Samochód hybrydowy: Historia i autorzy

19 cze 2023

• bież.poprz. 22:0522:05, 19 cze 2023‎ Szoltys-bot dyskusja edycje‎ m 46 137 bajtów +76‎ poprawa martwych linków zewnętrznych anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

1 maj 2022

• bież.poprz. 13:1413:14, 1 maj 2022‎ Michge dyskusja edycje‎ 46 061 bajtów +2‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

7 kwi 2022

• bież.poprz. 05:4505:45, 7 kwi 2022‎ Paweł Ziemian BOT dyskusja edycje‎ m 46 059 bajtów −12‎ ujednolicam zapis daty dostępu w szablonie cytowania anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

7 gru 2021

• bież.poprz. 23:4923:49, 7 gru 2021‎ Paweł Ziemian BOT dyskusja edycje‎ 46 071 bajtów −49‎ Poprawiam gołe linki w szablonach cytowania anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

20 wrz 2021

• bież.poprz. 22:5022:50, 20 wrz 2021‎ MikołajMajewski dyskusja edycje‎ m 46 120 bajtów +31‎ wikizacja anuluj edycję [przejrzana przez Zkalki]

2 sie 2021

• bież.poprz. 18:5018:50, 2 sie 2021‎ Gbylski dyskusja edycje‎ m 46 089 bajtów −22‎ Usunięto kategorię "Pojazdy" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 18:5018:50, 2 sie 2021‎ Gbylski dyskusja edycje‎ m 46 111 bajtów −10‎ Usunięto kategorię "Pojazdy z napędem hybrydowym"; Dodano kategorię "Samochody hybrydowe" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

28 lip 2021

• bież.poprz. 12:1412:14, 28 lip 2021‎ Gbylski dyskusja edycje‎ m 46 121 bajtów −26‎ Usunięto kategorię "Motoryzacja" za pomocą HotCat anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

12 cze 2021

• bież.poprz. 23:1923:19, 12 cze 2021‎ The Polish Bot dyskusja edycje‎ m 46 147 bajtów −3‎ WP:CHECK: usuwam znaki kontrolne Unicode anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

20 maj 2021

• bież.poprz. 22:0822:08, 20 maj 2021‎ Pyrlandczyk dyskusja edycje‎ 46 150 bajtów +3‎ Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 2A00:F41:2815:64B2:5477:798D:89C6:CAAE) i przywrócono wersję 63170084 autorstwa InternetArchiveBot anuluj edycję Znacznik: Ręczne wycofanie zmian [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 22:0222:02, 20 maj 2021‎ 2a00:f41:2815:64b2:5477:798d:89c6:caae dyskusja‎ 46 147 bajtów −3‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję Znaczniki: Wycofane VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej)

1 maj 2021

• bież.poprz. 17:4617:46, 1 maj 2021‎ InternetArchiveBot dyskusja edycje‎ 46 150 bajtów +440‎ Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

22 mar 2021

• bież.poprz. 15:0315:03, 22 mar 2021‎ Jakas1 dyskusja edycje‎ 45 710 bajtów +64‎ poprawa ujedn. i przek. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

12 mar 2021

• bież.poprz. 20:0220:02, 12 mar 2021‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 45 646 bajtów +6‎ →‎Lata 2019-2021: zmiany językowe anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 18:0118:01, 12 mar 2021‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 45 640 bajtów +2323‎ Uzupełnione informacje o nowych modelach hybrydowych anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

5 lut 2021

• bież.poprz. 14:4014:40, 5 lut 2021‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 43 317 bajtów +380‎ →‎Lata 2015-2018: premiera Camry 8. generacji, z napędem hybrydowym anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 14:2814:28, 5 lut 2021‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 42 937 bajtów +2213‎ Kolejne rekordy sprzedaży hybryd produkcji Toyoty na świecie i w Europie anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 14:0914:09, 5 lut 2021‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 40 724 bajty +623‎ →‎Marki popularne: 100 000 hybryd Toyoty w Polsce anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

12 sty 2021

• bież.poprz. 14:4414:44, 12 sty 2021‎ Mal.wi.20 dyskusja edycje‎ m 40 101 bajtów +238‎ →‎Podział ze względu na konfigurację napędu: źródła/przypisy anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Michge]

5 sty 2021

• bież.poprz. 07:2907:29, 5 sty 2021‎ Periwinklewrinkles dyskusja edycje‎ 39 863 bajty +19‎ dodanie kotwicy (anchor) anuluj edycję [przejrzana przez Michge]

23 lis 2020

• bież.poprz. 09:4909:49, 23 lis 2020‎ 157.25.99.82 dyskusja‎ 39 844 bajty +780‎ →‎Hybrydy plug-in (PHEV) anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Michge]

12 sie 2020

• bież.poprz. 20:2620:26, 12 sie 2020‎ EmptyBot dyskusja edycje‎ m 39 064 bajty −4‎ dr .tech. anuluj edycję [przejrzana przez Michge]

11 sie 2020

• bież.poprz. 16:5516:55, 11 sie 2020‎ 79.184.116.90 dyskusja‎ 39 068 bajtów −39‎ Nie podano opisu zmian anuluj edycję Znacznik: VisualEditor

15 lip 2020

• bież.poprz. 18:2518:25, 15 lip 2020‎ 94.172.235.193 dyskusja‎ 39 107 bajtów +449‎ →‎Rodzaje napędów hybrydowych anuluj edycję Znacznik: VisualEditor

23 lis 2019

• bież.poprz. 10:3110:31, 23 lis 2019‎ Ciacho5 dyskusja edycje‎ m 38 658 bajtów −12‎ Wycofano edycje użytkownika 31.0.80.214 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Cxpr. anuluj edycję Znacznik: Wycofanie zmian [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 10:2510:25, 23 lis 2019‎ 31.0.80.214 dyskusja‎ 38 670 bajtów +12‎ Dodałam gdzie się je zasila anuluj edycję Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej)

6 sie 2019

• bież.poprz. 12:1912:19, 6 sie 2019‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 38 658 bajtów +511‎ →‎Lata 2015-2018: Zaktualizowana sprzedaż hybryd Toyoty i Lexusa anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

15 lip 2019

• bież.poprz. 11:2711:27, 15 lip 2019‎ 212.180.146.70 dyskusja‎ 38 147 bajtów −1‎ Poprawiony błędny link (przecinek na końcu powodował błąd 404) anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez RoodyAlien]

16 kwi 2019

• bież.poprz. 16:1016:10, 16 kwi 2019‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 38 148 bajtów +441‎ →‎Sprzedaż na świecie: Informacja o sprzedaży hybryd w Europie anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

6 kwi 2019

• bież.poprz. 18:1118:11, 6 kwi 2019‎ PMG dyskusja edycje‎ 37 707 bajtów +2‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

17 mar 2019

• bież.poprz. 03:1803:18, 17 mar 2019‎ Vanished user eBSCVIXVbE7sn dyskusja edycje‎ m 37 705 bajtów +1‎ Wycofano edycje użytkownika 185.93.94.121 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Cxpr. anuluj edycję Znacznik: Wycofanie zmian [automatycznie przejrzana]

16 mar 2019

• bież.poprz. 18:1518:15, 16 mar 2019‎ 185.93.94.121 dyskusja‎ 37 704 bajty −9‎ drobne merytoryczne anuluj edycję Znacznik: VisualEditor
• bież.poprz. 18:1418:14, 16 mar 2019‎ 185.93.94.121 dyskusja‎ 37 713 bajtów +8‎ jęz., int., lit., drobne redakcyjne anuluj edycję

23 lip 2018

• bież.poprz. 11:1011:10, 23 lip 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 37 705 bajtów +510‎ →‎Marki popularne: informacja o 40 tys sprzedanych hybryd Toyoty anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

18 cze 2018

• bież.poprz. 19:0619:06, 18 cze 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 37 195 bajtów +140‎ →‎Marki popularne: Zaktualizowane dane o sprzedaży hybryd w Polsce anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 18:5318:53, 18 cze 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 37 055 bajtów +264‎ →‎Marki popularne: Uaktualnienie informacji o sprzedaży Aurisa Hybrid anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [automatycznie przejrzana]

9 cze 2018

• bież.poprz. 01:2801:28, 9 cze 2018‎ EmptyBot dyskusja edycje‎ m 36 791 bajtów +1‎ lit. anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

9 mar 2018

• bież.poprz. 14:0914:09, 9 mar 2018‎ Ignasiak dyskusja edycje‎ m 36 790 bajtów −3‎ drobne techniczne anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 13:3013:30, 9 mar 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 36 793 bajty +613‎ →‎Lata 2015-2018: nowy układ hybrydowy Toyoty anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Ignasiak]
• bież.poprz. 13:1213:12, 9 mar 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ m 36 180 bajtów +248‎ →‎Lata 2015-2018: źródła/przypisy anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez PawełMM]
• bież.poprz. 13:0713:07, 9 mar 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 35 932 bajty +260‎ →‎Lata 2015-2017: dodany hybrydowy model Auris anuluj edycję Znacznik: VisualEditor

8 lut 2018

• bież.poprz. 18:3318:33, 8 lut 2018‎ Ignasiak dyskusja edycje‎ m 35 672 bajty −9‎ drobne techniczne, WP:SK anuluj edycję [automatycznie przejrzana]
• bież.poprz. 01:2701:27, 8 lut 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ m 35 681 bajtów 0‎ →‎Lata 2015-2016: zmiana zakresu lat na 2015-2017 anuluj edycję Znacznik: VisualEditor [przejrzana przez Ignasiak]
• bież.poprz. 00:5800:58, 8 lut 2018‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 35 681 bajtów +732‎ →‎Lata 2015-2016: dodany opis sprzedaży aut hybrydowych w 2017 roku anuluj edycję Znacznik: VisualEditor

17 sty 2018

• bież.poprz. 15:5915:59, 17 sty 2018‎ 83.6.15.130 dyskusja‎ 34 949 bajtów −1113‎ wydzielenie rozdziału o sprzedaży na świecie anuluj edycję
• bież.poprz. 11:2911:29, 17 sty 2018‎ Paweł Ziemian BOT dyskusja edycje‎ m 36 062 bajty +15‎ Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy anuluj edycję [automatycznie przejrzana]

5 gru 2017

• bież.poprz. 14:4314:43, 5 gru 2017‎ Cxpr dyskusja edycje‎ m 36 047 bajtów +453‎ →‎Marki popularne: informacja o produkcji silników 1,5l anuluj edycję [przejrzana przez PawełMM]
• bież.poprz. 12:4512:45, 5 gru 2017‎ Cxpr dyskusja edycje‎ m 35 594 bajty +392‎ →‎Marki popularne: wprowadzone dane aktualne o sprzedaży hybryd anuluj edycję
• bież.poprz. 12:3912:39, 5 gru 2017‎ Cxpr dyskusja edycje‎ m 35 202 bajty −108‎ zmiana danych o sprzedaży hybryd anuluj edycję
• bież.poprz. 12:3412:34, 5 gru 2017‎ Cxpr dyskusja edycje‎ 35 310 bajtów +279‎ Dodane informacje o sprzedaży aut hybrydowych anuluj edycję