Sergio Pérez

meksykański kierowca Formuły 1

Sergio "Checo" Pérez Mendoza (ur. 26 stycznia 1990 w Guadalajarze) – meksykański kierowca wyścigowy.

Sergio Pérez
Ilustracja
Sergio Pérez (2019)
Imię i nazwisko Sergio Pérez Mendoza
Państwo  Meksyk
Data i miejsce urodzenia 26 stycznia 1990
Guadalajara
Sezon 2021
Seria Formuła 1
Zespół Red Bull Racing
Samochód Red Bull RB16B
Nr startowy 11
Partnerzy Max Verstappen
Sukcesy

2007: Brytyjska Formuła 3 (klasa narodowa) (mistrz)
2010: Seria GP2 (wicemistrz)

Strona internetowa

ŻyciorysEdytuj

Początki karieryEdytuj

Pierwszy kontakt Pérez z wyścigami zaznał w Stanach Zjednoczonych, w Formule Dodge Barber, w roku 2004. W następnym sezonie przeniósł się do Europy, gdzie zadebiutował w niemieckiej Formule BMW. W zespole Keke Rosberga, rywalizację zakończył na 14. miejscu. W roku 2006 kontynuował starty w tej serii, jednakże w bardziej konkurencyjnym ADAC Berlin-Brandenburg. Dzięki temu zajął zdecydowanie wyższą 6. lokatę w końcowej klasyfikacji. W przerwie zimowej wziął udział w dwóch wyścigach prestiżowej serii A1 Grand Prix, w narodowych barwach Meksyku. Nie zdobył jednak żadnych punktów.

W latach 2007-2008 brał udział w Brytyjskiej Formule 3, w ekipie T-Sport. W pierwszym sezonie startów zdominował rywalizację w klasie narodowej, zwyciężając w 14 z 21 wyścigów. W drugim ścigał się już w głównym cyklu. Przez cały rok prezentował dobry poziom, ostatecznie zajmując 4. pozycję, z dorobkiem czterech wygrywanych.

Seria GP2Edytuj

Dobre wyniki oraz duży budżet zagwarantowały mu posadę w hiszpańskim zespole Campos Grand Prix, na starty w azjatyckiej serii GP2, odbywającej się w przerwie zimowej. Meksykanin ponownie okazał jednym z czołowych kierowców, należąc do grona zwycięzców dwóch wyścigów. Najlepiej spisał się podczas nocnej rundy w Katarze, gdzie zajął odpowiednio drugie i pierwsze miejsce, uzyskując przy tym najlepszy czas okrążenia w sprincie. Ostatecznie zajął 7. lokatę z dorobkiem solidnych 26 punktów.

W głównej edycji ścigał się w holenderskim Arden International za sprawą firmy telekomunikacyjnej Telmex. Pomimo kiepskiego początku, w dalszej części sezonu spisywał się coraz lepiej, będąc ostatecznie lepszym od zespołowego partnera, Włocha Edoardo Mortary. Najlepiej wypadł podczas rundy na torze w Walencji, gdzie zajął odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Dodatkowo wykręcił najszybsze okrążenie w sprincie w Belgii. Dorobek 22 punktów zagwarantował mu 12. lokatę w końcowej klasyfikacji.

W roku 2010 przeniósł się do bardziej konkurencyjnego zespołu Barwa Addax Team, gdzie partnerował mu Holender Giedo van der Garde. W celu aklimatyzacji w hiszpańskim zespole, Pérez wystąpił w dwóch rundach azjatyckiej serii GP2. W ciągu czterech wyścigów Pérez dwukrotnie dojechał na mety na punktowanej pozycji, zajmując ostatecznie 15. pozycję w końcowej klasyfikacji. W europejskim cyklu Meksykanin okazał się jednym z czołowych kierowców, walcząc o tytuł mistrzowski, do przedostatniej rundy we Włoszech. Ostatecznie siedmiokrotnie stanął na podium, z czego czterokrotnie na najwyższym stopniu (poza tym raz zdobył pole position i pięciokrotnie odnotował najlepszy czas w wyścigu), a w klasyfikacji generalnej zajął 2. miejsce.

Formuła 1Edytuj

2011–2012: SauberEdytuj

 
Sergio Pérez podczas Grand Prix Malezji w bolidzie Sauber C30 (2011)
 
Sergio Pérez podczas Grand Prix Malezji w bolidzie Sauber C31 (2012)

4 października 2010 roku został potwierdzony jako drugi kierowca zespołu Sauber na sezon 2011. Jego partnerem został Kamui Kobayashi[1].

