Singapore Airlines, SIAsingapurskie linie lotnicze, wchodzące w skład holdingu Singapore Airlines Group. Głównym centrum przesiadkowym jest singapurski Port lotniczy Changi. Linie Singapore Airlines utrzymują regularne połączenia ze 137. miastami w 32. krajach oraz posiadają udziały w towarzystwach lotniczych w ramach Singapore Airlines Group: Scoot Niskobudżetowe Linie Lotnicze (100%), Singapore Airlines Cargo, lotnicze przewozy frachtowe (100%) oraz Vistara Indyjskie Linie Lotnicze (49%).

Singapore Airlines
Ilustracja
IATA
SQ
ICAO
SIA
Znak
SINGAPORE
Historia
Data założenia

1 maja 1947 (pod nazwą: Malayan Airways Ltd.)

Rozpoczęcie działalności

1 października 1972 (pod nazwą: Singapore Airlines)

Lokalizacja
Państwo

 Singapur

Baza

Port lotniczy Singapur-Changi

Węzeł

Port lotniczy Singapur-Changi

Kooperacja
Program lojalnościowy

KrisFlyer

Sojusz

Star Alliance

Powiązania

Scoot, Singapore Airlines Cargo, Vistara

Flota
Liczba samolotów

116 (październik 2020)

Liczba tras

137

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Singapur

Udziałowcy

Temasek Holdings (56%)

Slogan

A Great Way To Fly

Skytrax

5/5 gwiazdek

Strona internetowa
Stewardesy Singapore Airlines w sarongach zaprojektowanych przez Pierre’a Balmaina. Kolory oznaczają: niebieski-stewardesa, zielony-kierownik zespołu, czerwony-szef pokładu, ciemnoczerowny-inspektor lotu
Mapa połączeń
SIA Airbus A380
SIA Boeing 777-300ER
SIA Airbus A380 (9V-SKA)
Concorde (G-BOAD) z malowaniem Singapore Airlines (po jednej stronie kadłuba) na lotnisku Londyn-Heathrow w 1980

Od 1 kwietnia 2000 roku przewoźnik SIA należy do największego sojuszu linii lotniczych na świecie – Star Alliance.

Historia Singapore Airlines

edytuj

Historia Singapurskich Linii Lotniczych sięga roku 1946. W latach: 1946-1963 były znane pod nazwą Malayan Airways, a następnie (1963-1965) jako Malaysian Airways – MAL, a od 1965 do 1971, jako Malezyjsko-Singapurskie Linie Lotnicze Malaysia-Singapore Airlines – MSA.

W kwietniu 1971 roku, w związku z zamiarem rządu Federacji Malezji utworzenia własnego, narodowego przewoźnika dla obsługi krajowych i międzynarodowych połączeń lotniczych z/do Malezji, rząd Singapuru postanowił wycofać swoje udziały z konsorcjum MSA i utworzyć własne, sztandarowe przedsiębiorstwo transportu lotniczego.

30 czerwca 1972 roku powołano do działalności Singapurskie Linie Lotnicze Singapore Airlines – SIA, o statusie narodowego towarzystwa lotniczego Republiki Singapuru.

W tym okresie nastąpił gwałtowny rozwój nowego towarzystwa lotniczego na dwóch płaszczyznach – handlowej i operacyjnej. Sieć połączeń lotniczych linii SIA została wzbogacona o trasy do krajów Zatoki Perskiej, na subkontynent indyjski i Daleki Wschód, a ponadto międzykontynentalne do Australii i Europy. Większość tras obsługiwały nowoczesne, odrzutowe samoloty dalekiego zasięgu typu Boeing 707 oraz średniego zasięgu typu Boeing 737.

W lipcu 1972 roku na lotnisku w Singapurze wylądował pierwszy, szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu produkcji amerykańskiej typu Boeing 747 w barwach linii SIA, które były jego pierwszym użytkownikiem wśród towarzystw lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej. Te największe wówczas odrzutowe samoloty pasażerskie umożliwiły również stworzenie przez linie SIA niepowtarzalnego konglomeratu: dynamiki nowej linii lotniczej oraz najnowocześniejszego i luksusowego statku powietrznego.

Gwałtowny rozwój transportu lotniczego umożliwił również szybkie uprzemysłowienie i modernizację Singapuru.

