Rolls-Royce Motor Cars

brytyjski producent samochodów
(Przekierowano z Rolls-Royce (motoryzacja))
Ten artykuł dotyczy przedsiębiorstwa motoryzacyjnego. Zobacz też: Rolls-Royce Holdings.

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.brytyjski producent ultraluksusowych samochodów osobowych i SUV-ów z siedzibą w Goodwood, działający od 1906 roku. Marka należy do niemieckiego koncernu BMW.

Rolls-Royce Motor Cars Limited
Ilustracja
Logo Rolls-Royce
Państwo  Wielka Brytania
Siedziba Goodwood
Data założenia 1906
Prezes Peter Schwarzenbauer
Dyrektor Torsten Müller-Ötvös
Udziałowcy BMW (100%)
brak współrzędnych
Strona internetowa
Logo Spirit of Ecstasy
Punkt dealerski w Moskwie

HistoriaEdytuj

Rolls-Royce LimitedEdytuj

Pasjonujący się w wynalazkach i technice Henry Royce rozpoczął swój kontakt z branżą motoryzacyjną w 1884 roku zakładając przedsiębiorstwo o charakterze elektrotechnicznym. Charles Stewart Rolls pod koniec XIX wieku specjalizował się z kolei w analityce rynku motoryzacyjnego, a także zajmował się sprzedażą luksusowych samochodów w Londynie[1] a także zdobył sławę na Wyspach Brytyjski jako jeden z pionierów awiacji przelatujący w dwie strony nad kanałem La Manche[2].

Przedsiębiorcy spotkali się ze sobą po raz pierwszy podczas lunchu w maju 1904 roku, podczas którego zdecydowali się nawiązać ze sobą biznesową współpracę[2]. Ta doprowadziła ostatecznie do powstania przedsiębiorstwa Rolls-Royce Limited w 1906 roku z siedzibą w Manchesterze[2]. W 1908 przedsiębiorstwo przeniesiono do Derby, by ostatecznie w 1946 ponownie obrać za to miasto Crewe[2].

Pierwszym samochodem marki Rolls-Royce był model 10 HP przedstawiony jeszcze w roku utworzenia przedsiębiorstwa, 1904 roku[3]. Już 3 lata później pierwszy model o nazwie własnej przyniósł Rolls-Royce'owi sukces, gdy Silver Ghost uzyskał tytuł The Best Car in the World po tym, jak bez wyłączania silnika przejechał 27 trasę Londyn-Glasgow i odcinek 23 128 kilometrów[4].

W 1911 roku Rolls-Royce rozpoczął stosowanie swojego logo, które w kolejnych dekadach XX wieku stało się dobrze rozpoznawalnym symbolem firmy[2]. Umieszczona na wierzchołku atrapy chłodnicy chromowana figura o przydomku Spirit of Ecstasy oddawała sylwetkę pochylonej kobiety z rozwianym od pędu powietrza ubraniem[2], którą była angielska modelka Eleanor Thornton[2].

W 1921 otwarto amerykańską filię fabryki w Springfield w stanie Massachusetts[2]. Plany biznesowe wobec pierwszego poza Wielką Brytanią rynku zbytu nie były możliwe do realizacji w długoterminowej perspektywie z powodu Wielkiego kryzysu, przez co amerykańska filia została zamknięta w 1931 roku[2]. W tym samym roku dokonano przejęcia rodzimego Bentleya, z którym Rolls-Royce prowadził ścisłą wymianę technologiczną przez kolejne 60 lat, do końca XX wieku[5].

W latach 40. XX wieku ofertę firmy wzbogacił model Silver Wraith, który zdobył popularność wśród nabywców i przysporzył Rolls-Royce'owi rozpoznawalności[4]. Był to zarazem ostatni pojazd firmy, który opuszczał zakłady produkcyjne pod postacią podwozia z silnikiem, zlecając zarazem wykonanie karoserii zewnętrznym podwykonawcom - przedstawiony w 1949 roku kolejny model, Silver Dawn, który był w całości wytwarzany przez Rolls-Royce'a[4].