27 marca 2011, do wyścigu Grand Prix Australii inaugurującym sezon 2011 startował z 13 miejsca, które uzyskał poprzedniego dnia w kwalifikacjach. Po zakończeniu wyścigu sędziowie podjęli decyzję o dyskwalifikacji Péreza. Powodem był negatywny wynik kontroli technicznej bolidu po wyścigu[2].

Do wyścigu o Grand Prix Malezji rozegranym 10 kwietnia, startował z 16 miejsca startowego. Na 23 okrążeniu najechał na leżące na torze fragment innego bolidu, w wyniku czego zawodnik nie ukończył wyścigu[3].

28 maja 2011 roku miał groźnie wyglądający wypadek w trzeciej części sesji kwalifikacyjnej do Grand Prix Monako. Tuż po wyjściu z tunelu zbyt szeroko wyjechał do lewej strony, następnie chcąc wrócić na bardziej przyczepną część toru nie zdążył wyhamować i uderzył w boczną bandę po prawej stronie w wyniku czego uszkodzona została prawa część bolidu – m.in. urwane zostało przednie prawe koło. Następnie stracił kontrolę nad bolidem i ponownie uderzył w bandę tym razem tą oddzielającą tor od jednego z dwóch wyjazdów z niego. Kierowca wiedząc, że nie zdoła opanować bolidu, położył ręce na głowie, aby w ten sposób się uchronić przed uszkodzeniami głowy i złamaniem rąk. Pierwsze komunikaty na temat zdrowia kierowcy informowały, że Meksykanin jest przytomny i rozmawia ze służbami medycznymi. Wydarzenie to miało miejsce w 3 części kwalifikacji, do której Meksykanin awansował po raz pierwszy w karierze.

W sezonie 2012 Pérez zajął 2 miejsce w Grand Prix Malezji, a w Grand Prix Kanady był 3. 9 września w Grand Prix Włoch Checo po raz kolejny stanął na podium, ponownie zajmując drugie miejsce.

2013: McLarenEdytuj

W sezonie 2013 Pérez jeździł w barwach McLarena. Jednak tylko w jedenastu wyścigach zdołał zdobyć punkty, a nigdy nie stanął na podium. Uzbierane 49 punktów dało mu jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej. Na kolejny sezon McLaren nie zdecydował się przedłużyć kontraktu z Meksykaninem. W związku z tym podpisał on kontrakt z ekipą Force India.

2014-2020: Force India/Racing PointEdytuj

2014Edytuj
 
Sergio Pérez podczas Grand Prix Singapuru w bolidzie Force India VJM07 (2014)

W Force India liczono na powrót Meksykanina do formy sprzed dwóch lat. W pierwszej części sezonu Pérez otrzymał w miarę konkurencyjny bolid, który pozwalał na regularne zdobywanie punktów. Po nieudanym wyścigu w Malezji, gdzie z powodu awarii skrzyni biegów Meksykanin musiał opuścić start, w Bahrajnie Pérez stanął na trzecim stopniu podium, przegrywając jedynie z duetem Mercedesa. Drugie w historii podium dla Force India w początkowej fazie sezonu przyniosło nadzieję na dobre wyniki w dalszej części sezonu. Jednak Pérez regularnie przegrywał z partnerem zespołowym Nico Hülkenbergiem. W Grand Prix Austrii zdobył osiem punktów za szóste miejsce, lecz do końca jego wyniki nie uległy poprawie. Z dorobkiem 59 punktów został sklasyfikowany na dziesiątej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.

2015Edytuj

Sezon 2015 rozpoczął zajęciem 10 miejsca w Australii. Kolejno wyścig w Malezji zakończył na 13 pozycji, Chiny na 11 i w Bahrajnie był ósmy. Wyścig w Belgii zakończył na 5 miejscu, we Włoszech był szósty. Najlepszy występ w sezonie zaliczył w Rosji, gdzie zajął pierwsze i jedyne podium w sezonie 2015 kończąc wyścig na najniższym stopniu podium. Sezon zakończył z dorobkiem 78 punktów wyprzedzając swojego partnera z drużyny o 20 punktów. Force India zajęła 5 miejsce w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 2015 przed Lotus Mercedes.

