Otwórz menu główne

Renault Laguna

samochód osobowy segmentu D

Pierwsza generacjaEdytuj

Renault Laguna I
 
Renault Laguna I przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany Wrzesień 1993
Okres produkcji 1993 – 2001
Miejsce produkcji   Sandouville
Poprzednik Renault 21
Następca Renault Laguna II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4508 mm
kombi: 4628 mm
Szerokość 1752 mm
Wysokość 1433 mm
kombi: 1470 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna 1225–1285 kg
Liczba miejsc 5 (liftback)
2 - 7 (kombi)
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 452 l
kombi: 520–1782 l
Ładowność 590–640 kg
kombi: 745 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Espace
Konkurencja Citroën Xantia
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Volkswagen Passat
 
Renault Laguna I - tył
 
Renault Laguna I Kombi
 
Renault Laguna I po liftingu
 
Renault Laguna I - tył po liftingu

Renault Laguna I została zaprezentowana po raz pierwszy we wrześniu 1993 roku.

Laguna to następca Renault 21. Pod koniec 1995 roku wprowadzono wersję kombi zwaną Laguna Grandtour, która zastąpiła Renault 21 Nevada.Przez cały okres produkcji poziom wyposażenia standardowego wzrastał. Większość modeli wyposażone było standardowo w m.in. wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane przednie szyby, poduszkę powietrzną kierowcy, centralny zamek sterowany pilotem. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było m.in. w poduszkę powietrzną pasażera, ABS, automatyczną klimatyzację, elektrycznie podgrzewaną przednią szybę, pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa, immobilizer, elektrycznie regulowane lusterka, szyberdach oraz fotele przednie, odtwarzacz CD oraz komputer pokładowy "gadaczka", sygnalizujący każdą awarię w samochodzie, oraz informujący o niedopatrzeniach ze strony kierowcy np. o niedomkniętych drzwiach.

Na początku 1998 roku auto przeszło face lifting[1]. Zmieniono nieznacznie przednie i tylne światła oraz parę innych drobiazgów. Wprowadzono dwa nowe silniki benzynowe: 1.6 16V oraz 1.8 16V oraz jeden nowy turbodiesel 1.9 dTi. Wycofano silnik 1,8 8V oraz wolnossącą wersję silnika Diesla 2,2 litra. Zmieniono też automatyczną skrzynię biegów, wprowadzając nową "proaktywną", wyprodukowaną we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroën.

W 2000 roku zaprezentowano finałową wersję tego modelu Renault Lagunę Millenium z bogatym wyposażeniem, między innymi z półskórzanymi siedzeniami.

Najbogatszą wersją wyposażenia Laguny, wprowadzoną w 1997 roku, była Initiale Paris. W wersji przed liftingiem występowała z silnikami: 2.0 8V ze skrzynią automatyczną, 3.0 V6 24V (skrzynia manualna lub automatyczna). Wyposażenie obejmowało m.in. skórzaną tapicerkę, inną kolorystykę wnętrza, drewnopodobne elementy kokpitu (panel klimatyzacji, klapka od radia, uchwyty drzwi), lakierowane pod kolor nadwozia listwy boczne. Laguny po liftingu, w tej wersji wyposażenia, były wyposażone w silniki: 1.8 16V, 2.0 8V ze skrzynią automatyczną, 3.0 V6 24V (skrzynia manualna lub automatyczna) lub 2.2 dT (diesel o mocy 113 KM). Wyposażenie wzbogacono m.in. o kolorowa nawigację – Carminat 6000 – montowaną w konsoli centralnej. Wersja Initiale Paris nie była wersją limitowaną, ale nie była oferowana na rynku polskim.

Silniki[2]Edytuj

Phase IEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Czas przyspieszania
0-100 km/h (s)
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
średnio
1.8 1794 90 (66)/5750 144/2750 R4 OHC/8 13,9 180 8,0
1.8 1794 95 (70)/5750 142/2750 R4 OHC/8 13,9 180 8,0
1.8 1794 95 (70)/5250 148/3000 R4 OHC/8 14,2 180 8,0
2.0 1998 113 (83)/5250 168/3500 R4 OHC/8 10,6 200 8,1
2.0
Aut.
1998 113 (83)/5250 168/3500 R4 OHC/8 11,6 190 8,6
2.0 S 1948 139 (102)/6000 182/4500 R4 DOHC/16 9,8 204 8,7
3.0 V6 2963 167 (123)/5500 235/4500 V6 OHC/12 8,6 220 9,9
3.0 V6
Aut.
2963 167 (123)/5500 235/4500 V6 OHC/12 9,2 212 10,0
3.0 V6 24V 2946 190 (140)/5750 267/4000 V6 DOHC/24 7,7 235 11,0
3.0 V6 24V
Aut.
2946 190 (140)/5750 267/4000 V6 DOHC/24 8,9 230 11,5
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Czas przyspieszania
0-100 km/h (s)
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
średnio
2.2 d 2188 83 (61)/4500 142/2250 R4 OHC/12 15,3 175 7,1
2.2 dT 2188 113 (83)/4300 234/2000 R4 OHC/12 11,8 195 7,2

