Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1990
Ten artykuł dotyczy sezonu 1990 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Runda | Data | Nazwa rajdu | Baza rajdu | Nawierzchnia | Zwycięzca | Raport |
1 | 25-26 lutego | 6. Zimowy Rajd Dolnośląski | Kłodzko | asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 28 kwietnia | 15. Rajd Krakowski | Myślenice | asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
3 | 25-27 maja | 18. Rajd Elmot | Świdnica | asfalt | Andrzej Koper | Wyniki |
4 | 16-17 czerwca | 18. Rajd Kormoran | Olsztyn | asfalt/szuter | Marian Bublewicz | Wyniki |
5 | 21-23 września | 38. Rajd Wisły | Porąbka-Kozubnik | asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
6 | 19-20 października | 10. Rajd Karkonoski | Jelenia Góra | asfalt/szuter | Paweł Przybylski | Wyniki |
Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 4 najlepsze wyniki.
|
Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa N – Samochody turystyczne wyprodukowane w co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
- Grupa A – Samochody turystyczne wyprodukowane w co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy, z dużą liczbą możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu.
Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 4 najlepsze wyniki.
Klasa A-14 obejmowała marki FSO 1600 i Polonez 1600 gr. A
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Romuald Chałas | Polonez 1600 | 28 |
2 | Piotr Świeboda | Polonez 1600 | 25 |
3 | Piotr Kufrej | Polonez 1600 | 25 |
Klasa A-13 obejmowała samochody gr. A powyżej 1300 cm³
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Marian Bublewicz | Mazda 323 4WD | 36 |
2 | Paweł Przybylski | Audi Coupe Quattro | 27 |
3 | Andrzej Koper | Volkswagen Golf II GTI 16V | 25 |
Klasa A-12 obejmowała pozostałe samochody gr. A do 1300 cm³
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Marek Gieruszczak | Toyota Corolla GT | 26 |
2 | Vitautas Sabataitis | Łada 2108 Samara | 24 |
3 | Dariusz Poletyło | Toyota Corolla GTI | 24 |
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Rolandas Mackavicius | Łada 2108 Samara | 27 |
2 | Arunas Petrovas | Łada 2108 Samara | 22 |
3 | Zenonas Balciunas | Łada 2108 Samara | 20 |
Klasa A-10 obejmowała samochody produkcji FSM gr. A do 850 cm³
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Krzysztof Geritz | Polski Fiat 126p | 30 |
2 | Mariusz Ficoń | Polski Fiat 126p | 27 |
3 | Włodzimierz Cierliński | Polski Fiat 126p | 25 |
Klasa N-04 obejmowała samochody gr. N z silnikami powyżej 1600 cm³
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Mirosław Krachulec | Mazda 323 4WD | 9 |
2 | Andrzej Chojnacki | Opel Kadett GSi 16V | 6 |
3 | Ryszard Trzciński | Peugeot 205 GTI | 4 |
Klasa N-02 obejmowała samochody gr. N do 1600 cm³ produkcji krajów socjalistycznych
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Ryszard Granica | FSO 1500 | 27 |
2 | Jan Kornecki | ? | 8 |
3 | Robert Herba | ? | 6 |
Klasa N-01 obejmowała samochody marki Polski Fiat 126p gr. N
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Dariusz Wirkijowski | Polski Fiat 126p | 33 |
2 | Jacek Sikora | Polski Fiat 126p | 27 |
3 | Krzysztof Żelechowski | Polski Fiat 126p | 20 |
Msc | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa | 54 |
2 | Automobilklub Podlaski | 14 |
3 | Automobilklub Krakowski | 11 |