2020Edytuj

W sezonie 2020 zespół Meksykanina, Racing Point, dostarczył lepszy bolid niż w latach poprzednich, co oznaczało, że w razie błędów dwóch czołowych zespołów (Mercedes i Red Bull Racing) Pérez mógł włączyć się do walki o podium. W wyniku infekcji COVID-19 ominął obydwa wyścigi na domowym torze zespołu Racing Point (Silverstone). W drugiej połowie sezonu regularnie zdobywał wysoko punktowane pozycje, dojeżdżając na 4. pozycji w GP Rosju i GP Eifelu. W następującym po nich GP Portugalii pomimo kolizji z Maxem Verstappenem na pierwszym okrążeniu, która pozbawiła go szans na podium, zdobył 7. pozycję. W GP Emilii Romagnii zajął 6. pozycję po nietrafionej decyzji strategicznej zespołu, który na kilka okrążeń przed końcem ściągnął go z zajmowanej przez niego trzeciej pozycji na zmianę opon. W deszczowych kwalifikacjach do GP Turcji zajął najwyższą w karierze 3. pozycję. W wyścigu dojechał na 2. pozycji ustępując jedynie Lewisowi Hamiltonowi. Szansę na kolejne podium miał w następującym po Turcji GP Bahrajnu, jednak na dwa okrążenia przed końcem jadąc na trzeciej pozycji w wyniku awarii silnika musiał wycofać się z wyścigu. W drugim wyścigu na torze Sakhir zajął pierwsze miejsce. Wygrał on po fatalnym pit stopie Mercedesa, w wyniku którego George Russell i Valtteri Bottas utracili odpowiednio pozycje lidera i wicelidera wyścigu. Był to jedyny przypadek w historii Formuły 1, kiedy kierowca będący na ostatniej pozycji po pierwszym okrążeniu wygrał wyścig (Pérez spadł na nią po kolizji z Charlesem Leclerciem). Jego kariera w zespole Racing Point zakończyła się kolejną awarią silniką w GP Abu Dhabi. W klasyfikacji kierowców zajął najwyższe w karierze 4. miejsce z dorobkiem 125 punktów[4].

2021: Red Bull RacingEdytuj

2021Edytuj

W wyniku niesatysfakcjonującej dyspozycji Alexa Albona na sezon 2021 Sergio Pérez otrzymał miejsce w zespole Red Bull Racing. Pierwszy raz zespół dostarczył mu samochód, z którym mógł włączyć się do regularnej walki o podium. W GP Emilii-Romagnii zakwalifikował się na najlepszej w swojej karierze drugiej pozycji. Po starcie z 6. pola wygrał GP Azerbejdżanu po rozbiciu się zespołowego kolegi, Maxa Verstappena. W następnym wyścigu o GP Francji zajął 3. pozycję wyprzedzając kierowcę Mercedesa, Valtteriego Bottasa.

WynikiEdytuj

Formuła 1Edytuj

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
2011 Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 2.4 V8                                       14 16
DK NU 17 14 9 INJ 11 7 11 15 NU NU 10 8 16 10 11 13
2012 Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari 056 2.4 V8                                         66 10
8 2 11 11 NU 11 3 9 NU 6 14 NU 2 10 NU 11 NU 15 11 NU
2013 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-28 Mercedes FO 108Z 2.4 V8                                       49 11
11 9 11 6 9 16 11 20 8 9 11 12 8 10 15 5 9 7 6
2014 Sahara Force India Force India VJM07 Mercedes PU106A 1.6 V6T                                       59 10
10 NW 3 9 9 NU 11 6 11 10 NU 8 7 7 10 10 NU 15 7
2015 Sahara Force India Force India VJM08 Mercedes PU106B 1.6 V6T                                       78 9
10 13 11 8 13 7 11 9 9 NU 5 6 7 12 3 5 8 12 5
2016 Sahara Force India Force India VJM09 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6T                                           101 7
13 16 11 9 7 3 10 3 17 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8
2017 Sahara Force India Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6T                                         100 7
7 9 7 6 4 13 5 NU 7 9 8 17 9 5 6 7 8 7 9 7
2018                                           62 8
Sahara Force India Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6T 11 16 12 3 9 12 14 NU 7 10 7 14
Racing Point Force India 5 7 16 10 7 8 NU 10 8
2019 SportPesa Racing Point F1 Team Racing Point RP19 BWT Mercedes 1.6 V6T                                           52 10
13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 NU 11 6 7 NU 7 8 7 10 9 7
2020 BWT Racing Point F1 Team Racing Point RP20 BWT Mercedes 1.6 V6T                                   125 4
6 7 7 WD 5 10 10 5 4 4 7 6 2 18 1 NU
2021 Red Bull Racing Red Bull RB16B Honda RA621H                                             118* 5*
5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 NU 19 8 5

Seria GP2Edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pozycja Punkty
2009 Arden International ESP
FEA