W latach 1977-80 linie SIA wspólnie z przewoźnikiem brytyjskim eksploatowały trasę Singapur – Bahrajn – Londyn i v.v. ponaddźwiękowymi samolotami typu Concorde, a jeden egzemplarz tych maszyn był pomalowany w barwach przewoźnika singapurskiego.

Od 1981 do 1989 linie SIA systematycznie rozbudowywały swoją flotę powietrzną, poprzez zakup samolotów typu: Airbus A300, Airbus A310, Boeing 747-300, Boeing 747-400 oraz Boeing 757.

15 października 2007 roku linie Singapore Airlines, jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie wprowadziły do swojej floty samolot typu Airbus A380 – największy samolot pasażerski świata. Obecnie samoloty tego typu latają na większości tras międzykontynentalnych linii SIA.

2 marca 2016 roku w Tuluzie linie Singapore Airlines odebrały pierwszy egzemplarz samolotu typu Airbus A350-900XBW w konfiguracji 3. klasowej: Business (42 miejsca), Premium Economy (24 miejsca) oraz Economy (187 miejsc)[1][2].

11 października 2018 roku przewoźnik singapurski wznowił regularne i bezpośrednie rejsy na najdłuższej, komercyjnej trasie przelotu na świecie: Singapur-Newark. Rejsy są wykonywane codziennie samolotami typu Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range/najdłuższego zasięgu) – zamówionym do tej pory wyłącznie przez linie Singapore Airlines w liczbie 7. egzemplarzy. Przelot na dystansie 16 700 km trwa 19 godzin, a na pokładach samolotów jest jedynie 161 miejsc, wyłącznie w konfiguracji 2. klasowej: Business (67 miejsc w układzie 1-2-1) oraz Premium Economy (94 miejsca w układzie 2-4-2) – nie ma klasy ekonomicznej.

18 maja 2018 roku, linie Singapore Airlines, będąc głównym udziałowcem, ogłosiły, że od roku 2020 będą stopniowo przejmować trasy i połączenia oraz samoloty dotychczas eksploatowane przez Singapurskie Regionalne Linie Lotnicze SilkAir[3][4][5]. 28 stycznia 2021 roku proces integracyjny z macierzystą linią Singapore Airlines został zakończony i linie lotnicze SilkAir zaprzestały działalności[6][7].

Dzięki umowom partnerskim z liniami-członkami sojuszu lotniczego Star Alliance, aktualnie linie Singapore Airlines oferują regularne rejsy z 8. polskich portów lotniczych przez 10 największych, europejskich portów lotniczych na swoją siatkę połączeń, obejmującą (2020): 62 miasta w 32. krajach na 5. kontynentach: Azji, Afryce, Ameryce Północnej, Australii i Oceanii oraz Europie. Linie SIA oferują również przeloty regionalne i międzykontynentalne (Australia i Europa) we współpracy w ramach Grupy Singapore Airlines ze swoim towarzystwem siostrzanym Scoot (tanie linie lotnicze).

Charakterystyczne uniformy personelu pokładowego linii Singapore Airlines, zaprojektowane przez francuskiego projektanta mody Pierre’a Balmaina, stały się w świecie znakiem rozpoznawczym przewoźnika singapurskiego oraz symbolem najwyższej jakości atencji i obsługi wszystkich pasażerów.

Na większości tras międzykontynentalnych linie SIA oferują 4 klasy serwisowe: First Class, Business Class, Premium Economy Class oraz Economy Class. W dwupokładowych samolotach typu Airbus A380 produkt Pierwszej Klasy jest oferowany pod nazwą Singapore Airlines Suites, stanowiąc unikalny i nowy standard dla luksusowych podróży drogą lotniczą, a każdy pasażer tej klasy ma do swojej dyspozycji własny i luksusowy pokój-sypialnię.

Niemal na wszystkich trasach (oprócz lotów do Ameryki Północnej) Singapurskie Linie Lotnicze stosują system wagowy dla bagażu rejestrowanego z jednymi z większych na świecie limitami bagażowymi dla klas: Ekonomicznej – 25–30 kg, Premium Economy – 35 kg, Business – 40 kg oraz First Class – 50 kg.

Karta dań serwowanych w czasie lotów została opracowana przez 8. światowej sławy szefów kuchni, a lista win została wyselekcjonowana przez renomowanych sommelierów. Pasażerowie First Class, Business Class oraz Premium Economy Class mogą z wyprzedzeniem sami ustalić swoje menu na czas podróży liniami Singapore Airlines.