Phase IIEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Czas przyspieszania
0-100 km/h (s)
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
średnio
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 11,5 195 7,5
1.8 16V 1783 120 (88)/5750 165/3500 R4 DOHC/16 10,7 203 7,9
2.0 16V 1948 139 (102)/6000 182/4500 R4 DOHC/16 9,8 204 8,0
2.0 16V 1998 139 (102)/5500 188/3750 R4 DOHC/16 9,8 208 7,7
2.0
Aut.
1998 113 (83)/5250 168/3500 R4 OHC/8 11,6 190 9,0
3.0 V6 24V 2946 190 (140)/5750 267/4000 V6 DOHC/24 7,7 235 11,0
3.0 V6 24V
Aut.
2946 190 (140)/5750 267/4000 V6 DOHC/24 8,9 230 11,5
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Czas przyspieszania
0-100 km/h (s)
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.9 dTi 1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 12,5 185 5,5
1.9 dTi
Aut.
1870 98 (72)/4000 200/2000 R4 OHC/8 13,5 185 6,3
1.9 dCi 1870 107 (79)/4000 250/1750 R4 OHC/8 11,8 190 5,6
2.2 dT 2188 113 (83)/4300 234/2000 R4 OHC/12 11,8 195 7,2


Druga generacjaEdytuj

Renault Laguna II
 
Renault Laguna II przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany 2001
Okres produkcji 2001 – 2007
Miejsce produkcji   Sandouville
Poprzednik Renault Laguna I
Następca Renault Laguna III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
2001-2005
1.6 16V 107KM
1.8 16V 120KM
2.0 16V 135KM
2.0 IDE 16V 140KM
2.0 16V Turbo 163KM
3.0 24V V6 207KM
2005-2007
1.6 16V 112KM
2.0 16V 136KM
2.0 16V Turbo 170KM
2.0 16V Turbo GT 204KM
3.0 24V V6 210KM
Diesla:
2001-2005
1.9 dCi 8V 92KM
1.9 dCi 8V 100KM
1.9 dCi 8V 107KM
1.9 dCi 8V 120KM
2.2 dCi 16V 150KM
2005-2007
1.9 dCi 8V 110KM
1.9 dCi 8V 120KM
1.9 dCi 8V 130KM
2.0 dCi 16V 150KM
2.0 dCi 16V GT 173KM
2.2 dCi 16V 139KM
2.2 dCi 16V 150KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4576 mm
kombi: 4695 mm
Szerokość 1772 mm
Wysokość 1429 mm
kombi: 1443 mm
Rozstaw osi 2748 mm
Masa własna 1270–1520 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 430 l
kombi: 475–1515 l
Ładowność 565 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Nissan Primera
Renault Vel Satis
Renault Espace
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Vectra
Peugeot 407
Volkswagen Passat
 
Renault Laguna II - tył
 
Renault Laguna II Kombi
 
Renault Laguna II po liftingu
 
Renault Laguna II - tył po liftingu

Renault Laguna II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2001 roku.

Laguna drugiej generacji została zaprezentowana w 2001 roku jako zupełnie nowy model dzielący płytę podłogową z Nissanem Primerą. Auto posiada także cechy wspólne z Renault Vel Satis. Silniki zostały zmodernizowane, a lista wyposażenia była dłuższa. Zastosowano silniki benzynowe: 1,6 16V, 1,8 16V, 2,0 16V (wersja z turbo i bez turbo lub z bezpośrednim wtryskiem) oraz 3,0 24V. Przewidziano też dwa silniki Diesla: 1,9 oraz 2,2 z wtryskiem typu Common Rail. Charakterystyczny dla Renault Laguny II był system „keyless” – samochód otwierało się, zamykało, a także uruchamiało silnik nie kluczykiem, ale kartą o rozmiarach zbliżonych do karty płatniczej. Rozwinięciem systemu "keyless" był system "handsfree", dzięki któremu otwarcie lub zamknięcie samochodu czy uruchomienie silnika wymagało jedynie obecności karty w pobliżu auta. Stylizacja samochodu bardzo nawiązuje do koncepcyjnej Renault Initiale. Renault Laguna II była pierwszym samochodem osobowym dostępnym w Europie, który otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2002 model zajął 2. pozycję (za Peugeotem 307)[3].

