Otwórz menu główne

SV Royal Clipper – pięciomasztowa fregata (pasażerski wycieczkowiec żaglowy), której kadłub zbudowano w Stoczni Gdańskiej pod nazwą "Gwarek". Jest największym żaglowcem na świecie[2].

Royal Clipper
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Gwarek

Bandera  Malta
Call sign 9HA2796[1]
Port macierzysty Valletta[1]
Armator Star Clippers
Dane podstawowe
Materiał stal
Historia
Stocznia Polska Stocznia Gdańska
Polska Stocznia Cenal
Holandia Merwede Shipyard
Data budowy 1989 – 2000
Data wodowania lipiec 2000 (końcowa)
Dane techniczne
Wyporność 4163 t
Liczba członków załogi 100-110 (stała)
228 (pasażerowie)
Długość całkowita (L) 133,22 m
Szerokość (B) 16,40 m
Zanurzenie (D) 5,70 m
Pojemność brutto: 4425 ; netto: 1575 RT
Ożaglowanie
Typ ożaglowania fregata
Liczba żagli 42
Powierzchnia ożaglowania 5050 m²
Wysokość masztów 54 (~60 m nad stępką)
Liczba masztów 5
Napęd mechaniczny
Silnik Caterpillar 2x1865 kW
/silnik główny/
Moc silnika 3730 kW

ABB Zamech 1x370kW
/ster strumieniowy/

Caterpillar 2x1200 kW
/generatory prądotwórcze/

Leroy-Somer 1200 kW
/generator awaryjny/

Prędkość maks. <17 w (pod żaglami),
(na silniku) 13,5 w.

Historia i rejsyEdytuj

Stalowy kadłub wtedy jeszcze "Gwarka" (był ostatnim i nieukończonym z dużych żaglowców PRL-u) został zbudowany w Stoczni Gdańskiej w latach 80. XX w., miał być to żaglowiec z trójmasztowym ożaglowaniem parawanowym, przeznaczony do użytku górników jako pływający dom wczasowy. Projekt jednostki był zainspirowany słynnym pięciomasztowym windjammerem Preußen z 1902 roku. Jednakże upadek zarządcy spółki Polskie Żagle sprawił, że został on sprzedany. Kupił go właściciel linii Star Clippers Mikael Kraft, zlecił on Gdańskiej Stoczni Cenal przedłużenie go o 24 metry, a pierwotnemu konstruktorowi Zygmuntowi Choreniowi zaprojektowanie klasycznego ożaglowania. Prace wyposażeniowe jednostki były prowadzone w Holandii w rotterdamskiej stoczni Merwede. Wnętrza statku ozdobione są muralami autorstwa Rainera Latzkego.

W lipcu 2000 roku statek otrzymał imię "Royal Clipper". Matką chrzestną została szwedzka królowa Sylwia. Obecnie "Royal Clipper" jest statkiem flagowym floty Star Clippers. Żaglowiec pływa po Morzu Karaibskim oraz Morzu Śródziemnym, zawijając na ich największe wyspy.

Royal Clipper jest największym po Preußen żaglowcem, wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa. Ożaglowanie o powierzchni 5202 m2 dzięki automatyzacji jest obsługiwane jedynie przez 20 marynarzy.

DaneEdytuj

  • Typ: Luksusowy żaglowiec (pasażerski wycieczkowiec żaglowy)
  • Główny konstruktor: Zygmunt Choreń
  • Stocznia: Stocznia Gdańska / Merwede Shipyard
  • Lata budowy: 1989–2000
  • Wolna burta: 2,70 m
  • Numer IMO: 8712178
  • MMSI: 215813000[1]
  • Sygnał rozpoznawczy: 9HA2796
  • Towarzystwo: Det Norske Veritas(? Lloyds Register of Shipping)
  • Klasa: X 100A1+

PrzypisyEdytuj

  1. a b c Royal Clipper (ang.). W: MarineTraffic [on-line]. [dostęp 2015-09-06].
  2. SV Royal Clipper na stronie armatora

Linki zewnętrzneEdytuj