Seria 680 ČD

Seria 680 – trójsystemowe elektryczne zespoły trakcyjne (Pendolino) eksploatowane przez České dráhy, przeznaczone do szybkich połączeń w ruchu krajowym i międzynarodowym, wyprodukowane w latach 2003–2005 w zakładach Alstom Ferroviaria w Savigliano we Włoszech.

Seria 680
Ilustracja
Zespół serii 680
Producent Alstom Ferroviaria
Alstom Sesto[1]
Lata budowy 2003-2005[1]
Układ wagonów s+d+s+d+s+d+s
Liczba miejsc siedzących 331+2[1] dla inwalidów
Masa służbowa 384[1] t
Długość całkowita 184,4 m
Napięcie zasilania 3 kV prądu stałego, 25 kV 50 Hz i 15 kV 16⅔ Hz prądu przemiennego[1]
Liczba i moc silników 8
Moc ciągła 4000[1] kW
Przyspieszenie rozruchu 0,41[1] m/s²
Prędkość konstrukcyjna 230[1] km/h
Portal Transport szynowy
Czeskie Pendolino na dworcu Praha hlavní nádraží

OpisEdytuj

Jednostka składa się z 7 wagonów[2], w tym 4 silnikowych, każdy wyposażony w dwa silniki:

Skład jednostki serii 680

Nr wagonu Klasa Opis Seria
 1. 2 czołowy wagon silnikowy 681
 2. 1[3] wagon doczepny 081
 3. 2+bistro[4] doczepny wagon silnikowy 683
 4. 2 wagon doczepny 084
 5. 2 doczepny wagon silnikowy 684
 6. 2 wagon doczepny 082
 7. 2 czołowy wagon silnikowy 682

Skład przystosowany jest do pracy z trzema różnymi systemami zasilania sieci trakcyjnej – prąd stały 3000 V (północna część Czech i Słowacji, także Polska), prąd przemienny 25 kV 50 Hz (południowa część Czech i Słowacji), prąd przemienny 15 kV 16⅔ Hz (Niemcy, Austria).

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj