Seria E.646 FS

Seria E.646 – włoska lokomotywa elektryczna użytkowana w latach 1958-2007 przez firmę Trenitalia należącą do Ferrovie dello Stato. Identyczną konstrukcję posiada lokomotywa E.645 różniąca się wyłącznie stosunkiem przekładni.

Seria E.646
Ilustracja
Producent

TIBB Włochy

Lata budowy

1958-1967

Układ osi

Bo-Bo-Bo

Wymiary
Masa służbowa

110 ton

Długość

18 290 mm

Szerokość

3013 mm

Wysokość

4296 mm

Średnica kół

1250 mm

Napęd
Trakcja

elektryczna

Liczba silników

12, zasilanych prądem stałym o napięciu 3 kV

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

3780 kW

Stosunek przekładni

25:64 (E.646)
21:68 (E.645)

Prędkość konstrukcyjna

140 km/h (E.646)
110 km/h (E.645)

Portal Transport szynowy

HistoriaEdytuj

Projektowanie lokomotyw typu E.645 rozpoczęto w 1953 roku. Projektowane elektrowozy miały wykorzystywać zmodyfikowane podwozia produkowanych od 1940 roku lokomotyw FS E.636. Prototypowe pojazdy zostały dostarczone w październiku 1958 roku. Dwadzieścia z nich miało obsługiwać pociągi pasażerskie i miało malowanie zielono-szare, siedemnaście przeznaczono do obsługi ruchu towarowego zostało pomalowane na kolor kasztanowy. Lokomotywy miały przekładnie o stosunku 25:64 (pasażerskie) lub 21:68 (towarowe). Później lokomotywom przeznaczonym do obsługi ruchu towarowego oznaczenie zmieniono na E.645. Do 1967 roku wyprodukowano 198 elektrowozów E.646 i 97 E.645.

Kilka lokomotyw typu E.646 i E.645 jest nadal użytkowanych przez FS Trenitalia wyłącznie do obsługi pociągów towarowych. Reszta została wycofana w 2007 roku.