SMS Deutschland (1904)
SMS Deutschland – pierwszy z pięciu zbudowanych okrętów przeddrednotów typu Deutschland, należących do Kaiserliche Marine. Nazwa został wzięta od nazwy kraju w którym został zbudowany.
| |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
20 czerwca 1903 |
| Wodowanie |
19 listopada 1904 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
3 sierpnia 1906 |
| Wycofanie ze służby |
skreślony z listy floty 25 stycznia 1920 |
| Los okrętu |
Zezłomowany w 1922 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa – 13 200 ton |
| Długość |
127,6 m |
| Szerokość |
22,2 m |
| Zanurzenie |
7,7 m |
| Napęd | |
| 3 śruby o mocy 19,330 km | |
| Prędkość |
17 węzłów |
| Zasięg |
5000 mil morskich |
| Uzbrojenie | |
4 × 280 mm
| |
| Opancerzenie | |
| burty: do 240 mm wieże artylerii: do 280 mm pokład: do 40 mm wieża dowodzenia: 300 mm | |
| Załoga |
743 osoby |
Konstrukcja edytuj
Okręt został zbudowany w latach 1903–1906 w stoczni Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii. Stępka pod budowę została położona 20 czerwca 1903 roku, a budowę okrętu ukończono 19 listopada 1904 roku. Włączenie okrętu do służby miało miejsce 3 sierpnia 1906 roku. Cały okręt kosztował 24,3 miliona reichsmarek. W tym samym czasie co oddanie do służby „Deutschland” oraz innych okrętów typu Deutschland zaczęto zastępować okręty tej klasy nowymi okrętami klasy drednot wzorowanymi na brytyjskim pancerniku HMS „Dreadnought” zbudowanym w 1906 roku.
„Deutschland” wraz z bliźniaczymi okrętami „Schleswig-Holstein”, „Schlesien”, „Hannover” oraz „Pommern” reprezentował ostatnie niemieckie okręty przeddrednoty. Okręty typu Deutschland zastąpiły starsze okręty typu Brauschweig m.in. dzięki lepszemu opancerzeniu oraz szybkości.
Służba edytuj
Zaraz po oddaniu do służby został przydzielony do 2 eskadry bojowej niemieckiej Hochseeflotte jako okręt admiralski. Służył jako okręt flagowy księcia Henryka do 1913. Wraz z wybuchem I wojny światowej, w połowie 1914 roku Deutschland i bliźniacze okręty dostały zadanie obrony ujścia Łaby i Zatoki Helgolandzkiej przed możliwymi najazdami brytyjskimi. Razem z bliźniaczymi okrętami uczestniczył w bitwie jutlandzkiej 31 maja 1916. Po bitwie w 1917 został wycofany z użytku bojowego i miał jedynie zadania pomocnicze. Został skreślony z rejestru floty w dniu 25 stycznia 1920 r. Został sprzedany na złom w 1922. Jego dzwon okrętowy jest na wystawie w Mauzoleum księcia Henryka na osiedlu Hemmelmark.
Linki zewnętrzne edytuj
- Hochseeflotte | Deutschland (ang.)