Otwórz menu główne

STS Lord Nelson – pierwszy na świecie żaglowiec zaprojektowany z myślą o osobach niepełnosprawnych, które mogą stanowić aż połowę jego załogi.

Lord Nelson
Ilustracja
Bandera  Wielka Brytania
Call sign GHJV
Port macierzysty Southampton
Armator Jubilee Sailing Trust
Dane podstawowe
Materiał stal
Historia
Stocznia James Cook &Co Whoe/Vosper
Data budowy 1985
Dane techniczne
Wyporność 490 t
Liczba członków załogi 40
Długość całkowita (L) 54,7 m
Długość linii wodnej 37 m
Szerokość (B) 9 m
Zanurzenie (D) 4 m
Pojemność 368 RT
Ożaglowanie
Typ ożaglowania bark
Liczba żagli 18
Powierzchnia ożaglowania 1024 m²
Wysokość masztów 31
Liczba masztów 3
Napęd mechaniczny
Silnik 2 x 264
Prędkość maks. 10 w.

Udogodnienia dla niepełnosprawnychEdytuj

W tym celu żagle obsługiwane są automatycznie, specjalne windy wciągają na reje wózki inwalidzkie, niesłyszących budzą na wachty specjalne alarmy, a niewidzący mogą sterować dzięki kompasowi akustycznemu. Podczas wacht niepełnosprawni pracują z osobami pełnosprawnymi. Niemal każde stanowisko na żaglowcu może być obsługiwane przez każdego. Żaglowiec ma doświadczoną załogę i od płynących po raz pierwszy nie wymaga się doświadczenia żeglarskiego. Przeważnie w krótkich rejsach trwających od 5 do 10 dni, odbywających się na Morzu Północnym i Atlantyku na „Lordzie Nelsonie” żeglowało już ponad 20 tysięcy osób w wieku od 15 do 70 lat. Bark często uczestniczy w regatach i w zlotach żaglowców, które również traktowane są jako forma integracji i rehabilitacji osób niepełnosprawnych.

Żaglowiec w Polsce był m.in. podczas The Tall Ships' Races w 2007 roku w Szczecinie.

Zobacz teżEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj