s/y Jurand

Jurand
Bandera	Polska
Numer na żaglu	PZ-24
Port macierzysty	Trzebież
Właściciel	PZŻ
Armator	COŻ - PZŻ w Trzebieży
	Dane podstawowe
Typ	J-140
Materiał	stal
	Historia
Stocznia	Stocznia Rybacka, Gdańsk
Data budowy	1958
	Dane techniczne
Liczebność załogi	12
Długość całkowita (L)	18 m
Szerokość (B)	4,07 m
Zanurzenie (D)	2,53 m
Masa całkowita	29
	Ożaglowanie
Typ ożaglowania	kecz
Liczba żagli	4
Powierzchnia ożaglowania	144 m²
Wysokość masztów	21
Liczba masztów	2
	Napęd mechaniczny
Silnik	Leyland
Moc silnika	ok. 54 KM
	Multimedia w Wikimedia Commons

s/y Jurand – polski jacht typu J-140. Właścicielem jednostki był Polski Związek Żeglarski a armatorem COŻ - PZŻ w Trzebieży.

Historia i rejsy edytuj

Stalowy kadłub „Juranda” zbudowany został w stoczni w Gdańsku w 1958 roku.

Nazwa jachtu pochodziła od postaci Juranda z powieści Henryka Sienkiewicza pt. Krzyżacy. Portem macierzystym jachtu od 1959 roku była Trzebież - stało się tak z inicjatywy i dzięki datkom żeglarzy Pomorza Zachodniego, wspieranych przez Kurier Szczeciński. Od lat 60. XX w. na Jurandzie podczas szkoleń i w rejsach ostatnie swe szlify zdobyło wielu późniejszych kapitanów jachtowych. W latach 1985-1986 jacht przeszedł remont, zakres prac obejmował przebudowę wnętrza.

Jednostka od początku lat 90. XX w. nosiła żagle koloru brązowego. Nazwa jachtu była pisana charakterystycznie na obu burtach jachtu pismem gotyckim. W 2009 roku Jurand obchodził swoje pięćdziesiąte urodziny. W owym czasie pływał w rejsach stażowo-szkoleniowych po Morzu Bałtyckim.

1960, rejs do Finlandii, prowadzący kpt. j. Wojciech Michalski
1962, rejs na Orkady i Szetlandy, prowadzący kpt. j. Andrzej Rościszewski
1963 czerwiec - lipiec, rejs na Wyspy Owcze i do Szkocji, prowadzący kpt. j. Emil Żychiewicz
1971, rejs do Anglii
1991 sierpień, uczestnictwo w zlocie - regatach jachtów Baltic Traditional odbywających się w całości na Morzu Bałtyckim, prowadzący kpt. j. Andrzej Wartalski
1992 lipiec, uczestnictwo w zlocie The Tall Ships' Races na trasie Karlskrona - Kotka - Tallinn - Gdynia, prowadzący kpt. j. Andrzej Wartalski

W lutym 2018 roku, wraz z innymi wyeksploatowanymi jachtami dawnego COŻ-PZZ w Trzebieży, „Jurand” został wystawiony na sprzedaż w konkursie ofert^[1]. Koszt remontu szacowano na 1 mln 700 tys. złotych^[2]. Wpłynęła tylko jedna oferta, z ceną 1 zł^[3].

W październiku 2018 roku został zezłomowany^[4].

Protoplasta (1. "Jurand") edytuj

Pierwszy Jurand z 1930

W 1930 roku pod polską banderą trafił jacht, któremu nadano nazwę „Jurand”[2]^[5]. Był to kecz gaflowy o powierzchni ożaglowania rejestrowego 100 m². Była to replika jachtu „Spray”, zbudowana przez stocznię Gill w Rochester w roku 1902. Jacht ten nazywał się pierwotnie „Spray”, a później kolejno: „Drei Rosen” i „Haimat”. Pływał pod polską banderą do 1939 roku^[6].

Jacht został zakupiony dla Akademickiego Związku Morskiego dzięki dofinansowaniu uzyskanemu od Ligi Morskiej i Kolonialnej i ówczesnego Ministerstwa Przemysłu i Handlu, dla realizacji szkoleń pełnomorskich. Pływał do 1939 roku.

Pierwszą kilkutygodniową podróż zagraniczną pod banderą A.Z.M. jacht odbył do portów bałtyckich. Kapitanem był wtedy Witold Górski, załogę stanowili uczestnicy obozu A.Z.M. w Jastarni z tamtego roku.

Kapitanowie-opiekunowie „Juranda II” edytuj

Andrzej Wartalski
Jerzy Sroka
Marian Wosiński

Dane podstawowe edytuj

Rok budowy: 1958
Materiał:
- stal (kadłub)
- drewno (maszty)
Wymiary:
- Długość: 18 m
- Szerokość: 4,07 m
- Zanurzenie: 2,53 m
Typ ożaglowania: kecz
Wysokość masztu:
- Grotmaszt: 21 m
- Bezanmaszt: 11 m
Powierzchnia całkowita ożaglowania: 144 m²
Załoga: 12 osób
Silnik pomocniczy: ok. 54 KM
Urządzenia elektroniczne:
- GPS
- Radiopława
- UKF

Zobacz też edytuj

Przypisy edytuj

↑ PZŻ, Uchwała zarządu PZŻ z dnia 14 grudnia 2017 r. [online], 13 lutego 2018 [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .
↑ LeopoldL. Naskręt LeopoldL., Opis techniczny jachtów [online], 27 stycznia 2018 [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .
↑ PZŻ, Protokół Komisji Konkursowej PZŻ [online] [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .
↑ Sklep żeglarski farbyjachtowe.pl [online], www.facebook.com [dostęp 2018-10-30] (pol.).
↑ "Łódź w Ilustracji", 13 XII 1931, nr 50, s. 6 (podpis pod zdj.: "'Jurand I" w cichej zatoce koło wysepki Herta'" [na jez. Wulipińskim, wojew. olsztyńskie, gm. Stawiguda][1])
↑ Szkwał nr 10/1936 okładka 1, str. 10; Włodzimierz Głowacki „Stary Jurand”; [w:] "Morze", 1964, nr 3.

Bibliografia edytuj

Encyklopedia Szczecina. T. Suplement 2. Szczecin: Uniwersytet Szczeciński, 2007, s. 118. ISBN 978-83-89341-53-2. (pol.).

[1] PZŻ, Uchwała zarządu PZŻ z dnia 14 grudnia 2017 r. [online], 13 lutego 2018 [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .

[2] LeopoldL. Naskręt LeopoldL., Opis techniczny jachtów [online], 27 stycznia 2018 [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .

[3] PZŻ, Protokół Komisji Konkursowej PZŻ [online] [dostęp 2019-01-12] [zarchiwizowane z adresu 2019-01-13] .

[4] Sklep żeglarski farbyjachtowe.pl [online], www.facebook.com [dostęp 2018-10-30] (pol.).

[5] "Łódź w Ilustracji", 13 XII 1931, nr 50, s. 6 (podpis pod zdj.: "'Jurand I" w cichej zatoce koło wysepki Herta'" [na jez. Wulipińskim, wojew. olsztyńskie, gm. Stawiguda][1])

[6] Szkwał nr 10/1936 okładka 1, str. 10; Włodzimierz Głowacki „Stary Jurand”; [w:] "Morze", 1964, nr 3.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]