14
ESP
SPR

17
MON
FEA

12
MON
SPR

9
TUR
FEA

NU
TUR
SPR

16
GBR
FEA

4
GBR
SPR

6
GER
FEA

8
GER
SPR

20
HUN
FEA

NU
HUN
SPR

16
VAL
FEA

3
VAL
SPR

2
BEL
FEA

NU
BEL
SPR

4
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

NU
POR
FEA

NU
POR
SPR

11
12 22
2010 Barwa Addax Team ESP
FEA

4
ESP
SPR

NU
MON
FEA

1
MON
SPR

6
TUR
FEA

DK
TUR
SPR

7
VAL
FEA

11
VAL
SPR

16
GBR
FEA

5
GBR
SPR

1
GER
FEA

2
GER
SPR

1
HUN
FEA

3
HUN
SPR

NU
BEL
FEA

7
BEL
SPR

1
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

13
ABU
FEA

1
ABU
SPR

NU
2 71

Azjatycka Seria GP2Edytuj

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pozycja Punkty
2008/2009 Campos Grand Prix CHN
FEA

NU
CHN
SPR

7
DUB
FEA

6
DUB
SPR

-
BHR1
FEA

8
BHR1
SPR

1
QAT
FEA

2
QAT
SPR

1
MYS
FEA

NU
MYS
SPR

6
BHR2
FEA

12
BHR2
SPR

9
7 26
2009/2010 Barwa Addax Team ABU1
FEA

-
ABU1
SPR

-
ABU2
FEA

12
ABU2
SPR

4
BHR1
FEA

7
BHR1
SPR

17
BHR2
FEA

-
BHR2
SPR

-
15 5

PodsumowanieEdytuj

Sezon Seria Zespół Wyścigi P1 PP NO Podium Punkty Pozycja
2004 Narodowe Mistrzostwa Skip Barber Telmex Racing 14 0 0 77 11
2005 Niemiecka Formuła BMW Team Rosberg 19 0 0 0 1 37 14
2006 Niemiecka Formuła BMW ADAC Berlin-Brandenburg 18 0 0 0 2 112 6
2006–07 A1 Grand Prix A1 Team Mexico 2 0 0 0 0 35† 10†
2007 Brytyjska Formuła 3 (klasa narodowa) T-Sport 21 14 14 0 19 376 1
2008 Brytyjska Formuła 3 T-Sport 22 4 0 1 7 195 4
2008–09 Azjatycka seria GP2 Campos Grand Prix 11 2 0 1 3 26 7
2009 Seria GP2 Arden International 20 0 0 1 2 22 12
2009–10 Azjatycka seria GP2 Barwa Addax Team 4 0 0 0 0 5 15
2010 Seria GP2 Barwa Addax Team 20 5 1 5 7 71 2
2011 Formuła 1 Sauber F1 Team 18 0 0 0 0 14 16
2012 Formuła 1 Sauber F1 Team 20 0 0 1 3 66 10
2013 Formuła 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 0 0 1 0 49 11
2014 Formuła 1 Sahara Force India F1 Team 19 0 0 1 1 59 10
2015 Formuła 1 Sahara Force India F1 Team 19 0 0 0 1 78 9
2016 Formuła 1 Sahara Force India F1 Team 21 0 0 0 2 101 7
2017 Formuła 1 Sahara Force India F1 Team 20 0 0 1 0 100 7
2018 Formuła 1 Sahara Force India F1 Team 12 0 0 0 1 62 8
Racing Point Force India F1 Team 9 0 0 0 0
2019 Formuła 1 SportPesa Racing Point F1 Team 21 0 0 0 0 52 10
2020 Formuła 1 BWT Racing Point F1 Team 17 1 0 0 2 125 4
2021 Formuła 1 Red Bull Racing 14 1 0 1 2 118* 5*

† – klasyfikacja zespołów

* - Sezon w trakcie.

RekordyEdytuj

Rekord Liczba
Rekord okrążenia Circuit de Monaco 1:14.820 (2017)[5]

PrzypisyEdytuj

  1. Rafał „Rafsen” Pawłowski: Sergio Perez nowym kierowcą Saubera w 2011 roku (pol.). f1ultra.pl, 2010-10-04. [dostęp 2010-10-09].
  2. Marek Roczniak: Kierowcy Saubera zdyskwalifikowani (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-04-09].
  3. Marek Roczniak: Qantas Australian Grand Prix 2011 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-04-14].
  4. Standings, Formula 1® - The Official F1® Website [dostęp 2021-06-20] (ang.).
  5. FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017 (ang.). formula1.com. [dostęp 2017-06-10].

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj