Otwórz menu główne

Rondo Wiatraczna w Warszawie

Rondo Wiatraczna – plac znajdujący się w dzielnicy Praga-Południe w Warszawie.

rondo Wiatraczna
Grochów
Ilustracja
Rondo Wiatraczna, widok od strony zachodniej
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
rondo Wiatraczna
rondo Wiatraczna
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
rondo Wiatraczna
rondo Wiatraczna
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
rondo Wiatraczna
rondo Wiatraczna
Ziemia52°14′42,0″N 21°05′05,2″E/52,245000 21,084778
Rondo Wiatraczna
Przez mieszkańców rondo Wiatraczna jest zwyczajowo nazywane Wiatrakiem

HistoriaEdytuj

W miejscu obecnego ronda Wiatraczna do 1952 znajdowała się stacja Grochów II z głównym zapleczem technicznym kolejki jabłonowskiej[1]. Znajdowały się tam m.in. parowozownia, warsztaty, wieża ciśnień i magazyny[2]. Drewniane budynki spłonęły podczas obrony Warszawy we wrześniu 1939 i całe zaplecze techniczne przeniesiono do Karczewa[2]. Po zamknięciu w 1952 ruchu na odcinku od stacji Most do Otwocka, w związku z poszerzaniem ulicy Grochowskiej, w 1957 rozebrano wzniesiony przez Niemców w latach 1942–1943 murowany budynek dworca Grochów II[2]. Szyny kolejki zdemontowano z ulicy w 1959[3].

W 1977 przy rondzie Wiatraczna otwarto centrum handlowo-usługowe Uniwersam Grochów[4]. W 2016 budynek został zburzony[5]. W jego miejscu powstał budynek mieszczący dwukondygnacyjną galerię handlową pod nazwą Galeria Rondo Wiatraczna i mieszkania,

Plac był określany jako skrzyżowanie ul. Grochowskiej i al. Waszyngtona, ale nie miał on nazwy. Po wybudowaniu dużego skrzyżowania z wyspą centralną (po 1960) od nazwy ul. Wiatracznej zaczęto go nazywać rondem Wiatraczna, choć z punktu widzenia ruchu drogowego nie jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym.

Przez mieszkańców rondo Wiatraczna jest zwyczajowo nazywane Wiatrakiem[6].

OpisEdytuj

Plac jest położony na styku ulic (zgodnie z ruchem wskazówek zegara):

Skrzyżowanie w kształcie litery „D” jest analogiczne jak plac Narutowicza. Wyspa centralna jest „przyklejona” do ulicy Grochowskiej. Częściowo wyposażone w sygnalizację świetlną. Plac jest węzłem tramwajowym pomiędzy ulicami Grochowską i al. Waszyngtona – na środku placu znajduje się pętla tramwajowa i 3 przystanki.

Rondo Wiatraczna duże znaczenie komunikacyjne. Planowana jest budowa ostatniego odcinka obwodnicy śródmiejskiej aż do ronda Żaba.

Ważniejsze obiektyEdytuj

Obiekty nieistniejąceEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Bogdan Pokropiński: Kolej jabłonowska. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2004, s. 10, 69. ISBN 83-206-1513-5.
  2. a b c Bogdan Pokropiński: Kolej jabłonowska. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2004, s. 19. ISBN 83-206-1513-5.
  3. Bogdan Pokropiński: Kolej jabłonowska. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2004, s. 70. ISBN 83-206-1513-5.
  4. Uniwersam Grochów, "Stolica", Nr 33 (1548), 14 sierpnia 1977 r.
  5. Budzi się Grochów. „Gazeta Stołeczna”, s. 2, 9–10 kwietnia 2016. 
  6. Paweł Dunin-Wąsowicz: Praski przewodnik literacki. Warszawa: Fundacja Hereditas, 2018, s. 155. ISBN 978-83-951050-2-9.