Na lata 50. przypadł początek współpracy Rolls-Royce'a z brytyjską rodziną królewską, a także innymi władcami z różnych państw świata, dla których specjalnie zbudowana została czwarta generacja flagowej limuzyny Phantom. Wśród nabywców znalazła się brytyjska królowa Elżbieta II, hiszpański generał Franco, ostatni szachinszach Iranu Mohammad Reza Pahlawi i ostatni szejk Kuwejtu, Abd Allah III as-Salim as-Sabah[2][4].

Lata 60. przyniosły wzrost popularności samochodów Rolls-Royce wśród gwiazd showbiznesu i muzyki, wśród których znalazł się wykonany na specjalne zamówienie egzemplarz Johna Lennona[2]. Ponadto, w 1964 do kin trafił też popularny film, Żółty Rolls-Royce[2].

Rolls-Royce MotorsEdytuj

Początek lat 70. XX wieku przyniósł Rolls-Royce'owi kryzys finansowy, który spowodował sprzedanie przedsiębiorstwa rodzimemu przedsiębiorstwu zbrojeniowemu Vickers[4]. W 1973 roku nowy właściciel podejmuje decyzję o dokonaniu podziału firmy na Rolls-Royce plc, zajmującą się produkcją przede wszystkim silników lotniczych, a także Rolls-Royce Motors skoncentrowaną na produkcji samochodów[4].

Na lata 70. przypadła premiera pierwszych od lat 60. dwóch nowych konstrukcji Rolls-Royce'a w postaci modeli Corniche oraz Camargue[6]. W 1980 nastąpiła z kolei fuzja z dotychczasowym właścicielem, firmą Vickers[4]. W 1985 roku firma stała się spółką typu Limited, która zadebiutowała na londyńskiej giełdzie[4].

Przełom lat 80. i 90. przyniósł stagnację w rozwoju oferty modelowej, który przerwano w 1998 roku prezentując skonstruowany wspólnie z Bentleyem model Silver Seraph. W tym samym roku Vickers zdecydował się wystawić na sprzedaż Rolls-Royce'a, wśród zainteresowanych znajdując dwa duże niemieckie koncerny motoryzacyjne[7].

Rolls-Royce Motor CarsEdytuj

W czerwcu 1998 roku Volkswagen Group za kwotę 703 milionów dolarów nabył Rolls-Royce'a wraz z zakładami produkcyjnymi w Crewe, nie przejmując jednocześnie praw do znaku towarowego oraz logo, do których wyłączność dalej miał Vickers[7]. Brytyjskie przedsiębiorstwo zdecydowało się licencjonować je innemu niemieckiemu koncernowi, BMW, który dostarczał już silniki do modelu Silver Seraph i zobowiązał się robić to przez kolejne 5 lat[7]. To BMW zdecydowało się wówczas powołać spółkę o nowej nazwie, Rolls-Royce Motor Cars[7].

W 2003 roku BMW przejęło pełnię i zarazem wyłączność praw do Rolls-Royce'a, nabywając prawa do marki oraz znaku firmowego. Oznaczało to jednocześnie utratę praw do nazwy Rolls-Royce przez Volkswagena, który posiadał je przez dotychczasowe 5 lat i zrzekł się ich po podpisaniu umowy z niemieckim konkurentem[8].

3 stycznia 2003 Rolls-Royce przedstawił swój pierwszy nowożytny model samochodu, który od podstaw został opracowany dzięki kapitałowi i wsparciu technologicznemu BMW. Po 12-letniej przerwie powróciła tym samym do sprzedaży flagowa, duża limuzyna Phantom, która trafiła do produkcji w nowych zakładach produkcyjnych Rolls-Royce'a w Goodwood[9].

Phantom przez kolejne 5 lat pozostał jedynym modelem Rolls-Royce'a, pozwalając firmie na stopniowe budowanie pozycji rynkowej w XXI wieku. Sprzedaż stopniowo rosła, w 2007 roku przekraczając roczną wielkość rzędu 1010 sztuk[10], a na czterokrotne polepszenie tego wyniku potrzebne było kolejne 7 lat, w 2014 roku osiągając roczną sprzedaż 4063 egzemplarzy[11].

W międzyczasie, pod koniec pierwszej dekady XXI wieku Rolls-Royce przeszedł do rozbudowy swojej oferty modelowej. W 2007 roku przedstawiono oparty na flagowym Phantomie kabriolet Phantom Drophead Coupe[12], a rok później - zamknięte Phantom Coupe[13]. Na 2008 rok przypadła także premiera pierwszego Rolls-Royce'a zbudowanego w jednym egzemplarzu na specjalne, indywidualne zamówienie - opracowanego z Pininfariną modelu Hyperion[14].