Zaprezentowano też wersję kombi nazywaną w zależności od rynku SportsTourer albo Grandtour. W przeciwieństwie do poprzednika, wersja siedmioosobowa samochodu była niedostępna. Nadwozie kombi reklamowano jako pojazd przede wszystkim służący w codziennym życiu, niż jako pojazd do przewozu towarów.

Po 4 latach produkcji w kwietniu 2005 roku Lagunę II postanowiono zmodernizować. Zmianie poddano wygląd zewnętrzny pojazdu, przede wszystkim przednią część nadwozia, wprowadzając nową stylizację pasa przedniego wraz z reflektorami oraz nowy kształt pokrywy silnika. Istotniejsze zmiany dotyczą rozwiązań technicznych. Duże zmiany widać również we wnętrzu. Elementy są lepiej spasowane, wykonane z materiałów o podwyższonej jakości – welurową tkaninę tapicerską zastąpiły miękkie tkaniny z mikrofibry. Duże zmiany objęły deskę rozdzielczą. Laguna mogła być wyposażona w nawigację GPS Carminat.

Do zmodernizowanej Laguny II wprowadzono szeroką gamę silników. Pięć jednostek benzynowych i trzy wysokoprężne. Nowy jest silnik benzynowy oznaczony 2.0T rozwijający moc 205 KM, przeznaczony dla wersji GT. Z wyjątkiem 3-litrowego silnika widlastego 6-cylindrowego, pozostałe mają 4 cylindry ustawione rzędowo. Pod koniec 2005 roku silnik 2,2 dCi zastąpiono nowym silnikiem 2,0 dCi o mocy 150 KM, stworzonym we współpracy z Nissanem. W 2006 roku gamę silników Diesla powiększył silnik 2,0 dCi o mocy 175 KM, który jest najmocniejszą jednostką dieslowską w gamie silników Laguny. W 2007 ostatecznie zakończono produkcję Laguny II i wprowadzoną na rynek już trzecią generację tego modelu.

SilnikiEdytuj

Phase IEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 16V 1598 107 (79)/5750 148/3750 R4 DOHC/16 11,5 195 9,9/5,7/7,2
1.8 16V 1783 120 (88)/5750 168/3750 R4 DOHC/16 10,7 203 10,0/6,1/7,5
1.8 16V Aut. 1783 116 (85)/5750 168/3750 R4 DOHC/16 12,9 190 11,7/6,4/8,3
2.0 16V 1998 135 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 9,9 205 10,7/6,3/7,9
2.0 16V IDE 1998 140 (103)/5750 203/3750 R4 DOHC/16 9,8 210 10,4/6,1/7,7
2.0 16V Turbo 1998 163 (120)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 8,5 218 11,4/6,4/8,2
2.0 16V Turbo Aut. 1998 163 (120)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 9.2 218 12,1/6,3/8,4
3.0 24V V6 Aut. 2946 207 (152)/6000 285/3750 V6 DOHC/24 8.0 235 14,9/7,3/10,1

Wersja 2.0 16V IDE na bezpośrednim wtrysku paliwa. Oferowana tylko w 2001-2002r.

  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.9 dCi 90 1870 92 (68)/4000 230/2000 R4 OHC/8 14,2 182 7,5/4,5/5,6
1.9 dCi 100 1870 100 (74)/4000 200/1500 R4 OHC/8 13,0 185 7,2/4,4/5,4
1.9 dCi 110 1870 107 (79)/4000 250/1750 R4 OHC/8 12,3 193 7,3/4,6/5,6
1.9 dCi 120 1870 120 (88)/4000 270/2000 R4 OHC/8 10,7 200 7,2/4,6/5,5
2.2 dCi 150 2188 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9,8 215 8,6/5,3/6,5
2.2 dCi 150 Aut. 2188 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,9 208 10,6/5,9/7,6

Wersje Phase I nie posiadały filtra cząstek stałych. Wersje 1.9dCi poniżej 120KM oferowane były na niektórych rynkach.

