Otwórz menu główne

Renault Kerax[1]samochód ciężarowy produkowany przez firmę Renault Trucks od 1997 roku do zastosowań budowlanych. Został zaprezentowany w 1997 roku i od razu było to podobieństwo do swojego drogowego brata Renault Premium Route. Technicznie bazuje na właśnie tym modelu i z niego pochodzą silniki, skrzynie biegów oraz kabina z wnętrzem. Rama i osie są specjalnie stworzone do Keraxa, dzięki czemu w zależności od wersji ładowność może wynosić 26 i 32 t. Silniki montowane w modelu Kerax to m.in.: MIDR o mocach 385 i 400 KM, dCi o mocy 420 KM (Renault) oraz DXI o mocach 410, 430, 450 i 460 KM (Volvo). Zawieszenie montowane w modelu Renault Kerax to resory piórowe, ale różnią się w zależności od wersji. W modelu o ładowności 26 t zastosowano resory paraboliczne, a w wersji o ładowności 32 t zastosowano resory półeliptyczne. Renault Kerax bardzo często był używany jako samochód techniczny w rajdzie Paryż-Dakar bazujący na Renault Kerax 6x6 dCi 420. Były stosowane 3 wersje kabin, co zwiększało możliwości Keraxa. W 2006 roku przeszedł gruntowny facelifting gdzie poddano modernizacji silniki, kabiny, wnętrze, lampy oraz skrzynie biegów. W 2009 roku również został poddany faceliftingowi gdzie lekko zmodernizowano kabinę oraz silniki. W 2013 roku zakończono produkcję, ale nadal można kupić wojskową wersję Keraxa, która jest nadal produkowana. Następcą modelu Kerax jest Range K.

Renault Kerax
Ilustracja
Producent Renault Trucks
Zaprezentowany 1997
Okres produkcji 1997-2013
od 1997 (wersje wojskowe)
Następca Renault Range K
Dane techniczne
Typy nadwozia rama pod zabudowę
Silniki MIDR (385, 400 KM)
dCi (420 KM)
DXi (410, 430, 450 i 460 KM)
Skrzynia biegów manualna
Optidriver
Optidriver+
Rodzaj napędu 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8
Liczba miejsc 1 lub 2
Ładowność 26-32 t
Wyposażenie
dodatkowe
ESP, poduszka powietrzna kierowcy
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Premium Route

PrzypisyEdytuj