W 2009 roku ofertę wzbogacił mniejsza i tańsza od Phantoma limuzyna Ghost[15], z kolei kolejno w 2013 i 2015 roku oparte na nim coupe Wraith[16] oraz kabriolet Dawn[17].

Przełomowym momentem był maj 2018 roku, kiedy to Rolls-Royce zaprezentował swojego pierwszego SUV-a w postaci pełnowymiarowego modelu Cullinan[18]. Trzy lata później przy okazji premiery kolejnego zbudowanego na specjalne zamówienie modelu Boat Tail ogłoszono z kolei budowę nowego oddziału Rolls-Royce Coachbuild, który w kolejnych latach będzie zajmować się opracowywaniem kolejnych pojazdów wykonywanych na indywidualne zlecenia klientów[19].

Rolls-Royce posiada oficjalną sieć dystrybucji w Polsce. W 2013 roku otwarto pierwszy oficjalny punkt dealerski Rolls-Royce Motor Cars Warszawa, którego operacjami zajęła się polska firma Auto Fus[20].

LicytacjeEdytuj

  • W Neapolu na Florydzie podczas festiwalu wina sprzedano pierwszy egzemplarz Rolls-Royce’a Drophead Coupe za 2 mln dolarów. Ponad 1,6 mln dolarów trafiło na konto fundacji, która zajmuje się edukacją i wychowaniem dzieci.
  • Inny egzemplarz z pierwszego roku produkcji został sprzedany w grudniu 2007 po gorączkowej licytacji w domu aukcyjnym Bonhams w Wielkiej Brytanii za 3,5 mln funtów[21].

Modele samochodówEdytuj

Obecnie produkowaneEdytuj

LimuzynyEdytuj

Coupe i cabrioletyEdytuj

SUV-yEdytuj

HistoryczneEdytuj


Modele koncepcyjneEdytuj

 
Rolls-Royce 200EX Concept
  • Rolls-Royce 100EX (2006)
  • Rolls-Royce 101EX (2006)
  • Rolls-Royce 200EX (2009)
  • Rolls-Royce 102EX (2010)
  • Rolls-Royce 103EX (2016)


PrzypisyEdytuj

  1. Royce poznaje Rollsa, czyli historii Rolls-Royce'a część 1 [geneza motoryzacji] (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  2. a b c d e f g h i j k l Rolls-Royce Historia najlepszej marki świata (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  3. ROLLS-ROYCE (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  4. a b c d e f g h Rolls-Royce: historia najbardziej luksusowej marki samochodowej (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  5. Bentley – Historia ikony od A do Z (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  6. Rolls-Royce (pol.). [dostęp 2021-08-15].
  7. a b c d Rolls-Royce przejęty przez Volkswagena (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  8. ROLLS-ROYCE (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  9. The new Rolls-Royce Phantom (ang.). [dostęp 2021-08-16].
  10. BMW reports 90% drop in 2008 net profit to 330 million euro (ang.). [dostęp 2021-08-16].
  11. ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CELEBRATES FIFTH SUCCESSIVE SALES RECORD (ang.). [dostęp 2021-08-16].
  12. Genewa 2007: Europejska premiera Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  13. Genewa 2008: Rolls-Royce Phantom Coupé - dwudrzwiowy arystokrata (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  14. Oto najbardziej niesprzedawalny Rolls-Royce. Dziwicie się? (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  15. IAA Frankfurt 2009: prezentacja marki Rolls-Royce. (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  16. Rolls-Royce Wraith oficjalnie (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  17. Rolls-Royce Dawn (2015) - nowy poziom luksusu pod gołym niebem [aktualizacja] (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  18. Rolls-Royce Cullinan revealed: exclusive pictures of luxury SUV (ang.). [dostęp 2021-08-16].
  19. Rolls-Royce Announces Its Coachbuild Division With the Stunning Boat Tail (ang.). [dostęp 2021-08-16].
  20. Rolls-Royce otwiera swój pierwszy salon w Polsce! (pol.). [dostęp 2021-08-16].
  21. Najstarszy Rolls-Royce sprzedany za 3.5 miliona GBP.