Phase IIEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 16V 1598 112 (82)/6000 151/4250 R4 DOHC/16 11,5 197 10,0/5,9/7,4
2.0 16V 1998 135 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 9,8 207 11,0/6,1/7,9
2.0 16V Aut. 1998 135 (99)/5500 191/3750 R4 DOHC/16 12,3 202 12,2/6,6/8,6
2.0 16V Turbo 1998 170 (125)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 8,4 223 11,6/6,5/8,4
2.0 16V Turbo Aut. 1998 170 (125)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 9,0 219 12,7/6,7/8,9
2.0 16V Turbo GT 1998 204 (150)/5000 300/3000 R4 DOHC/16 7,2 235 11,7/6,6/8,5
3.0 24V V6 Aut. 2946 210 (154)/6000 280/3750 V6 DOHC/24 8,0 235 14,5/7,3/9,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.9 dCi 110 FAP 1870 110 (81)/4000 260/2000 R4 OHC/8 12,1 194 7,6/4,9/6,0
1.9 dCi 120 1870 120 (88)/4000 270/2000 R4 OHC/8 10,7 200 7,2/4,6/5,5
1.9 dCi 130 FAP 1870 130 (96)/4000 300/2000 R4 OHC/8 10,2 204 7,6/4,9/6,0
1.9 dCi 130 FAP Aut. 1870 130 (96)/4000 300/2000 R4 OHC/8 12,2 200 9,5/5,5/6,9
2.0 dCi 150 1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 8,9 215 7,6/4,8/5,8
2.0 dCi 150 FAP 1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 8,9 215 7,9/5,0/6,0
2.0 dCi 175 FAP 1995 173 (127)/3750 360/1750 R4 DOHC/16 8,4 225 7,9/5,0/6,0
2.2 dCi 140 FAP 2188 139 (102)/4000 320/1750 R4 DOHC/16 9,8 210 8,9/5,5/6,8
2.2 dCi 140 FAP Aut. 2188 139 (102)/4000 320/1750 R4 DOHC/16 10,4 205 10,7/6,0/7,7
2.2 dCi 150 2188 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9.8 215 8,6/5,3/6,5

Silniki 1.9 dCi 120 i 2.2 dCi 150 bez filtra cząstek stałych, dostępne tylko do końca 2005r. Silnik 2.0dCi 175 FAP dostępny od 2006r.


Trzecia generacjaEdytuj

Renault Laguna III
 
Renault Laguna III przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji 2007 – 2015
Miejsce produkcji   Sandouville
  Rosslyn
  Karachi
  Segambut
Poprzednik Renault Laguna II
Następca Renault Talisman [4]
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
Silniki Benzynowe:
1.6 16v 110 KM
2.0 16v 140 KM
2.0 Turbo 16v 170 KM (automat)
2.0 Turbo 16v 204KM
3.5 V6 238 KM
Diesla:
1.5 dCi 110 KM
2.0 dCi 130 KM
2.0 dCi 150 KM
2.0 dCi 150 KM (automat)
2.0 dCi 173KM
2.0 dCi 178KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 4695 mm
kombi: 4803 mm
coupe: 4643 mm
Szerokość 1811 mm
Wysokość 1445 mm
Rozstaw osi 2756 mm
Masa własna 1430–1600 kg
Zbiornik paliwa 66 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 462 l
kombi: 508–1593 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Latitude
Nissan Altima
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Opel Insignia
Peugeot 508

Toyota Avensis
Volkswagen Passat
 
Renault Laguna III - tył
 
Renault Laguna III Kombi
 
Renault Laguna III Coupe
 
Renault Laguna III po liftingu

Renault Laguna III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2007 roku.

Laguna trzeciej generacji została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2007 roku. Laguna III według zapewnień producenta miała być bardzo niezawodnym samochodem. Do polskich salonów trafiła jeszcze 19 października tego samego roku.

W Genewie w 2008 roku zaprezentowano Lagunę GT, występującą w dwóch wersjach: hatchback oraz kombi (GrandTour). Silniki wersji GT to jeden diesel: 2.0 dCi 180 KM oraz silnik benzynowy 2.0 (ten sam co w poprzedniej Lagunie GT) o mocy 205 KM. Laguna GT została też wyposażona w system czterech kół skrętnych 4Control. Ma on za zadanie ułatwić pokonywanie np. ciasnych zakrętów, przy pomocy skręcania również tylnych kół (nawet o 6°). Podczas jazdy nie przekraczającej 60 km/h tylne koła skręcają w przeciwną stronę niż koła przednie. Gdy przekroczymy prędkość 60 km/h, tylne koła skręcają w tym samym kierunku co przednie.

