Ryzel Polski Fiat 125p 1500 21
2   Bogdan Drągowski Ford Escort 1300 19
3   Andrzej Radecki Polski Fiat 125p 1300 15

Grupa I klasa 3-6[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Andrzej Koper Zastava 1100p 21
2   Zbigniew Bieniewski Fiat 128 Sport SL/Zastava 1100 13
3   Aleksander Adamski Fiat 127/Fiat 128 Sport SL 11

Grupa I klasa Polski Fiat 126p[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Wiesław Cygan Polski Fiat 126p 27
2   Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p 16
3   Janusz Szerla Polski Fiat 126p 14

Klasyfikacja pilotów[1]Edytuj

Msc Kierowca Samochód Punkty
1   Jacek Różański Polski Fiat 125p 1600 MC 92
2   Marek Muszyński Renault 5 TS 75
3   Piotr Mystkowski Renault 17 Gordini/Renault 12 Gordini 46

Klasyfikacja zespołowa[1]Edytuj

Msc Zespół Punkty
1 OKS Stomil Olsztyn ?

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f g h i j k l m n Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1976, www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-20].
  2. Sezon 1976. www.ewrc-results.com. [dostęp 2021-01-09]. (pol.).