SS Jadwiga

SS Jadwiga – polski statek pasażerski żeglugi przybrzeżnej przed wojną w służbie Żeglugi Polskiej, po wojnie (pod różnymi nazwami) w barwach Żeglugi Gdańskiej.

SS Jadwiga
Ilustracja
Następne nazwy

Polyp, Wilk, Anna, Halina, Zofia

Bandera  Polska
Port macierzysty Gdynia
Armator Żegluga Polska
Dane podstawowe
Typ statek pasażerski
Historia
Stocznia Palmers Shipbuilding and Iron Co.
Data wodowania 1928
Data wycofania ze służby 1965
Dane techniczne
Liczebność załogi 13
Liczba pasażerów 300 do 1939, 200 po 1948
Długość całkowita (L) 42,90 m
Szerokość (B) 7,40 m
Zanurzenie (D) 2,70 m
Pojemność brutto: 270

netto: 107 RT

Napęd mechaniczny
Silnik maszyna parowa potrójnego rozprężania
Moc silnika 830 KM
Prędkość maks. 9 w.

PoczątkiEdytuj

Wraz z budową Gdyni i promowaniem w społeczeństwie atrakcyjności polskiego wybrzeża, rozwijać zaczęła się również turystyka morska. Początkowo były to rejsy wycieczkowe na łodziach rybackich lub holownikach, względnie na wynajmowanych w Gdańsku statkach pasażerskich, z których najpopularniejszym był bocznokołowiec "Paul Beneke".

W roku 1927 Żegluga Polska zakupiła w gdańskiej stoczni dwa parowce "Gdańsk" i "Gdynię", a w rok później dwa mniejsze, zbudowane w Wielkiej Brytanii "Jadwigę" i "Wandę" (nazwy od imion córek Józefa Piłsudskiego). Te cztery statki stanowiły, aż do września 1939 roku, trzon turystycznej "białej floty". "Jadwiga" woziła pasażerów z Gdyni do Sopotu, Gdańska, Helu i Jastarni.

W roku 1930, w dziesięciolecie Polski na morzu, przybył na Wybrzeże marszałek Piłsudski, który w towarzystwie ministra Kwiatkowskiego odbył krótki rejs na pokładzie "Jadwigi".

Pod niemiecką banderąEdytuj

W 1939 roku została przejęta przez Niemców w Jastarni i przebudowana w Kilonii na holownik o nazwie "Polyp". Był on eksploatowany w porcie w Gdańsku. W ostatnim roku wojny został (prawdopodobnie z niemieckimi uciekinierami) skierowany do Zatoki Kilońskiej, gdzie zastał go koniec działań.

Po wojnieEdytuj

W 1946 statek, rewindykowany przez Polskę, został zatrudniony, jako holownik o nazwie "Wilk", w gdyńskim porcie, ale już w 1948 roku wrócił do "białej floty" jako "Anna".

26 lipca 1949 roku "Anna", po kolizji z tureckim statkiem "Odenis", zatonęła na Zatoce Gdańskiej zabierając ze sobą na dno 11 osób. 15 listopada tegoż roku statek został podniesiony, następnie odremontowany i ponownie wdrożony do służby, tym razem jako "Halina", później zaś jako "Zofia".

W roku 1965 wycofany ze służby i oddany na złom w Elblągu.

BibliografiaEdytuj