Pasażerowie linii SIA w czasie lotu mogą korzystać z bogatej ofert multimediów, dzięki systemowi rozrywki pokładowej ''KrisWorld'' z 1000. programów audio i wideo z ofertą filmów, przekazów najbardziej znanych stacji telewizyjnych, muzyki rozrywkowej i klasycznej oraz gier komputerowych i innych atrakcji. Od 1989 roku przewoźnik singapurski na pokładach swoich międzykontynentalnych samolotów prowadzi usługę KrisFone, umożliwiającą z korzystania z telefonu w czasie lotu.

W roku 2018 Singapore Airlines zostały uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline 2018 – w plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards. Przewoźnik singapurski otrzymał prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca również w 3. innych kategoriach: Najlepsza Pierwsza Klasa, Najlepsza linia lotnicza w Azji oraz Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie.

W kolejnym roku (2019) towarzystwo lotnicze Singapore Airlines zostało uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline in the World 2019 – w plebiscycie-rankingu pasażerów TripAdvisor.

We wrześniu 2021 w światowym plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards 2021 linie SIA otrzymały prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca w 5. kategoriach: Najlepszy personel pokładowy (World’s Best Airline Cabin Staff), Najlepsza linia lotnicza w Azji (Best Airline in Asia), Najlepsza Pierwsza Klasa (World’s Best First Class), Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie (World’s Best First Class Seat), Najlepsze posiłki w Klasie ekonomicznej (Best Economy Class Onboard Catering)[8].

Od roku 1980 głównym portem lotniczym i węzłem przesiadkowym dla linii z Grupy Singapore Airlines jest lotnisko i Port lotniczy Singapur-Changi – już 7 rok (2020) z rzędu otrzymują one tytuł najlepszego lotniska na świecie.

Połączenia Singapore Airlines

edytuj

Afryka

edytuj

Ameryka Północna

edytuj

Australia

edytuj

Europa

edytuj

Linie partnerskie

edytuj

Linie Singapore Airlines oferują swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare (wspólna eksploatacja rejsów) z poniższymi liniami lotniczymi:

Flota Singapore Airlines

edytuj

Linie Singapore Airlines dysponują dość młodą flotą, ponieważ przeciętny wiek samolotu to ca. 6 lat.

Flota linii Singapore Airlines, wg stanu na 1 października 2020 roku, składa się ze 116. samolotów typu: Airbus A380 (19), Airbus A330 (5), Airbus A350 (48), Boeing 777 (29), Boeing 787 (15):

Flota Singapore Airlines
Typ/Model samolotu Liczba Zamówione Liczba Pasażerów
(First/Business/PremiumEconomy/Economy)
Uwagi
Airbus A330-300 5 0 285 (0/30/255)
Airbus A350-900 48 19 253 (0/42/24/187)
303 (0/40/0/263)
161 (0/67/94/0)
Airbus A380-800 19 0 471 (6/78/44/343)
441 (12/60/36/333))
379 (12/86/36/245)
Boeing 777-300 29 0 284 (8/50/0/226)
264 (4/48/28/184)
Boeing 787-10X 15 29 337 (0/36/0/301)
Boeing 777-9 0 20 300 (6/54/36/204)
Suma 116 68

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Singapore Airlines [online], a350xwb.com [dostęp 2016-12-21].
  2. Singapore Airlines becomes new operator of the A350 XWB, „airbus” [dostęp 2016-12-21] [zarchiwizowane z adresu 2016-12-21] (ang.).
  3. Karamjit Kaur, SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products, „The Straits Times”, Singapore, 18 maja 2018, ISSN 0585-3923 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
  4. SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products [online], The Straits Times, 18 maja 2018 [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
  5. SilkAir to be merged with Singapore Airlines after cabin revamp [online], Channel NewsAsia [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
  6. Goodbye SilkAir, Hello Singapore Airlines – Carriers Merge Into One Airline Today! [online], LoyaltyLobby, 28 stycznia 2021 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
  7. Singapore Airlines merges SilkAir into its parent company brand [online], sg.style.yahoo.com [dostęp 2021-09-22] (ang.).
  8. Skytrax World Airline Awards 2021 [online] [dostęp 2021-09-28] (ang.).