24 maja 2008 roku pokazano seryjną wersję Laguny Coupé. Najpierw na festiwalu filmowym w Cannes, dzień później na GP Monako.

W drugiej połowie 2009 roku lekkiemu liftingowi poddano wnętrze samochodu[5]. W dużej mierze są to różnicę w zastosowanych materiałach i kilka elementów z modelu GT, które wówczas pojawiły się także w wersji Dynamique, dodatkowo wersja Dynamique z silnikami 2.0 170 i 205 KM oraz Dieslem 180 KM dostępna jest z systemem czterech kół skrętnych 4Control, który wcześniej zarezerwowany był jedynie dla wersji GT.

W 2013 roku producent ponownie odświeżył auto. Największych zmian dokonano w przedniej części auta, gdzie zamontowano światła LED do jazdy dziennej. Modyfikacje te tyczą się modeli z nadwoziem kombi oraz liftback, gdyż coupe takie dodatki miało już nieco wcześniej[6]. We wnętrzu pojazdu dodano siedmiocalowy dotykowy ekran. Zamontowano także nową, sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów EDC połączoną z silnikiem Diesla 1.5 dCi lub 2.0 dCi[7].

W lipcu 2015 został zaprezentowany następca, przy okazji którego nazwa Laguna przeszła do historii na rzecz emblematu Talisman. Ponadto w gamie Renault model ten zastąpił także model Latitude.

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • Authentique
  • Expression
  • SL Tech Run
  • Dynamique
  • Privilege
  • Initiale

Laguna oferowana była w 6 wersjach wyposażeniowych, każda z nich charakteryzowała się innym wyglądem wnętrza i coraz bogatszym wyposażeniem. Ceny zaczynały się od 69 500 złotych.

SilnikiEdytuj

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 16v 110 1598 110 (81)/6000 151/4250 R4 DOHC/16 11,7 192 10,4/6,3/7,6
2.0 16v 140 1997 140 (103)/6000 195/3750 R4 DOHC/16 9,1 210 10,7/6,3/7,9
2.0 Turbo 170
Aut.
1998 170 (125)/5000 270/3250 R4 DOHC/16 9,2 220 13,0/6,6/8,9
2.0 Turbo GT 1998 204 (150)/5000 300/3000 R4 DOHC/16 7,8 236 11,5/6,5/8,2
3.5 V6 240
Aut.
3498 238(175)/6000 330/4400 V6 DOHC/24 7,4 244 15,4/7,7/9,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.5 dCi 110 1461 110 (81)/4000 240/2000 R4 OHC/8 12,1 192 6,1/4,5/4,9
2.0 dCi 130 1995 130 (96)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,6 204 7,8/5,1/6,0
2.0 dCi 150 1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 9,5 210 7,8/5,1/6,0
2.0 dCi 150
Aut.
1995 150 (110)/4000 340/2000 R4 DOHC/16 9,8 210 9,6/5,6/7,0
2.0 dCi 175 1995 173 (127)/3750 380/2000 R4 DOHC/16 8,7 220 8,6/5,4/6,5
2.0 dCi GT 1995 178 (131)/3750 400/2000 R4 DOHC/16 8,5 223 8,6/5,5/6,5
3.0 dCI 235
Aut.
2993 235 (173)/3750 450/1500 V6 DOHC/24 7,3 242 10,1/5,7/7,2


PrzypisyEdytuj

  1. Artur Kuśmierzak: Renault Laguna I [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-10-28. [dostęp 2013-08-25].
  2. Foldery reklamowe Renault Laguna – lata 1995 – 2000
  3. Previous winners – Car of the Year 2002 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Renault TALISMAN: mood film. [dostęp 2015-06-29].
  5. bs: Paryż 2010 Nowa twarz Laguny. moto.pl, 06-09-2009. [dostęp 05-04-2013].
  6. Laguna 2013 FL (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 16.04.2013].
  7. Marcin Lewandowski: Laguna III w trzeciej fazie (pol.). moto.pl. [dostęp 14.04.2013].

Linki zewnętrzneEdytuj